题记：西单路口，指西单商业区位于西长安街的路口，东去天安门，西通复兴门，南望宣武门，北面就是西单北大街。原本西单路口有一单牌楼，上书“瞻云”二字，是为西单地名的来历。1923年，西单牌楼被拆除，2008年北京奥运会前夕，西单牌楼在西单文化广场改造中得以复建，新建的牌楼比历史上的位置略向北移。 1900年，宣武门内大街北向。从城楼上向北拍摄，远处隐约可见西单牌楼。没搜到上世纪初西单路口的旧照，这张权当展现当时的环境吧。  1912年，北洋军兵变，西单牌楼下罹难者的尸体。在牌楼下向北偏西拍摄，可见牌楼边路西的隆盛和商号和北侧的赞元堂药铺(查此药铺开在西单牌楼，得以确认)。  1912,北洋军兵变，西单牌楼下死者的尸体(明信片)。在牌楼下向北偏东拍摄，可看到西单北大街路东的店铺，与上幅照片机位相近，角度不同。  1915年前后，宣武门内大街，民国后新整修的道路和排水明沟，由宣武门城楼上向北拍摄，远处可见西单牌楼，街上的行人已剪了辫子【(日)山本讃七郎】。  1921年，宣武门城楼上向北拍摄，远处隐约可见西单牌楼。和山本那张比，道路展宽了，路西有二层楼起来【(瑞典)奥斯伍尔德·喜仁龙 Osvald Siren】  1940s，西单路口北向，西单北大街。自行车已多了起来，还有洋车，路面可见有轨电车道。  1940s，西单路口北向。有轨电车由西长安街拐向西单北大街(日伪时期还是靠左行驶的)，有过路口的洋车和行人，还有执勤的交通警察。  1940s，西单路口东向，西长安街、西单北大街、宣武门内大街路口尽收眼底，可见长安大戏院的牌子。 以下就是解放后啦 1951年，西单路口西南角，报子街东口，同懋增纸行。  1952年，西单路口东向，向东拐进西长安街的有轨电车是3路西线  1953年，西单路口东南向。路上的交通工具有1辆日本丰田卡车，波兰华沙20轿车，有轨电车，人力三轮车和自行车。 1953年，西单路口东向。西长安街改造前，庆寿寺双塔还在，南侧可看到长安大戏院的牌子。向北拐弯的公共汽车应该是3路(环行线，匈牙利伊卡璐斯60型)，在西长安街上行驶的是当当车。 1953年，西单路口西侧，旧刑部街、报子街东口。由报子街开出东行的公共汽车是从石景山开往前门的京石郊区线(337路前身，捷克进口的斯柯达706RO型)，高脚警察阁子下有一辆美吉普，一辆奥斯汀，一辆别克，车尾对着镜头的轿车不记得牌子了，但记得六十年代出租车还有很多这个车型，后风挡是两个小三角窗，溜背。 1953年，西单路口西南向。 1954～1955，西单路口(南向)，西长安街已经展宽，宣武门城楼历历在目，南堂可见，路口西南角是同懋增纸行。拐向东的公共汽车是10路(南菜园到东直门)，向东拐向西长安街的有轨电车是3路西线(西直门到崇文门)。 1954～1955,西单路口西向，复兴门内旧刑部街(右)、报子街(左)，开进旧刑部街的公共汽车是西行的京石线。复兴门内大街打通开辟前的景象。 1954～1955,西单路口西北角旧刑部街东口，西单街心交通岗上交通警的指挥棒指向南-宣武门方向。 1954年，西单路口东向。已开始西长安街改造工程，庆寿寺双塔还在。南行的公共汽车是4路小环行，西长安街上行驶着有轨电车。 1956年，西单路口西向，正在进行展宽道路，打通复兴门内大街的工程。 1958年，西单路口(东北向)，拐向复兴门内大街的无轨电车(新出的国产京1型)是2路，前门开往动物园。 1958年，西单路口(西长安街，复兴门内大街，西单北大街)。由宣武门内大街北口上方向北俯瞰拍摄。 1958年，西单路口东向，西长安街-复兴门内大街已展宽，庆寿寺双塔已拆除，电报大楼将竣工。 1958年，西单路口西北向，西长安街，复兴门内大街展宽后。开向宣武门内大街的公共汽车是4路(还是小还行，西四-西单-菜市口-虎坊桥-六部口-府右街-西四)，BK640(五七)型公共汽车刚出来，内城有轨电车还在运行。 1958年，西单路口西北向，西长安街、复兴门内大街。在建的大楼是供销合作总社。 1958年10月，西长安街西单路口东，西向。展宽后的街道，有轨电车不是设在路中间，而是在路南边。西行的公共汽车是10路。 1959年，复兴门内大街东头，西单路口西(东向)。西行的公共汽车是10路。 1959年，西单路口东北角(东向)，西单体育场初建之时，电报大楼已落成。 1959年，西单路口东北向。内城的有轨电车已全部取消。东北角辟为体育场直到1980年前后。右拐向西单北大街的是22路公共汽车(新开通，前门开往北太平庄)，开进西长安街的是37路(原京石线，前门到石景山)郊区线，路口中的是10路(南菜园开往北京站)。 1961年，西单路口北(西单北大街)路东，西单体育场外的宣传栏。 1962年，西单路口东向，西长安街俯瞰。 1977年，西单路口西北向。禾香食品店，交通岗亭，交通警，骑车人。 1977年，西单路口西北向。路口已具规模。路上稀疏的车辆，有212、老伏尔加、新上海，公共汽车是10路(铰接式)。人行横道已画成了斑马线，中间是有安全岛的。 1978年，西单路口西北向。禾香食品店还没改门脸儿招牌。东行的面包车是“邢台”牌，还有老伏尔加。西行的是红叶面包和新上海。西单北大街上是吉普车，有1辆胜利20，1辆130，剩下的就是无轨电车了。 1979年，西单路口西北向，禾香食品店改换门头了。拐上复兴门内大街的公共汽车是15路，从西单北大街向南开进路口的是102或109路无轨电车和后面的22路公共汽车，全是铰接式的。 1980年前后，西单路口东北向。 1982年，西单路口西长安街侧的红绿灯下。那会儿的北京人多规矩，红灯自行车全停在停车线内。路南的长安大戏院和天源酱园都还在，长安街上只有212吉普、金杯面包和大1路。 1983年12月1日，西单路口西向，复兴门内大街 【胡敦志摄】。1990年前后，西单路口西北向。出租车红夏利是主流，黄面的开始进入百姓生活。 【以下是博友陶然野佬2009年拍摄的】2009年4月4日，西单路口北向，西单北大街。 2009年4月4日，西单路口东，西长安街路北的新华书店图书大厦。 2009年4月4日，西单路口东北角，华南大厦(中友百货)，东移了大约150米复建的“瞻云”单牌楼 2009年4月4日，西单路口东北向。若不是看到电报大楼的影子和西长安街上的路灯没变，一下子认不出来是哪儿啦。 2009年4月4日，西单路口东南向，宣武门内大街 2009年4月4日，西单路口东向，西长安街。建于1958年的电报大楼，建于1988年的民航大楼，建于1998年的新华书店图书大楼 2009年4月4日，西单路口西北向。 2009年4月4日，西单路口西向，复兴门内大街。 2009年4月4日，这才是我们记忆中的西单、西长安街电报大楼的老样子。 2018年，西单路口东南角 2018年，西单路口西 【感谢博友陶然野佬图文】 |
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