扫描下方图片二维码进店购买《船舶讲武堂》年刊(含45篇电喷,45篇付费文,总共378篇,分设备类别编写),欲知内容目录点击下方图片链接。不方便者请加小编微信:18680871406. 某轮MEC电喷主机运转中发生主机NO.3机带泵SWASH PLATE POSITION显示异常,于海上停车更换HPS proportional control valve(比例阀),在此将当时情况进行整理,并做一些补充说明如下,供各位同人参考及讨论: 1.运转中的3台机带泵为变向变量柱塞泵:1台设为Ctrl(主控),运转中负荷没太大变化时通常开度为50%,另2台Folw(随动控制)机带泵随负荷SWASH PLATE(指斜盘开度)变化达到油压set point设定值(225bar);当ACU损坏、线路状况或proportional control valve等状况时,机带泵会自动变成100% AHEAD方向的定向定量泵。因此,如该轮报告中所示之MOP显示情形,发生线路异常之3号机带泵变为100% AHEAD方向的定向定量泵,1号则自动切换为Ctrl,SWASH PLATE开度为50%,2号则依set point调整为28%便能到225 Bar油压要求(因3号开度达到100%),后经检查,发现是电路问题(接线松动导致)。2.关于proportional control valve比例阀,船上有两处使用,一处是HPS,另一处是FIVA。之前相关部门做过调查,分辨方法如附件二(没有找到),内容有提到依上面所标示part no.做分辨,第9码是A为HPS使用,第9码是B为FIVA使用,请参阅内容详细说明。两者proportional control valve比例阀因通路不同,不得混用,有损坏状况发生时必须特别小心注意型号勿装错。3.信号线至junction box内部的接线非常细,此处空间震动较大,建议可列入靠泊定期检查项目。另前几条船机带泵因交船初期INDICATOR SENSOR内之塑胶COUPLING经常磨损或断裂,后来改成新型FEED BACK SENSOR,目前使用一切良好。但原来的INDICATOR SENSOR未拆除,接线也还留在接线盒内,若有进出港紧急状况或风浪较大,新型FEED BACK SENSOR损坏时,可于主机运转中将旧式INDICATOR SENSOR线路先接回使用,但前提是塑胶COUPLING未损坏,可以先应急使用,接线方法如下页附图说明。(但更换新型FEED BACK SENSOR至目前为止尚无损坏案例,提供参考!)旧型INDICATOR SENSOR塑胶COUPLING经常磨损或断裂新型FEED BACK SENSOR装设处JUNCTION BOX接线处以下有关HPS单元资料供参考:
本案例原始素材来源长荣保船部,经讲武堂整理。
以下为历史经典文章合集链接,需要自取: 1.主机启动困难,负荷严重偏离正常值,轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易! 2.液压舱盖“跳劲舞”,甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招,甲机大写的一个“服”
3.传动皮带断到心理有阴影-分油机这病老中医都难搞!
4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料!
5.从太平洋到印度洋的45天,ME-C电喷主机强悍故障来袭! 6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机,跑油跑出新高度,有点代表性! 7.分油机压力低报警,三轨说阀门会自己动,机舱闹鬼?一起来捉妖! 8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警! 9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。 10.二例诡异的副机滑油异常消耗事件-元芳!你怎么看? 11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不简单! 12.1年ME-C电喷主机新船,连续排温低,扫气道着火-事件真相匪夷所思!
13.夜半歌声很“瘆人”,汽笛该进疯人院-到底是什么鬼? 14.船舶空压机滑油容易乳化这个老大难问题,怎么破? 15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭 16.空气分配站安全阀总是跳,源起减压阀-都说减压阀有点难,读完这篇都是专家! 17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招! 18.主机滑油压力低,是谁动了机油泵的回油阀?又是闹鬼?-结局刷新你的认知! 19.主机“气功”没练好!老跑气-高级轮机长(陈老轨),教你怎么练! 20二管轮:副机暖缸水温度上不来,系统设计有问题?原来又一次长见识! 21.怪不怪?MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低(Pi),一起来看看。。。。 22.多年数个缸套的代价,这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。
23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”,99%的人会被忽悠。。。。。。
24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。 25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障,看完直想哭。。。。。 26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电,这一次可不是滑油低压。。。。。
27.低硫油给分油机带来的麻烦,怎么解? 28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。 29.锅炉冒黑烟后又点不着火了,三管轮求援。。。。。 30.应急发电机启动失败故障,走了“山路十八弯” 31.电喷主机伺服油超压,二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。
32.新主机一周后就开始莫名不断排温高,揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心 33.三管轮求援:都没问题,空调温度就是打不下来 34.脑袋想破都难想到的主机抛锚停车再启动“爆燃”故障 35.三管轮问:锅炉得了“哮喘”病,谁有“神药”? 36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿,看船员专家级分析解决方案,读完受益匪浅! 37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件,就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的 38.Westfalia分油机中文解读,下老大功夫了,读完秒懂(含完整视频) 39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享! 40.用心制作,时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了
41.分油机这个“连环套”,很多人都会“翻车”
42.主机没命,副机剩下半条命,看完真的想把这样的队友拉出去“毙”了 43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱,没把轮机长少折腾 44.ME-C电喷主机排温高,张老轨听声诊病,把常规诊断方法运用到了极致 45.柴油机游车无解---一起跳电事件引出的“花样”游车线索 46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消耗异常,原因有点“烧脑”! 47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情专家难料
48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭
49.这个副机机油压力低的毛病,很不简单!
50.大管说头都想破了,拆了6遍,这个分油机跑油的毛病还是一脸懵.......
51.分油机不排渣,还时不时跑油,分油流量再不足这是要完犊子??? 52.专家级讲解救助艇的启停,句句GET POINT,看完无压力。 53.关于回油孔式高压油泵,这篇文章有些知识点可能很多人没掌握....... 54.看完这篇ABB(TPS型)透平的文章,再不懂就是自己的问题了.......
55.YANMAR副机安保测试后无法启动了,绕了不少弯,结局着实上了一课........... 56.应急消防泵建压困难,问题多多,看李老轨如何逐一破解....... 57.由某轮舵机遥控和应急舵均失效故障谈舵机的那些硬核知识点 58.从不同角度成功处理副机排烟温度高问题,极具参考价值........ 59.主机滑油不明原因乳化,这锅大管轮得背...... 60.副机滑油温度长期居高不下,进厂修理越修越差,原因你品...你仔细品...
61.抵港前安全检查,三管轮连续几次启动救生艇不成功,检查一圈有点“迷糊”了....... 62.运转中的MEC主机突发“雷击”般声响...吓得老轨四处张望...多次实验终于查到病源.... 63.半年内冰机连续抱轴、连杆断裂,活塞击穿...平时制冷效果也欠佳...想不到的是..... 64.凌晨3点引水登轮准备离港,舱盖关不下急煞众人...小四轨突生妙计破解困局 65.奇了怪!共用一台空调压缩机,左舷房间热,右舷房间凉....... 66.5个故障案例,5000多字,带你“撸透”旋杯式锅炉 67.2个案例6000字...由透平定位环红套滑脱...深度探索副机透平的那些知识点 68.三个造水机“奇葩”案例,带你进入探索之旅 69.滑油分油机跑油,此案教你如何快速排除
70.这里有一份全面介绍ME-C电喷主机的资料...图文并茂...言简意赅! 71.遭遇史上最强三菱分油机故障,二管快“崩盘”...终极版三菱分油机来了
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