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飞机是怎样坠落的

 突突101 2022-03-23

2018年10月29日6时20分,印度尼西亚狮航集团的航班JT610,从雅加达苏加诺哈达机场飞往邦加槟港,起飞仅十来分钟失去控制,坠入海中,严重毁坏,飞机上共载有189人,全部遇难无人幸免。

2019年3月10日8时38分,埃塞俄比亚航空公司一架客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞,计划飞往肯尼亚首都内罗毕。同样起飞后不久,在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁,机上共载有157人,无人生还。

这两起震惊世界的空难事件发生的间隔时间不到半年,他们有不少共同点,民用客机,起飞不久后便发生坠毁事件,所有机组人员及乘客均因此悲惨离世等等,但他们最大的相同,在于执行这两次飞行任务的飞机,是来自同一家航空公司的同一款飞机机型,美国波音公司的737MAX。

波音737MAX机型飞机是基于737经典机型的衍生款,相关MAX机型在16、17年前后完成生产及首批交付,它最大特点是具有更高的燃油效率,相比其他机型,将极大程度上降低航空公司的飞行运营成本,于是许多航空公司纷纷下单,印度尼西亚狮航集团便是首批采购客户。737MAX因此成为当时最受欢迎的民用客机机型之一,波音公司因此股票大涨,世界各地的航空公司也因此降低成本收益提升。但2018年到2019年的两起空难事件将波音737MAX飞机及波音公司推至风口浪尖,在漫长的舆论拉锯及事故调查当中,我们最终得到了一个让人无奈又愤怒的故事,这个故事汇聚成了一部纪录片,叫做《一落千丈:波音大调查》。

该纪录片由导演罗瑞·肯尼迪制作,上个月18日正式在Netflix上线,似乎有一种让人透不过气的巧合,一个多月后,就在昨天,东航MU5735发生坠毁事件,飞机也是来自于波音公司的737-800机型(737-800与737-MAX不一样,其首飞时间及机型均不同,所以请注意:当下事件与该片并不具备直接关联性)。怀着无比难过的心情,这部叫做《一落千丈:波音大调查》被大量网友关注到,使其在一夜之间成为豆瓣最热门影片。

纪录片《一落千丈:波音大调查》紧紧围绕前文所提到的狮航及埃塞俄比亚两起空难事件而展开,在狮航事件发生时,从影片中我们得知,波音公司利用公关手段,成功转移大众视线,极力撇清了事故责任,而当塞俄比亚事件发生后,大量事故相似性及事故调查材料都指向了飞机本身的问题,而非机长的、天气的抑或别的,当排除其他所有因素后,即使最后的原因有多微小及有多不可思议,但那都是真的,事故的真正原因恰恰就在波音公司改造737-MAX过程中耍的一系列小心思,为了平衡燃油箱挪动位置后,机头在高速飞行时容易上扬失控的问题,波音引入了一种叫做机动特性增强系统(MCAS),通过传感器数据,自动判断飞机是否面临失速风险,且提前介入,以帮助减少相关风险,但这个系统本身是存在问题的,具体问题逻辑原谅我无法在此很好的正确叙述,但围绕MCAS系统,波音公司的一系列操作是更有问题的。

其一:波音公司在一开始从未就波音737-MAX机型置入机动特性增强系统这一关键改变而提前告知任何航空公司及飞行员,在狮航邮件要求试飞时他们甚至拒绝。

其二:波音公司在处理机动特性增强系统时,为了节省成本甚至没有为它增加多个传感器,因为一旦传感器损坏,一台737-MAX飞机便可能由于MCAS的混乱操作而置于险境。

其三:波音公司从始至终都非常清楚737-MAX当中MCAS的巨大风险,知道其安全关键最终仅围绕在只有一个传感器的MCAS系统上,但事发前不告知,事发中不承认,事发后只期待拖延时间,以便自己修复其中隐患,好让整个问题从未暴露过一样。

在波音这样的一系列操作下,狮航事故的机长完全是在毫不知情的情况下,最终错愕的走向了灭亡。

那么,又是什么样的原因,致使波音公司在如此人命关天的问题上,一再隐瞒、推脱、逃避及视而不见呢,纪录片里给出的答案只有两个字:利益。

纪录片花了很长的一段篇幅去介绍波音这家公司的起源及发展过程,他从前是一家以安全著称的公司,二十世纪末,波音收购麦道公司,公司重组,其安全文化自此慢慢改写,二十一世纪后,面对欧洲空客公司的崛起,波音市场份额一步步收缩。至此,波音开启了快马加鞭的步伐,对内,收缩一切可以收缩的,对外,利用最短时间做适用新时代节能的新机型,其管理层,最关心且唯一关心的,是利益二字,是如何还能更极致的提升公司效率开源节流,是如何能让股票上波音公司的数字再提高些,是如何对华尔街那些资本更好地交差。

为此,他们罔顾内部技术员工一而再再而三的安全问题报表,对于发生的灾难事情,也只想着能混过去就混过去,责任能推到别处就推到别处。就这样,一家曾经伟大的公司逐渐被资本腐蚀,变成了一只置生命于不顾只为逐利的傀儡。

纪录片最后,是事件最终结局——波音公司CEO请辞,然而他依然得到了数千万美元的股票和酬金。一年后,被勒令禁飞的737-MAX问题被解决,获得美国联邦航空管理局的批准,于2020年12月开始复飞,一切似乎又回到正轨,737-MAX从世界各地的地面再次滑翔,升空,穿过云层,人们跟随着它的轨迹去往更远的地方,过去发生的灾难终于也只是一家大公司身上的小小危机,只有那早些乘坐过737-MAX的346人,成为了故事里的代价。


题图:《一落千丈:波音大调查》海报

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