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333 Покрышкин Александр Иванович ( 1913-1985) 72岁， 波克雷什金．亚历山大．伊万诺维奇：军事指挥官，空军元帅（1972），苏联英雄（1943年两次，1944）。在伟大的卫国战争时期他在战斗机航空兵，曾任航空大队指挥员，团长，师长；在156次空战中他打下59架敌机。1968-1971年他任防空军（ПВО）管理总局副局长。1972-1981年任苏联全苏支援陆海空军志愿协会（ДОСААФ）中央委员会主席。  波克雷什金——苏联空军元帅，苏联空战战术之父，二战时期苏军著名飞行员  亚历山大·伊·波克雷什金1913 年2月21日出生于苏联尼古拉耶夫斯克（现新西伯利亚）一个普通工人的家庭。1928年中学七年级毕业，当过瓦工。工厂技校毕业后曾在工厂做过制作模型的钳工。  1932年入伍，开始在彼尔姆航空技术学校学习，1934年毕业于列宁格勒航空军事理论学校。曾在克拉斯诺达尔第74步兵师任通讯技术员。同时在克拉斯诺达尔航空俱乐部学习。  在校期间，波克雷什金将全部的精力都放在了飞行上，训练极其刻苦，而且喜欢别出心裁地琢磨一些高级特技动作，被人称为“怪点子”。他曾向上级指挥员、空军总司令、国防人民委员递交40份申请书，要求前往以А.Ф.米亚斯尼科夫名字命名的卡钦第一飞行员学校学习。  1939年，他以优异成绩从该校毕业，被派往第55歼击航空团（敖德萨军区）服役。 1941年，已成为上尉的波克雷什金被任命为航空大队副大队长。 他是航空团最早驾驶米格－3歼击机的飞行员之一。  1941年6月，德军大举进攻苏联，当时的波克雷什金正在西部边境服役。 首次空战的经历，他记忆深刻：由于缺乏经验，加之塔台指挥失误，在第一次战斗中，波克雷什金因失误击落了普斯特戈（后来成为空军元帅兼苏联英雄）驾驶的苏－2。后来这件事长期留在上级和特别处人员的记忆当中。第二天，波克雷什金再次升空作战，干净利落地击落一架故机，戴罪立功。  战争初期，面对法西斯德国的空中优势，苏联空军损失惨重。波克雷什金所在飞行团到战争结束时，包括他自己只幸存3名飞行员。他本人也曾在空战中两次被击落，但幸而大难不死。正如他在回忆录中所写的：“我又一次死里逃生，我似乎比任何最可怕的武器都强大……我总能绝处逢生。”  1942年初，他的航空团转移到外高加索后方。1943年春，他驾驶美国援助的二流飞机P-39战斗机再次奔赴前线。在库班的战斗中他表现尤其突出。他著名的“高度、速度、机动、火力”理论正是在这里诞生的。  大尉波克雷什金成为近卫军第16近卫歼击航空团的航空大队长。4月12日，在克里米亚地区的空战中，他在空军第4军司令韦尔希宁的注视下击落4架梅-109。随后他在这一天又击落3架敌机。  波克雷什金不仅是一名优秀的飞行员和指挥员，在发展空战战术理论方面也颇有建树。 每次空战后，他都要总结经验，试图摸索出一套实用的和行之有效的空战战术。 如当时他提出的将苏军以往的3机编队改为8机编队，以每两架一组背向太阳梯次配置 的设想在空军各级指挥部掀起了轩然大波，曾被视为“狂妄”、“离经叛道”。  但在1943年4月17日至6月10日的库班空战中，波克雷什金充分显示了他的战术水平和作战技能，以少胜多，凭借辉煌的战绩封住了批评者的嘴。从那时起，他的8机编队战术得到承认并被推广到当时苏联所有的歼击机部队之中。而波克雷什金也被誉为“苏维埃空战战术之父”。 1943年5月24日，由于完成作战飞行354架次，参加56次空战，个人击落13架、集体击落6架敌机，·波克雷什金大尉被授予苏联英雄称号并获得列宁勋章和金星奖章。 