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虽然国产车越来越靠谱，各方面实力不断提高，但合资车企们也没闲着，也是不断提升产品力。尤其是SUV市场，近年来也是涌现出了一批又一批实力强劲的选手。这期我们就介绍几台靠谱的合资SUV，动力强、三大件可靠，家用首选。 第1台是广汽三菱的全新一代欧蓝德。欧蓝德虽然销量表现平平，但一直都比较稳定，月销五六千台的成绩对于三菱而言已经非常不错了。而如今全新一代车型，更是由内而外发生了翻天覆地的变化，预售价17-23万，推荐入门版的2023款1.5T CVT两驱风尚版5座，预售价17万。   新一代欧蓝德外观的变化非常明显，变得更加犀利霸气，尤其是车头，中网尺寸加大，上方是欧蓝德的英文标识，眯眯眼的大灯组，下方是大面积的护板，整体看起来很有气势。侧面和车尾主打稳重居家，尤其是车尾，上下分层的设计加上全新的尾灯组，让人眼前一亮。至于尺寸，车长加长了5毫米，基本一样，不过车宽加宽了52毫米，轴距加长了36毫米，体型和老款差不多，但内部空间宽敞了不少。所以只要是5座布局，后排即便满载也都能轻松应付。  除了外观，新一代欧蓝德内饰也是焕然一新。配备了一块10.5英寸的悬浮式中控屏，加上贯穿式的空调出风口以及全新样式的档把，科技感上升了一个档次，这也是老款欧蓝德被吐槽最多的地方。不过，入门车型配置有些低，比如塑料方向盘，织物座椅，没有液晶仪表，前后都没有驻车雷达，也没有倒车影像，安全气囊也只有4个。   当然，新一代欧蓝德的动力也进行了较大幅度的升级。搭载代号4B40的1.5T高功率发动机，最大马力达到了215匹，峰值扭矩280牛米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱，并且还配备了48V轻混系统。这套动力从参数上看，甚至比很多2.0T还要强劲，用在这台整备质量1.65吨的紧凑型SUV上完全能胜任，加上还有轻混系统，油耗肯定也不会太高。因此，新一代欧蓝德不管是外观、内饰还是三大件，都有着质的飞跃。而且三菱的车给人的感觉比较皮实耐造，质量好又靠谱，未来只要价格合理，加上终端一定的优惠，相信很可能会成为爆款车型。 接下来要聊的车型更是一代神车，那便是新一代本田CR-V。原来的CR-V本来竞争力就非常强，销量一直处在前几名，这得归功于其超高的保值率，5年保值率达到了56%，3年更是超过70%。再加上较低的故障率，强劲的动力以及不算高的油耗，成了很多人买车的首选。而如今新一代车型，更是由内而外发生了全方位升级，只是价格提升了不少。推荐同样是入门版的2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱活力5座版，指导价18.59万。  新款CR-V外观变得更稳重大气，这也是本田旗下车型未来的趋势，新一代思域也是如此，越来越靠近家用，个人对这一变化还是比较认可的，毕竟车最主要的用途还是家用代步。前脸六边形中网和大灯组融为一体，并不会让人眼前一亮，属于耐看的类型。相对于车头，车尾的变化显然更明显，辨识度极高的尾灯组以及双边双出的排气，增添了些许运动范。   4703毫米的车长，2701毫米的轴距，也是比上代车型大一圈，因此也诞生出了7座版。不过个人并不看好，如果真的对7座有刚需，那完全可以考虑更高级别的国产车型，比如星途揽月，价格差不太多，但空间方面的优势非常明显。内饰的话，新一代CR-V也是采用了本田最新的设计，现在看起来并没有新鲜感，但这套内饰和外观还是非常搭的，至少比老款那种类似MPV的设计顺眼耐看些。   动力方面，搭载代号L15BZ的1.5T高功率发动机，最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力和老款一样，因此单纯从驾驶感受来看，新一代CR-V并不出色，毕竟体型更大，整备质量也重了70多千克。不过，只要不是7座满载的情况，日常使用完全没问题，起步稍微有点肉，速度起来后动力随踩随到，高速上变道超车也能一气呵成。值得一提的是，新车还配备了主动降噪，隔音水平也有较大幅度的升级。因此，新一代CR-V除了价格贵点，其他基本没槽点，如果后期终端有较大幅度的降幅，相信很快就会成为销冠。 最后要聊的一台车型虽然销量不如CR-V，但在国内同样很有知名度，那便是别克的昂科威。新款昂科威也是进行了全方位升级，分为昂科威S和昂科威PLUS，如果是日常家用，那昂科威S完全足够。推荐2022款改款昂科威S 552T两驱精英型，指导价20.99万，终端优惠一度超过4万，实际参考价不到17万，性价比非常高。  昂科威S虽然定位是中型SUV，但尺寸没有任何优势，车长4662毫米，不过车宽达到了1883毫米，轴距为2779毫米。因此尺寸不大，空间还是非常宽敞的，但美系车的空间利用率一向不怎么高，实际体验的话，昂科威S后排和CR-V差不多，甚至还略逊一筹。不过在舒适性方面，昂科威S无疑是这三大车里最优秀的，配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，关上车门车窗后车里非常安静。 动力方面，搭载代号LAH的1.5T高功率发动机，最大马力达到了211匹，峰值扭矩270牛米，匹配9AT变速箱。这套动力参数上和欧蓝德差不多，零百加速时间8.4秒，说不上很快，但整备质量达到了1.71吨，比CR-V重了100多千克。所以昂科威S的用料还是非常厚道的。至于油耗，由于有48V轻混系统，车主实测百公里平均在9升左右。可能很多人认为有些高，市区拥堵道路确实偏高，基本超过了10个，但如果路况较好，高架高速上能跑到6个出头。因此，如果对动力需求较高，而且平时出行路况较好，平均油耗甚至能够跑到8个出头，完全可以接受。 点评：上面这三台厚道可靠的合资SUV，实力都毋庸置疑，尤其是神车CR-V，销量始终位居榜单前列，成了很多人买车的首选。而昂科威表现也不错，月销也能稳定在一万台以上，毕竟论厚道程度，美系一向没让人失望。 |
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