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上世纪六七十年代，乡村最主要的交通运输工具是大胶轮马车。那时候的人们认为，一辆胶轮大马车在平路上的舒适度甚至超过了轿车。  三驾胶轮马车 胶轮马车是生产队的大家什。那时候衡量一个村庄或生产队的富裕与否，那就是拥有大马车的数量。  保存完好的几十年的老榆木马车 胶轮大马车不仅制车成本高昂，还要配备拉车的牲口，根据所拉物品的重量，一般配备双马或一骡一马，一匹驾辕，一匹拉长梢。常常用于往地里送肥料，麦收秋收季节拉庄稼，往县粮库送公粮，那时结婚也用大马车，农闲时节也跑跑运输。  张拉大车送公粮情景 那时的马车车架用木头制成，车轱辘已由古代木制包铁的轱辘换或胶轱辘，因为车是套上大马拉着走，所以必须用洋槐或榆木等硬本制成，经久耐用，改为胶轮后速度非常快，适合长距离运输。  胶轮马车全貌 赶马车是力气活，更是技术活，赶车人被称为车把式，三匹马驾的马车能拉上1.5吨的货物，三匹牲口必须同时出力，赶车人手里后根长长的鞭子扬起，一声吆喝，三头牲口四蹄绷紧，马车前行。车把式全靠自己的感觉和经验，使马车运行自如。他们在生产队受人尊敬，一般一个壮劳力每天工分为10分，车把式都是12分，可见车把式的地位之高。  车把你扬鞭，马四蹄奋妃 三驾马车跑运输搞副业，就如同后来的大卡车，生产队长也觉得很威风。但生产队的胶轮马车属于“公车”，很少被私用，曾经发生过生产队长私用被批斗得事情。最难忘的是用两驾马车娶媳妇，新郎倌也挺骄傲。  胶轮马车跑运输 上小学时，外村一辆扎着彩棚的汽马车来我村娶媳妇，高头大马也带着红花，是新郎家村里给娶媳妇人家的福利，不亚于现在的宝马7系娶亲彩车。对于那时候几岁的孩子来说，最喜欢大马车去为结婚的村民去接新娘子。这时候的马车两旁别人都会绑上小红旗，上面会用草席结成弯盆，上面盖着红盖红布，连拉车的马儿和赶马人都会拴着红布条。那时会跟着大马车目送出村庄，好远好远之后，着急的在村口望，直到看到新娘子和大马车的影子，孩子们就会飞快的迎接过去，跟在大马车的后面欢天喜地的往村里赶。  赶着马车娶新娘 当时胶轮马车的作用无可替代，但制作一辆这样的马车需要多少钱昵？笔者有幸在一个1971年9月23日的发票里发现了一条线索。这张发票是演武川大队第四队从内丘县手工业联社木笼门市部购卖的“大车盘”的记录，“大车盘”是农村人的通俗说法，就是大马车架子，或说“车斗”，就是不带车轴及轮子，当时一辆大车架子是262元。车轮消费记录我没有找到，但根据当时的情况也应价值不菲，带上车轴也应在200左右，一辆完整的马车置办下来，当时应在500左右，按当时的工资水平，100元至少合现在的10000元，这就是说那时的一辆马车需要现在的5万元才能置办下来，可见当时马车的昂贵程度。  购卖车驾子的1971年发票 然而，随着时间的推移，大马车逐渐淡出了人们的视野。转眼到80年代初，农村土地承包经营，三驾马车变成了一驾车，随着各类拖拉机等农耕机械推广普及，马车在农业生产中渐渐失去了用途，被淘汰遗忘了。但胶皮轱辘马车拉庄稼及结婚的热闹场面，也成了一代人经久难忘的记忆。  两驾车马拉秸杆  行驶在马路上的马车  三驾马车拉庄稼 |
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