 据不完全统计，柴油机高压油管破损、爆裂、松动等原因导致燃油喷射到排烟管、增压器等高温部件造成机舱火灾的比例较大，并且该类火灾发生的突然性很强，火势发展迅速，常造成较大的安全危害。因此国内海船法定检验技术规则，就针对船用柴油机高压燃油管保护及泄漏报警系统提出了相关要求。 本次通过实船检验过程中发现的典型问题，并结合船用柴油机高压燃油管保护系统和报警系统的工作原理,进一步加强对高压油管防护检验工作的开展，防止船舶发生此类火灾事故。  高压燃油套管系统由高压油管、套管、管接头、螺套、螺帽、密封圈、衬垫、燃油泄漏收集容器、附属管路、燃油泄露传感器（包括液位传感器、压力传感器等）以及报警指示设备组成。 当高压油管因某种原因破损造成燃油泄漏时，泄漏的燃油经高压燃油管与高压套管之间的间隙，经每缸的燃油泄漏支管汇入总管，流入燃油泄漏收集容器中。收集容器内的液位或压力达到一定值时，触发传感器从而发实现燃油泄漏报警，随后收集容器内的多余泄漏燃油通过溢流口排至相应油柜，避免燃油喷射或渗漏到热表面上或其他火源，以达到防止机舱火灾的防护作用。  ①.某甲板货船，总吨位1299，主机功率436kW，建造日期为2009年4月。 该船柴油机未采用双层套管管路系统，故在高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部燃油输送管路采用防挡溅板形式的围蔽，但是未将全部的外部管路进行保护，防护不到位，高压燃油管路依旧存在泄漏风险。  图一.围蔽防护不到位 ②．某客滚船，总吨位497，主机功率350KW*2 ，建造日期为2007年2月。 该船单台柴油机输出功率小于375KW，且燃油喷射泵向多个喷嘴供油，可采用适当围蔽防护。然而该船燃油输送管路采用双层套管管路系统，同时包括漏油报警装置，但是该传感器上连接电线脱落导致报警失效，故不满足要求。  图2.漏油报警装置失效  《国内航行海船法定检验技术规则》2022第4篇2-2.1.15.1： 除另有规定者外，所有的客船、2000总吨及以上的货船和500总吨及以上的液货船应符合下列（1）~（6）的规定。 2-2.1.15.1（2）⑨： 除安装在救生艇上的柴油机外，位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路，应设有一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。这种套管包括内装高压燃油管的外管，构成一个固定组件。套管管路系统还应包括一个收集漏油的装置，以及一个燃油管路故障报警装置。  图3.高压燃油套管组件及漏油报警装置 但对于将高压燃油泵和燃油喷嘴以及之间的高压燃油管路密闭在防护外壳内而无外露部件的柴油机若其内部设有泄油通路并设有相应的燃油泄露报警装置，则不必满足此要求。  图4.高压油管防护外壳型式
对于2011年9月1日之前建造的船舶，或者2011年9月1日之前安装上船的柴油机（以日期考虑为先者），应在不迟于2012年3月1日以后的第一次检验满足下列要求：
不论柴油机功率大小，可采用适当的围蔽（如采用防护外壳或者防挡溅板等型式）为高压燃油泵和燃油喷嘴以及之间的高压燃油管路提供保护，而不必加装高压套管组件以及燃油泄漏报警装置。 2-21.15.2: 2000总吨以下的货船和500总吨以下的液货船。应至少符合上述⑨的要求。但对500总吨以下的货船和液货船，就上述⑨的要求而言，不论柴油机输出功率大小，可采用适当的围蔽（如采用防护外壳或者防挡溅板等型式）为高压燃油泵和燃油喷嘴以及之间的高压燃油管路提供保护，以避免泄露的燃油接触到高温表面。   01 围蔽防护装置存在的缺陷 对于采用围蔽装置加以保护的柴油机，应首先检查围蔽装置能否为高压燃油泵、高压燃油管路提供有效的保护，采用的型式(封闭式、半封闭式、防挡溅板等）是否符合柴油机实际情况。但是并非所有船舶的围蔽装置都能为高压燃油泵和燃油管路提供有效的保护，例如一部分船舶的围蔽形式十分简单，不能满足全部的围蔽保护需求；或者船员为了船舶检修方便等原因，将安装在柴油机上的围蔽装置拆除，使得部分燃油管路存在喷溅至高温表面的风险。  图5.防护外壳拆除
据不完全统计，柴油机高压油管破损、爆裂、松动等原因导致燃油喷射到排烟管、增压器等高温部件造成机舱火灾的比例较大，并且该类火灾发生的突然性很强，火势发展迅速，常造成较大的安全危害。因此国内海船法定检验技术规则，就针对船用柴油机高压燃油管保护及泄漏报警系统提出了相关要求。 本次通过实船检验过程中发现的典型问题，并结合船用柴油机高压燃油管保护系统和报警系统的工作原理,进一步加强对高压油管防护检验工作的开展，防止船舶发生此类火灾事故。 图6.套管接头脱落 高压燃油管路防护方法不单一，需根据每条船舶的实际情况合理布置，在实船检验过程中更加应该明确其防护是否符合要求。另外，法规中明确除了救生艇上的柴油机都需满足要求，故实船检验除了主辅柴油机外，还应关注应急发电柴油机、应急消防泵柴油机的高压油管防护要求。另一方面对于有漏油报警的防护，除了外观的线路检查外，还可通过模拟泄露报警试验进行检验。 来源：舟山船检 |
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