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作者：虹摄库尔斯克 最近网上热播一部叫做《兴安岭猎人传说》的电影，影片以民国时期的东北为背景，揭秘了东北民间关于“皇围猎人”的神秘传说。 这些常年生活于深山的猎人，除了精通狩猎之法，更懂得与林中仙家精怪沟通，知晓驱鬼通神之术。影片中很多元素都带有民俗色彩，让人看起来非常有代入感。 而影片中所谓的鬼怪其实都是人祸，好一个天下无鬼神，有的只是人。以鬼眼看人，遍地是鬼；以佛眼看人，众生皆佛。说到底都是人的贪念，贪图藏在大兴安岭的宝藏！  图片：《兴安岭猎人传说》。 当然，那些探宝精怪的故事都是假的，但东北藏有宝藏却是真事！而这些宝藏还是日本人留下的，对于新生的人民军队来说，最重要的是我们当时手中缺少的坦克飞机等技术兵器。 最著名的则是中国空军的摇篮——东北老航校在东北收集日军飞机的故事。 东北老航校全称是东北民主联军航空学校，是1946年3月1日中国人民解放军第一所航空学校，在吉林通化成立，先后辗转移至牡丹江、东安(今黑龙江密山)、长春等地。 在短短的3年零9个月里，东北老航校培养出了一百多名飞行员和四百多名各类航空技术人员，为人民空军和新中国航空事业发展建立了不朽的功绩，成为人民空军的摇篮，中国航空事业发展史上的一座丰碑。  图片：初创时期的东北老航校，这些从日军库房或东北老林子中收集来的残破飞机就是我们的宝藏。 根据中央指示，筹建航空学校人员把搜集飞机和航空器材作为首要任务，先后从东北各地的日军手中缴获到各型日制飞机120余架、发动机200余台，可以说这些东西对于初创时的人民空军来说是货真价实的“宝藏”。航校以其中的46架(可飞的36架)为主要装备，开展了飞行训练。 近日，一份中国东北老航校在1946年到1948年期间搜集修理飞机航材的表单在日本网友间引起了剧烈争议。我们可以看看当年收集到的林林总总各式战机，甚至包括作为日本帝国主义象征的“零”式战斗机。  图片：东北老航校搜集到的飞机航材清单。 太平洋战争爆发后，“零”式战斗机就基本上撤离了中国战场，跟随海军航母到大洋赌场上去赌国运了。 在此之前，中国有记载的打下过2架“零”式战斗机，但都是高炮打下来的。 不过，不久陈纳德的“飞虎队”就弄到了一架“零”式战斗机。这架飞机比较有意思，并非“飞虎队”打下来的，而是坠毁在广西海滩上的。该机被发现后很快被当地驻军分解，再想办法送往昆明“飞虎队”的驻地。  图片：飞虎队修复的“零”式战斗机，注意青天白日机徽。 虽然“零”式战斗机战争中后期在中国上空活动的次数并不多，很多所谓的“零”式交战纪录其实都是和日本陆军航空队的“隼”式战斗机，但确实有“零”式战斗机在中国活动。 所以，从这个角度上看，当时东北老航校还是真的有可能找到3架被遗弃在陆上机场的“零”式战斗机。不过，由于后期我们主要修复的是其中的美制战机，比如P-51“野马”战斗机，对于“零”式战斗机很有可能没有进行修复，也就没有能够投入东北老航校的飞行训练工作中，因此在历史上也少有提及。  图片：东北老航校和被中国俘虏的日本“零”式战斗机。  图片：东北老航校人员在一架收集来的日军陆军航空队中岛一式“隼”战斗机前合影，该机外形与“零”式很像。 其实，东北老航校获得的第一种战斗机是日本陆军航空队的中岛一式“隼”战斗机。 在人民空军中，通常称其为“隼”式战斗机或“隼式高练”，除了战斗任务外主要承担新飞行员的放单飞培训。 由于日语单词“隼”的发音为H a y a b u s a，所以中岛一式战斗机还有一个东北民主联军内部非正式的称号—“海菩萨”。  图片：涂有东北老航校涂装的“隼”，这种飞机在战场上往往被盟军认为是海军的“零”战。 1948年4月，东北民主联军航空学校一大队在汤原成立人民空军第一个歼击机中队时，该中队就有6架“隼”式战斗机。 1949年11月正式成立中国人民解放军空军时，还有5架“隼”式战斗机。 此外，早期初创时期，我军还拥有日本陆军航空队的川崎2式“屠龙”改丁型双座重型战斗机，在人民空军中通常简称“重战”。  图片：部队初创时期，还拥有日本陆军航空队的川崎2式“屠龙”改丁型双座重型战斗机。 除了在东北收集到的日本飞机，随着解放战争步伐不断南下，各种缴获、起义的美制、英制战斗机开始出现在我军队列中。 目前有史可考的主要是三种战斗机，分别是美制P-47D“雷电”战斗机、P-51D/K“野马”战斗机和英制DH.98“蚊”式战斗轰炸机。 大量先进战机的获得让新生的人民空军拥有了较为可靠的空中力量，而东北“宝藏”的馈赠则抚育了还处于摇篮期的人民空军！  图片：人民空军满满2排P-51“野马”战斗机，这种螺旋桨飞机时代顶级战机都是“运输大队长”的馈赠。 |
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