|
加拿大斯特雷特（Streit）集团生产的“斗牛士”（Matador）8×8装甲人员输送车和“飓风”（Hurricane）8×8防地雷反伏击车在2015年2月的阿布扎比防展上首次亮相，这两款车都是在乌克兰克拉斯（Kraz） H27.3EX 8×8卡车底盘基础上开发而来，主要用于出口。值得注意的是，加拿大斯特雷特集团与乌克兰克拉斯公司此前就合作生产了多种装甲车，比2014年进入乌克兰军队服役的“克拉斯-斯巴达人”装甲车。  总部位于加拿大的斯特雷特集团成立于1996年，现已是世界上规模较大的装甲车辆制造公司之一。该公司在加拿大、中东、美国和俄罗斯等超过100个国家和地区开展业务。公司从事研发、生产、销售、物流等各方面的业务，目前其装甲车的生产能力为每月160辆以上。最初，该公司生产运钞车，到上世纪90年代末，斯特雷特集团的客户群已经扩大到包括政府机构和组织（民用、执法、军事）、私人安全保护公司等。这些客户对特种装甲车的需求日益增长。其设于加拿大的工厂生产面积从2 000平方英尺增加到35 000平方英尺，可月生产40辆装甲车。2005年，集团在中东开设了两个生产工厂，分别设在迪拜和哈伊马角，可就近满足中东国家对装甲车的需求。其服务中心网络覆盖阿富汗、伊拉克、约旦、阿拉伯联合酋长国、黎巴嫩，未来还将扩展至更多国家。这两家工厂使斯特雷特集团的生产面积增至超过100 000平方英尺。  2008年7月，斯特雷特集团在美国南卡罗来纳州的查尔斯顿开设了一个30 000平方英尺的制造工厂，提供额外的资源来满足不断增长的需求，可流水线生产防弹和防暴车辆。2009年8月，该集团开始在俄罗斯生产装甲车。公司采用最新的制造、机械和先进技术生产各种多用途装甲车辆，其产品包括“斯巴达人”（Spartan）4×4 LAV APC轻型装甲人员输送车、“台风”4×4防地雷反伏击车、“蝎子”4×4防地雷反伏击车、“眼镜蛇”4×4装甲输送车、“美洲狮”（Cougar）4×4装甲输送车、“佛兰”（Veran）6×6 装甲车等。其中“美洲狮”和“斯巴达人”装甲车已出口乌克兰。 “斗牛士”装甲车 “斗牛士”装甲车车体长8.93米，高2.81米，车体宽2.71米，4对车轮之间的轴距分别为1.65米、2.5米、1.5米。车顶可加装遥控武器站、机枪塔、烟幕弹发射器等，一般选用12.7毫米重机枪作为主要自卫武器。“斗牛士”8×8装甲人员输送车增强了弹道防护力和地雷等爆炸物的防御力，提高了车辆的战场生存能力。它的车体为多层高强度钢制结构，外部可安装模块化装甲。该车的装甲防护力达北约STANAG 4569标准的4级，可抵御200米外以911米/秒的初速射来的14.5×114毫米AP / B32穿甲弹，以及30米外爆炸的155毫米高爆弹，车底可抵御10千克级别地雷爆炸的冲击波。车顶前部可安装德国莱茵金属公司研制的ROSY（快速遮盖系统）防护系统，发射的ROSY榴弹可以有效抵御各种电视、光电、红外、激光制导武器的袭击。 该车的发动机为12.1升的六缸直列涡轮增压沃尔沃（Volvo） D12D柴油发动机，1 800转/分时输出功率为420马力。发动机有一个131毫米的缸内径和150毫米的活塞行程。发动机输出功率的提高使该车具有优越的机动性。武装部队可以使用该车将军事人员安全地运送到战场。在乘员舱的后面，推进系统还包括加强的悬挂部件，以增加轮胎和路面之间的摩擦力。车辆采用六速自动变速箱的沃尔沃vt1906pt传动系统。分动箱上有V型装甲保护，可全时全轮驱动。