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经济导报记者 初磊 近日，从日照港输出的首批6.5万吨安哥拉芒都原油，穿山越岭，涉水渡河，历经10天“长途跋涉”，进入洛阳原油商业储备基地，这标志着历时3年8个月的国家“十四五”首条千万吨级输油管道——日濮洛原油管道建成投用，日照港每年可新增原油输送能力1000万吨。 省能源局石油天然气处负责人介绍，“日濮洛原油管道是国家'中长期油气管网规划’重点项目，是山东打造全国最大原油进口口岸和国际原油分拨中心的重要配套工程，主要承担日照港原油外输和输送濮阳、洛阳石化原油。” 据悉，工程总投资49.39亿元，东起日照岚山港输油站，西至洛阳原油商业储备基地，途经日照、临沂、泰安、济宁、菏泽等10市33县，全长796公里，其中山东境内462公里，河南境内334公里，管径762毫米，设计年输油量1000万吨，可代替40吨级油罐车运输30余万次。 日照港项目负责人介绍，“2020年内陆用油企业进口原油每桶到厂价格较到岸价格，平均高出6.64元，导致每月额外增加上千万元原油采购成本。”之前原油主要依靠油罐车、火车等方式运输，运输成本及油品损耗率较高，还存在一定运输风险。日濮洛原油管道工程投用后，大幅提高了原油运输效率和安全性能，有效降低了原油运输采购成本。 下一步，山东将围绕构建“港炼直通”原油输送网络，加速建设青岛港、烟台港、东营港等疏港管道，早日建成日京管道广饶支线、东营至淄博等炼厂支线，力争2025年，省内原油管道里程达6600公里，大型原油码头全部实现管道疏港，主要炼厂全部实现原油管道供应。 |
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