引言自当年明月的《明朝那些事儿》火遍大江南北后，“明粉”便横空出世，从此一发不可收拾。他们活跃在明朝吧等论坛，以“皇汉”自居，不讲史实、更不讲逻辑，凭着一腔热血，动辄给异见者扣上“满遗”或者“野猪皮”这顶大帽子。当然在发现自己不敌“满遗”的时候，会祭出最后的杀手锏——问候对方的全家。  “明粉”的一顿神操作，一度让人怀疑：这是脑残粉，还是高级黑？（图源：网络） 近年，随着网友文化素养的整体提升，“明粉”已走上没落的道路。但笔者发现，头条平台中仍偶尔会有“明粉”窜出，狂喷不已。为正视听，笔者发此文章，遵照毛爷爷老人家的教诲，痛打落水狗，以荡涤秽史，还大众史学界一个清净。  “明粉”们喜欢用的图（图源：网络） 众所周知，“明粉”本无所粉，目的不过是清黑。其常见的一个观点是：清朝取代明朝是历史的倒退，是近代中国落后的罪魁祸首；如果明朝不亡，中国将提前走向现代文明。其言论归纳起来大概有以下几种： 一、明末资本主义萌芽是中国近代化的曙光，但被清朝打断； 二、明朝秉持开放的政策，但被清朝的闭关锁国政策打断； 三、明朝国力强大，打败过葡荷；清朝武备荒废，被外国吊打。 以上的言论充分展露了“明粉”历史常识的匮乏，下面逐一批驳。 闭关锁国不是清朝的“专利”我们的教科书在讲清朝历史时，都会说统治者盲目自大、闭关锁国，导致了中国的落后。  殊不知，闭关锁国（海禁）开启于明朝，甚至明朝大部分时间的开放程度还不如清朝。 从洪武四年（1371年）起，明太祖开始颁布一系列的诏令实行海禁政策。
 后世继承了朱元璋严厉的海禁政策。永乐二年 (1404) 正月，明成祖下令将原来的海船改为平头船。平头船无法在远洋中航行，采用这个釜底抽薪之法， 断绝了国内军民与海外各国的主动联系，此后私人的海外贸易几乎没有了生存空间。 明中期大多皇帝或昏庸无能，或不理政事，皇权有所收缩 ，间接导致海禁政策的松弛。民间出现大规模走私，但这是仍是朝廷所严禁的，所以还是“走私”。嘉靖年间，由于倭患变得严重，再次加大了海禁力度。  倭寇侵扰中华沿海示意图（图源：网络） 直到隆庆年间，宣布开海，开放漳州月港一处口岸，准许外国船只到港口贸易。这促进形成了明末的一个开放小高潮，包括坤舆万国全图、红衣大炮、天主教都是这时候过来的。但平心而论，这个开放程度也不比清朝强到哪去。 清朝除顺治和康熙前期实行迁海令，从康熙二十三年开始，先后设置宁波、福州、广州、上海四个海关，迎来了一个短暂的对外开放高潮，此后一直也没有像大多数认为的完全封闭国门。即使鸦片战争爆发时，也维持着广州一口通商。否则对英贸易出超无从说起。  广州十三行（图源：网络） 根据现有的文献来看，明代禁海时期约占75%，开海时期约占25%。而鸦片战争前的清代，禁海时期约占15%，开海时期约占85%。 郑和之后，再无郑和当然在禁止民间贸易的同时，官方的朝贡贸易是合法的存在。 “明粉”吹上天的郑和下西洋，就是朝贡体系的配套措施，目的之一是为了宣扬国威、招徕藩属。  （图源：网络） 朝贡贸易是一种厚往薄来、只赔不赚的活动，实际与“贸易”这个词没有一点关系，无法产生近代工商业和航海业。 郑和七次下西洋，虽规模宏大，前无古人，但毫无经济效益可言，纯是个烧钱的项目。在明宣宗之后，不得不停止这项耗资巨大的政治表演。明宪宗时，刘大夏指出，“三宝下西洋，费钱数十万，军民死且万计，纵得奇宝而回，于国家有何益”。难怪梁启超说出“郑和之后，再无郑和”，诚哉斯言！  郑和像（图源：网络） 此外，在日常的朝贡贸易，朝廷的花销也水涨船高，并且开始感觉到不堪重负。为减轻财政负担，大明政府逐渐开始实施“勘合”制度，以此限制前来通商的使节团数量。到了明中期, 更是对朝贡日期、船只数目、随船人数、进境路线及停泊口岸等也都做出了相应的限制。这甚至成为嘉靖“倭乱”直接诱因。  “勘合贸易”凭证（图源：网络） 所以，有明一代，从开国皇帝朱元璋，到末代君主朱由检，海禁之令始终没有废除，只是在执行中有严宽之别。在这一点上，明清两代半斤八两。所以，即使明朝不灭亡，或者后面不是清朝，大概率仍是闭关所国的状态。 那么，明清为何一改唐宋元的开放包容心态，开始限制中外交往呢？这与专制主义皇权的强化有直接关联。完成了集权的皇帝达到了真正的说一不二的地步，为了掌控一切，防止反对势力从海上进犯（如明初之张士诚余党、清初之明郑集团），威胁自己的稳定统治，认为非常有必要、而且有能力做到封锁沿海。  （图源：网络） 另外，明清时期，外族频频在海上活动，乃至骚扰沿海地区。如明之倭寇、清之西方殖民者。尤其是17世纪之后，随着欧洲人东来，包括中国、朝鲜、日本在内的东亚诸国，都无一例外地奉行锁国政策，将其作为抵制西方人的策略。  （图源：网络） 最后，直接原因就是海禁的发起者——朱元璋，作为贫农出身的皇帝，有一种“鸡犬之声相闻，老死不相往来”的农业社会理想，不希望工商业过度膨胀或者外来势力出现，破坏这种稳定的社会状态。 |
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