“斗牛士”装甲车的最大公路行驶速度为80千米/小时，最大行程大约1 000千米。该车涉水深 1.2米，越壕宽 2米，可过 0.6米垂直墙，爬坡度 60% ，侧倾坡度为 30% 。  在总体布局方面，该车车首采用楔形装甲设计，可最大限度地通过倾斜装甲的设计来提高对小口径穿甲弹的防护力。车首棱线下方两侧内嵌有大灯、雾灯和转向灯，不仅降低车辆高速行驶时的风阻系数，也更加难以被对方火力破坏。车首棱线中间上方设有装甲保护的小型摄像头，可以为驾驶员提供车首前下方的道路画面，提高车辆行驶的安全性。首下装甲板向下倾斜至前轮处，可保护脆弱的悬挂系统，上面还有两个活动式牵引环。首上装甲两侧也焊有两个圆形吊孔。发动机盖板的尺寸颇大，既是首上装甲的一部分，也可以迅速打开方便检修发动机。驾驶员位于车首右侧较高位置，配有三具潜望镜，视野较为开阔。车体两侧装甲微微向内倾斜，发动机进气百叶窗位于车体前部左侧。驾驶舱和发动机舱由隔音、隔热、降噪的隔板隔开。车长座椅位于驾驶员后方，可直通后面的载员舱。载员舱内部空间宽敞，两侧各有5个可折叠的悬吊式座椅，载员10人。载员舱上方有两个舱盖，可供车载步兵探身车外观察或射击，也可以用于紧急情况下出入。载员舱上方设有两排照明灯。车底采用V型装甲设计，可减轻地雷爆炸冲击波的伤害。载员舱后部是八边形的坡道式尾门，门上设有登车梯，可供载员快速出入装甲车。尾门较大，也便于装载/卸载货物。液压式尾门上有一扇向左开启的小门，防止尾门无法放下时，载员被困车内。尾门两侧设有内嵌式尾灯，有倒车指示、转向指示和行车照明的功能。尾门上方也有一个供驾驶员倒车观察用的摄像头，为操作者提供更好的态势感知能力。该车内部布置整洁明亮，乘坐起来较为舒适，可有效减缓乘载员的疲劳。  “飓风”防地雷反伏击车 “飓风”8×8防地雷反伏击车长9.32米，宽2.58米，高3.1米，重量不详。车体装甲可防7.62×39毫米穿甲弹和炮弹破片，V型车底设计提高了车辆对地雷和简易爆炸装置的防护力。它可承受相当于10千克TNT炸药的爆炸。如果车辆被爆炸掀翻，车顶的几个舱盖可变为紧急逃生出口。这种防地雷车可根据客户需要选装遥控武器站，配备7.62毫米或12.7毫米机枪，或者40毫米自动榴弹发射器。发动机为380马力的康明斯ISME 385 10.8升涡轮增压柴油发动机，匹配艾利逊6速自动变速箱。前两对车轮是转向轮，车辆可全轮驱动，可以行驶在崎岖不平的地形上。该车最大公路速度为80～90千米/小时，最大行程1 000千米，涉水深 1.2米，越壕宽 2米，可过 0.6米垂直墙，爬坡度 60% ，侧倾坡度为 30% ，与系出同源的“斗牛士”装甲车的机动性能相似。根据Convoy计划，该车有一个8×8的物流运输车变型。它是在2010年开始研制。最初这辆车是为了满足联军在伊拉克和阿富汗战争期间的要求。一些消息来源称，一辆原型车已经在2011年建造完成。这辆车有装甲和防地雷保护措施的驾驶室和后部的一个大货舱组成。车辆前部可容纳驾驶员和3名乘员。它的研制目的是向前线运送各种军用物资。“飓风”可能就是由Convoy计划衍变而来。  “飓风”8×8防地雷反伏击车主要作用是在装甲保护下把部队运送到战场。这辆装甲车还可以用来疏散受伤的士兵或携带各种军用物资。值得注意的是，只有少数的防雷车辆采用8×8的配置。该车采用驾驶舱前置的布局，驾驶员和车长都坐在车体最前方，车前有一整块面积较大的外嵌式防弹玻璃风挡，可快速拆卸或安装，下设两具刮水器。挡风玻璃下方的车体微微向前凸出，首下的倾斜装甲板向下延伸至前轮处，上面有两个活动式牵引环和多个内嵌式车首灯。