岚图公布新技术，ESSA SOA软硬兼修，新车追光将亮相

究竟在智能汽车时代，怎样的产品才是我们所期待的？相信不少用户希望在车辆的全生命周期内能一直享受到最先进的用车体验。那么，除了软件方面的升级迭代外应该还少不了硬件部分的升级，所以当强劲的电动化躯干搭配上高级的智能化神经系统便是我们需要的答案。近日，岚图汽车就发布了关于ESSA+SOA智能电动仿生体的消息，从根本上为我们诠释了在搭载这两大架构后的智能电动车如何成为可以基于数据进行自我进化的科技生命体，以及真正实现产品和服务于一体的智能电动仿生体。

在燃油车时代，汽车架构是一个企业对于本身产品的技术、质量体系、工艺化模板、工艺流程、产品接口、未来采购策略以及开发流程几方面的标准化模块组合，在未来智能化时代，以上的标准仍然适用。如我们所知，其实现在新能源汽车市场也有不少专门针对电车而研发的平台架构，比如吉利的浩瀚平台，不过岚图的ESSA原生智能电动架构则更特别一点。ESSA原生智能电动架构作为国内首个由岚图汽车自主正向开发并具有完全自主知识产权，同时拥有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势的原生电动架构。可以肯定的是，ESSA的技术和理念能够满足岚图在未来8-10年的技术需求，进一步令岚图的技术能力处于行业领先地位。

电动方面，ESSA原生智能电动架构实现了纯电动、智能多模、氢能源三种电动方案的完美兼容。拥有高能长寿的动力电池、性能优异的驱动电机、精准支配的电控以及高功率的充放电，其中在满足平顺细腻的驾驶质感的同时解决快速补能问题，充电10分钟即可补充230公里续航，轻松摆脱补能焦虑。并且在通用快充方面做出了改变，使快充时间缩短为20分钟，缓解长拖出行带来的里程焦虑。

智能驾控方面，为了让驾驶者能体验到强大的驾驶性能和极致驾乘体验，岚图在ESSA原生智能电动架构上打造了豪华量产车所会配备的前双叉臂+后五连杆独立悬架，结合轻量化底盘结构、智能电动四驱系统、毫秒级精准扭矩分配和魔毯功让驾驶者在不同路况下做到自由驾驶；极致安全方面，岚图为用户提供远超国标的电池安全、超高强度车身安全、领先配置主动安全和极致的健康安全，把用户健康放到第一位。其中就电池安全方面来说，岚图实在电池封装上实现双层密封，达IP69、IP69K防护级别，面对暴雨频发的天气也能做到防水无忧。

除此之外，ESSA原生智能电动架构还具有高拓展性，为包含轿车、SUV、MPV多种车型预留了足够的零件通用拓展空间，满足用户的多样选择需求。所以不难发现，ESSA原生智能电动架构将集电池、安全、驾控和电驱等先进技术，为用户带来更为便捷、舒适的高品质出行体验。那么，SOA电子电气架构又是一个怎样的存在？

我们可以把岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构理解为一个中央“智慧大脑”，集硬件平台、服务化软件平台、网联云平台和开发者平台于一体的高级智能化神经系统，拥有高效中枢、敏捷系统、智能互联和开放共创四大优势，实现跨域功能联动，提供更多样化的功能。

以高效中枢为例，岚图SOA电子电气架构以相当于人体大脑的中央控制器OIB、相当于人体神经元的区域控制器VIU、相当于脑干的车联网终端T-BOX为核心，以模拟人体分析处理－传输执行动作信号－保障与外界的信息交互的关系，通过硬件拓展实现功能进化和通过最新的通信技术实现全域网络高效互联。而在敏捷系统方面，在保障行驶安全的前提下，能够最大限度释放硬件功能，实现更丰富的应用生态和更流畅的座舱体验，并且岚图车载的操作系统可以对不同操作系统的软件进行高度集成，实现跨车型、跨平台使用，为后续升级提供方便。

我们可以设想得到，岚图SOA电子电气架构在未来能与5G通信、智能感知硬件、自动驾驶算法与时俱进，突破芯片壁垒，由云端解决运算问题，实现快速迭代。岚图汽车通过ESSA原生智能电动机构+SOA电子电气架构，组成软硬兼修的ESSA+SOA智能电动仿生体，同时在未来前沿技术以及多元应用生态的加持下，岚图汽车将轻松迈进更高阶的智慧出行行列。

目前完全基于岚图ESSA+SOA打造的首款车型——岚图追光，将会在12月正式亮相，到时候就有机会借助实车感受下岚图新技术的实力了。