1943年8月24日，由于完成455次作战飞行并个人击落30架敌机，波克雷什金少校被授予第二枚金星奖章。随后波克雷什金参加了黑海上空和第聂泊河上空的战斗。 波克雷什金创造了许多新的歼击机战术。他总是随身带着地图，上面绘有空战示意图（现收藏于武装力量中央博物馆）。他是最早驾驶“自由猎手”的飞行员之一。他飞行技术出众，对飞机构造了然于胸。后来他的战术和作战方法在整个前线推广。 1944年2月，他接到空军总司令诺维科夫的命令，前往莫斯科。诺维科夫建议他担任航空学校校长，但他拒绝并返回了前线。 截至1944年5月，波克雷什金中校已完成550次作战飞行，参加137次空战并个人击落53架敌机。 5月，他被任命为第9近卫师师长。他驾驶舷号N.100的P-39N参加了利沃夫－桑多梅日战役中普鲁特河和亚瑟河上空的战斗。 1944年8月19日，波克雷什金中校因“模范完成战斗任务，在与德国侵略者的战斗前线英勇作战，功勋卓著”被授予第三枚金星奖章。这样，他成为第一个三次获得苏联英难称号的人。 第二个三次获“苏联英雄”称号的是前苏联元帅朱可夫； 第三位是苏联头号王牌空战英雄阔日杜布。 1947年的招贴画——斯大林的雄鹰 波克雷什金指挥的第9近卫师解放了波兰、罗马尼亚，参加了柏林战役，然后在捷克斯洛伐克结束了战争（最后一次战斗1945年5月9日发生在布拉格）。他共完成作战飞行650次，参加156次空战，个人击落敌机59架（非正式统计为75架）。 到了卫国战争的后期，由他空战经验而写成的著作已经出版，并分发到几乎每一个苏联飞行员手中。他也不断地以他的空战记录和空战经验来教育年轻的战斗机飞行员。 在1945年6月24日的莫斯科红场阅兵式仪式上，波克雷什金担任乌克兰第一方面军旗手。 战后，波克雷什金在防空军担任指挥职务。1948年，他从伏龙芝军事学院毕业； 1957年又从总参谋部军事学院毕业。1968-1971年，任国家防空军部队副总司令。 1969年完成军事学院副博士论文答辩。1972年，他被授予空军元帅军衔。 1972-1981年，担任荣获红旗勋章的全苏支援陆海空军志愿协会中央委员会主席。 1976年起当选苏共中央委员会候补委员。他还当选苏联最高苏维埃第2至第10届代表。 1979-1984年，波克雷什金任苏联最高苏维埃主席团成员。 波克雷什金共获得6枚列宁勋章，1枚十月革命勋章，4枚红旗勋章，2枚苏沃洛夫二级勋章，1枚卫国战争一级勋章，2枚红星勋章，1枚“苏联武装力量为祖国服务”三级勋章，多枚奖章，19枚外国勋章和奖章。 他著有下列作品：《歼击机机翼》、《你的光荣使命》、《战争的天空》、《在战斗中认识自己》。 他的私生活： 波克雷什金与妻子在一起 波克雷什金与妻子孩子在一起 晚年，波克雷什金与妻子和孙辈们在一起 波克雷什金1985年11月3日去世，享年72岁，身后留下一子一女。 按他的地位和职务，他的骨灰应保存在克里姆琳宫宫墙内，但她的夫人玛丽亚坚决不同意。 于是他象普通公民一样，安葬在莫斯科新圣女公墓。 他故乡新西伯利亚设立了他的半身铜像。他还是新西伯利亚荣誉市民。 莫斯科马克思广场上波克雷什金的纪念雕像 波克雷什金的纪念雕像 波克雷什金的纪念雕像 文中的人物顺序以俄文字母为序； 文中的前小传部分由本人翻译； 文中的人物简历，网上有的，即拿来采用（蓝色字迹）； 网上没有的，则找到其俄文简历，由本人部分翻译（棕色字迹）。 文中所涉及的人物照片和图片均为网上搜集。 |
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