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2021年12月30日上午，柳州凤凰岭大桥正式通车。这座兼具民族风格与现代功能设计的大桥，宛如一条金色长虹，在碧波清流、九曲回肠的柳江上若隐若现。 2022年的春天，中铁上海工程局集团建筑公司柳州凤凰岭大桥项目部也捧到了一樽梦想中的奖杯——中铁上海工程局“优秀项目经理部”。
▲建成后的柳州凤凰岭大桥 一座工程的建成，势必凝结着无数人的智慧与汗水。而对于柳州凤凰岭大桥来说，更是如此。让我们把时间追溯到三年前，在项目经理赵国权的讲述中，了解这座“钢铁飞虹”的诞生过程，回味这支铁军劲旅在柳州的奋战历程。 刚与柔的结合 “为了大桥的顺利落成，我们集结了全国的专家力量。可以说，大桥工程从最初中标、到投入建设，到竣工通车，是社会各界共同努力的成果。”赵国权说道。 凤凰岭大桥位于柳州市河东大桥及鹧鸪江大桥之间，大桥主线全长约2.7公里，主桥设计为风雨桥桥型，共有五座风雨亭，是目前国内桥面最宽、跨度最大的跨江风雨桥，也是世界上最大规模的风雨桥钢结构工程，其中，建筑公司承担了整座大桥的钢结构施工任务。
▲风雨楼主体结构施工方案评审会 据了解，在凤凰岭大桥尚未中标之前，建筑公司便主动开展标前策划，积极邀请社会各界桥梁专家、钢结构专家进行现场勘察，共同出谋划策。经过严谨的推敲和周密的准备，项目部制定了科学的施工方案。这股精益求精的精神也为后期中标大桥工程奠定了坚实基础。 2.3万吨用钢量、3.2万平方米仿古屋面瓦、77.4米风雨楼作业高度……正式开始施工后，建设者们才知道，他们面对的是怎样的考验与挑战。
▲风雨楼主体结构安装过程受力分析云图 施工材料的“刚”性，与施工方法的“柔”性，如何巧妙搭配，才能起到“出奇制胜”的效果？这是项目建设者要解决的首要问题。骨头再硬，也要“啃”下去。为此，项目部引入了三维CAD、midas等多种建模软件对风雨楼主体结构模型进行修正，并利用tekla软件进行节点碰撞检查，为施工画好了“尺线”。同时，为确保钢构件的设计与制作精确衔接，项目部要求所有构件相贯口均采用数控机床下料，下料精度控制在3毫米以内，有效保证了加工精度，也为后续顺利拼装打下了坚实基础。 “风雨楼各块体之间能否精确匹配将直接关系到楼体最终的线型美观度。为此，我们研究制定了'不同位置、同一监控体系，相对控制、绝对匹配’的监测思路。”项目总工程师李野说道。
▲风雨楼主体结构施工 项目部坚持施工管理的“刚”性和人文关怀的“柔”性齐头并进，以打造精品工程、优质工程为目标，不断加大安全质量和施工进度管控，确保现场施工高效运转。项目部实行领导夜间带班和区域分工管控，实现了施工区全时段、全领域、全方位安全管控；通过派遣专人驻场监造，落实现场实测实量、监督旁站等制度，实现了钢构件从锻造质量到焊接精度的精细化管理。技术人员根据桥面安装位置，使用相对坐标配套布置了钢构件的组拼位置轴线，使各钢构件块体在任何位置拼装都能始终处于同一坐标控制网中，极大提高了钢结构施工的质量和美观度。
▲项目部慰问农民工 大干期间，项目部充分协调劳务队伍开展内部评比，从施工进度、现场管理、安全质量等方面进行考核，并为“优秀劳务班组”和“工地之星”进行表彰奖励，充分调动了现场人员的生产积极性。考虑到广西地区夏季炎热，项目部灵活调整作业时间，在保障工人休息的前提下实行“两班倒”政策，并准备了绿豆汤、冰镇西瓜等解暑冷饮和防暑药品，将关心关怀送到施工一线。 由于刚与柔的完美结合，项目部顺利完成了桥面钢箱梁顶推贯通、风雨楼主体结构吊装等重大节点，一举摘得2021年度“广西钢结构金奖”桂冠。 力与美的较量 “在风雨楼的施工过程中，我们通过桥面两侧两条长廊贯穿的方式，使得桥、亭、廊三者有机结合为一体，体现出了钢结构流线造型与仿古屋面瓦装修之间力与美的'较量’。”由于用钢量大、钢板厚度规格多、接头类型复杂、焊缝数量多、桥梁作业面狭窄，如何把控好焊接质量，将直接关系到大桥施工能否达到预期效果。“如果做好了，它就是一朵盛开的钢铁之花，如若不然，它只是一棵丑陋的'狗尾巴草’。”赵国权用一个诙谐的比喻形容大桥焊接施工的重要性。