驾驶舱两侧各有一扇车门，上有防弹玻璃观察窗和观后镜。车长和驾驶员使用侧门出入，车内电子设备布置较为简单。两侧车门上焊有攀援扶手，下有U型钢管制成的登车梯。驾驶员的前向和侧向观察视野比“斗牛士”装甲车更为开阔，不需要另设行车摄像头。不过车首的防护力就要差很多了。驾驶舱顶部设有吊孔。发动机舱设于驾驶舱后车体中部，左侧设有进排气百叶窗。其后是载员舱。载员舱两侧上方各有一排3个矩形防弹玻璃观察窗，玻璃中间有圆形射孔，外面有盖子。载员舱下方的油箱有增加的装甲板保护。载员舱内有两排可折叠的悬吊式防雷座椅，配有安全带。每排有6个，共可搭载12名全副武装的士兵。载员面对面而坐，如要对外射击，需要转身。车内安装了制式的空调和三防系统。车内座椅在减小地雷爆炸冲击，降低乘员受伤的风险的同时，还能有效缓解乘员疲劳。载员舱后是一扇向左开启的尾门，上面也有防弹玻璃观察窗和一个圆形射孔。舱门上有驾驶员倒车用的摄像头，下方有尾灯和两级登车梯。 两款车的火力性能 “斗牛士”（Matador）8×8装甲人员输送车和“飓风”（Hurricane）8×8防地雷反伏击车可选装比利时赫斯塔尔（FNHerstal ）公司的deFNder®遥控武器站，其上可安装一挺12.7毫米FN M3R机枪。该遥控武器站也成为斯特雷特集团其它装甲车的候选武器，比如“佛兰”（Veran）6×6装甲输送车就搭载该款武器站。比利时deFNder®遥控武器站的高度不超过630毫米，重量低于205千克，高低射界为-40～+70度。它可以兼容FN公司提供的其它机枪，如FN MINIMI® 5.56×45毫米和7.62×51毫米机枪、FN MAG®7.62×51毫米机枪、FN M2HB-QCB™12.7毫米机枪或40毫米自动榴弹发射器。更换机枪时只需数分钟，而且不需要任何特殊工具。作为模块化设计的一部分，客户可根据需要选择CCD彩色变焦摄像机以及双视场非制冷或制冷型红外热像仪和激光测距仪，并且在这种情况下，该系统还增加1个弹道计算机。遥控武器站配有游戏机式的控制手柄和1024×768像素的彩色液晶显示面板，以及一个标准或更高容量的弹药箱。弹药箱最大容量为500发12.7毫米机枪弹或1 000发7.62毫米机枪弹。此外，还有大量的选项可供选择，如两轴陀螺稳定，弹道保护，目标跟踪，图像稳定和武器保护罩等。其中12.7毫米机枪的最大射速达到1 100发/分，重36.3千克，枪管寿命达11 000发，有效射程1 800米。该枪拆装也比较简单，通常一个人在两分钟内能将它拆卸完毕。该枪采用弹带供弹，配用12.7毫米口径弹药，包括M33杀伤弹、M17曳光弹、APMS穿甲弹、APIMS穿甲燃烧弹、APITMS穿甲燃烧曳光弹、APEI穿甲爆破燃烧弹等。各型弹药可单独使用，也可混合使用。机枪位于武器站摇架的中部，弹药箱在左，光电传感器在右侧。武器站为铝合金制造，12.7毫米机枪可攻击轻装甲目标、有生力量和低空防空。  结语 “斗牛士”装甲人员输送车和“飓风”防地雷反伏击车采用模块化设计，这不仅使车辆的重量、成本、防护性能和机动性能实现了很好的平衡，而且也为车辆未来的升级提供了良好的平台。这两款装甲车采用8×8全轮驱动、现代化独立悬挂装置、高性能动力组件和全自动变速箱，不仅在公路上有较好的机动能力，还具备极佳的越野能力。装甲车内还具有优化的人-机环境，在增加装甲车持久作战能力和快速战斗能力的同时，减小了车内乘员的物理负担，不失为设计优秀的装甲车。 |
|
|
