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主机操作规程 一、暖缸 1．当船舶锚泊或靠泊时 A.将副锅炉燃烧器置于自动位置，使之运行，向各加温系统进行供气。 B．开启主机淡水蒸汽加热器的蒸汽加温阀，通常开1/3-1/4即可，启动暖缸泵，同时主机淡水泵保持运转，保持主机暖缸温度65-70度，每班进行检查调整。 C．滑油分油机保持运转，对滑油进行连续分离，尽力提高滑油质量，温度保持90度左右，流量尽可能调小些。 2．主海水泵可使用一台保持运转。 3. 低温淡水泵可保持一台运转，注意各设备冷却温度正常。 4. 油舱加温保持关闭，以节省蒸汽的使用。 5. FO日用柜温度保持70度。 二、备车 当接到驾驶台备车通知后，立即进行如下操作： 1. 启动另一台发电机，保持两台发电机并车运行供电。 2．主机控制方式应置于“集控室” 3．检查滑油循环柜油位，主机膨胀水柜水位是否正常。 4．检查日用油柜油位，放残，开启FO分油机分油。 5．检查示功考克保持开启。 6．备车前两小时启动主滑油泵。 7. 电子汽缸油泵置于自动位。 8. 供油单元保持正常运转。通过选择开关选择增压泵和循环泵，另一台备用。 9．合上盘车机，进行盘车，检查盘车机电流是否正常，同时手动按一下气缸油注油器HMI控制面板上PRELUB按钮。15分钟后脱开盘车机。 10．空气瓶放残水，根据需要及时开启一台或两台空压机及时补充空气。 11.打开气瓶上的主机启动空气阀、主启动阀连锁手轮以及空气分配器阀。 12．控制空气瓶放残水。 13． 辅助鼓风机置自动位，驾驶台按下S/B，集控室回复后，辅助鼓风机即可自动启动。 14．在集控室，检查主机报警系统和各压力温度参数。 15．与驾驶台联系对船钟、车钟。 16. 确认主机遥控面板上显示“ENGINE READY”. 17．关闭示功考克，获得驾驶台同意后可进行冲车。 18. 冲车完毕后，将集控台上集驾转换开关转到驾驶台，驾应答后，由驾驶台进行正倒车试验。 19. 保持两台低温淡水泵和两台主海水泵同时运转。
20.需要时启动消防水泵供锚链水和锚缆机冷却水。
三、机动运行时的调整注意事项
1. 投入两台发电机并车供电。
2．主机高温淡水温控阀设定于82℃。
3. 主机滑油温控阀设定在45℃,低温淡水温控阀设定在32℃左右。
4．主机动车时关闭蒸汽加热器的蒸汽暖缸阀。停掉暖缸泵。
5. 注意检查各运行参数正常。
6. 主机定速后，在清洁的海域可启动造水机投入运行。启动造水机时注意调整主机缸套水温度的调节。
7. 在海水温度较低的海域，可以使用一台主海水泵，注意各设备的温度是否正常。
四、换油操作
1．轻油换重油
A．检查重油日用柜温度，通常保持90度。
B．供油单元的粘度和自清滤器冲洗间隔的设定：
▲ ① ▲④
▲② ▼③ MUD ENTER
1）同时按住①②键进入设定页面。
2）按②或③上下光标键，选择修改的参数。
3）按MUD键即可进行修改，再按ENTER键保存。
4）按④键返回主页。
5）同时按住①④键，此时自清滤器进行手动冲洗操作。
C．打开重油加热器蒸汽进出口阀，注意凝水的泄放。将分油机间内的换油三通阀手柄旋到重油位置。此时该手柄压住重油位置开关，给出信号至供油单元控制箱，控制箱自动发出指令，粘度计自动投入运行，蒸汽自动加温阀自动调节开度，进行加温至设定的粘度范围.
D．记下流量计读数，以便计算油耗。
E．逐渐提高燃油进机温度到120-140度，粘度10-16CST。
2．重油换轻油
A．关闭加热器蒸汽加温阀。
B．将三通阀手动旋到轻油位置。
C．记下流量计读数，以便计算油耗。
五、定速航行的管理
1. 按程序启动一台重油分油机，分离温度保持98度左右。
3．开启造水机进行造水。
4．主机各缸扫气箱放残管要保持畅通并处于开启位置。
5．废气锅炉每1-3天按程序用烟灰分散剂吹灰1次，确保热效率。 6．全负荷时透平压气机端每（两）天用淡水冲洗1次。
7．全负荷时透平废气机端每（两）天用颗粒冲洗1次。
8．注意主机各有关参数是否正常。
9. 使用一台发电机供电运行。
10.日用柜经常放残。
六、抵港、完车操作
接到抵港备车命令后进行如下操作：
1. 启动备用发电机进行并车供电。
2. 停掉造水机的工作。
3. 空气瓶、控制空气瓶注意放残。
4. 付锅炉设定于自动位。
接完车命令后，应答，并进行如下操作：
1. 辅助风机自动停掉，打开示功阀，关闭主启动阀，空气分配器阀。
2．手动按一下气缸油注油器HMI控制面板上PRELUB按钮，合上盘车机，盘车15分钟。
3．打开蒸汽暖缸阀。启动暖缸泵。
4．主滑油泵1小时后可停止。
5. 完车后，可视情使用一台低温淡水泵和主海水泵。
6. 停掉一台发电机，保持一台发电机供电。
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