▲大桥钢构件由浮船吊装运至桥面 “呼叫桥位安装指挥，驳船已顺利到达桥址，即将进入吊装区域，请立即准备吊装作业。”2021年6月10日，在岸阔潮平的柳江上，一艘载重量800余吨的驳船逆流而上，缓缓停靠在凤凰岭大桥旁。碧波似镜的水面之上，一场声势浩大的吊装作业正在有条不紊地进行着。 由于施工作业均在桥面上进行，场地有限、作业面狭窄，项目部另辟蹊径，制定了“低位拼装+大块体吊装”施工方案，通过“水陆互补+现场安装”的操作方式，有效解决了施工难题。为此，项目部租用了位于桥址下游2公里处的鹧鸪江码头作为临时梁场，对大块体钢构件进行低位拼装。拼装完成后，让构件“乘坐”驳船，借助柳江便利的水路交通将其运送至桥位安装区域，再使用660吨浮船吊与350吨履带吊“水陆互补”配合吊装，将构件从驳船起吊至设计位置，进行下一步安装作业。 值得一提的是，“水陆配合吊装”的施工方式，不仅在有限的空间里提升了施工效率，利用驳船逆流停靠时的稳定性，更确保了吊装时的精准控制。
▲大桥钢构件在预制场内制作 为强化焊接质量管控，项目部采用地面“焊接+组拼”的施工方式进行钢构件施工，引进了自动焊接与多头龙门焊接技术进行作业，并采用100%超声波探伤、5%-30%射线探伤以及100%磁粉检测等手段对各类焊缝进行检测，确保焊缝外观质量与无损检测合格率最终达到100%，为后续钢箱梁顶推、钢结构吊装与风雨楼拼装作业的顺利进行奠定了坚实基础。 历经“三起三落”，总量高达5500吨的钢构件被一一送至“原位”，历经70余天、50余次大型吊装后，一座座典雅端庄的“亭台楼阁”傲然屹立在大桥上。 融与合的实践 党建工作，做好了就是生产力。项目党支部认真落实党建工作与生产经营深度融合要求，通过“党建+生产”“党建+管理”等特色党建活动，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，把无形的党建转化为了有形的项目建设动力。
▲项目部开展党建主题活动暨劳动竞赛动员大会 2021年，项目党支部联合建设、监理等单位开展了“建党百年争先锋，为民服务保开通”主题党建活动暨百日大干劳动竞赛动员大会，激发调动起了项目参建人员的积极性，切实将党史学习教育成果转化为助推施工生产、保障项目建设的强大动力。乘着深度融合的“东风”，项目部不断加大安全质量管控力度，与多方单位共同携手，通过每日巡检、每周联合检查等手段逐级压实责任，营造施工安全和工程质量高压管理的氛围，筑起了项目安全优质施工的“防火墙”，确保了大干期间安全质量“零事故”。为确保施工进度，项目部通过党员干部现场带班及区域管控、生产系统人员夜间值班、“亭号长”日汇报、签订协作队伍《工期责任状》等举措，靠前指挥，全力服务现场施工，确保工程进度全天候管控。
▲项目开展党日活动 在安全生产、质量管理、降本增效等方面，项目部组织全体员工群策群力，开展集中研讨。项目部积极开展仿古屋面瓦深化设计，增加面瓦定价，确保了项目责任成本超额完成；项目部积极开展党员QC攻关活动，先后荣获上海市工程建设优秀QC小组一类成果、柳州市“安全文明标准化工地”、中铁上海工程局QC小组活动成果发表会一等奖、全国优秀焊接工程一等奖等荣誉。 项目党支部还将深度融合管理监督与部门周检查相结合，制定了“重点工作周监督+管理监督事项月度全面检查”的实施方案。党支部书记黄威带领项目党员走进施工现场和队伍宿舍区，主动与作业人员沟通交流，全面了解掌握参建人员的工作、生活情况和思想动态，帮助他们解决实际困难，有效维护了施工现场稳定。
▲承办全局桥梁技术观摩会 经过全体员工的共同努力，项目部先后实现了桥面钢箱梁顶推顺利贯通、风雨楼主体结构完工的节点目标，并承办了中铁上海工程局桥梁技术观摩会。项目部参建人员“战高温、保生产”的敬业精神受到了中央电视台、广西日报等主流媒体的广泛报道。 一座城市的道路，承载着其未来发展的雄心。如今，一座奇美无比的风雨桥已然落成，默默地矗立于柳江之上。可以预见，未来的柳州，将乘着凤凰岭大桥这条“金色纽带”，一如凤凰涅槃，浴火重生，翱翔于广阔的八桂大地之上。 供稿：中铁上海工程局集团 |
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