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1、霍尔木兹海峡 在石油占据全球能源主导地位的今天，霍尔木兹海峡被誉为“世界工业的大动脉”，它是连接波斯湾和外海的唯一通道，全球30%的石油贸易运输需要通过这条海峡来完成；目前对该海峡最具话语权的国家是伊朗、阿曼和阿联酋；因为海峡最窄处从伊朗拉拉克岛至阿曼的凯姆宰尔仅有21海里，所以这条狭窄的“石油动脉”也成为伊朗对付西方国家一张卡脖子的王牌。  2、曼德海峡 位于亚非两大洲海上交界处的曼德海峡是连接红海和印度洋的唯一通道，它与苏伊士运河一南一北构筑了亚非欧海上走廊的两扇大门；曼德海峡中央有一座丕林岛将海峡航道一分为二，该岛距离陆地最近距离为3公里；目前对海峡最有话语权的国家是也门、吉布提和厄立特里亚，其中也门这边由什叶派的胡塞武装控制，而吉布提这边已经成为“国际兵营”，全世界约20个国家以打击海盗的名义在此驻军，可见该海峡的军事价值和经济价值是多么重要。  3、土耳其海峡 该海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，是黑海连接地中海的通道，海峡最窄处仅为700余米，两岸均为土耳其领土；历史上因为这条海峡的控制权爆发过无数次的战争，现在这条海峡依旧是黑海沿岸国家如乌克兰、罗马尼亚、保加利亚、格鲁吉亚、俄罗斯等通向西方的必经之路，而海峡的存在也为“二流国家”土耳其的大国梦插上了一对翅膀。  4、奥特朗托海峡 该海峡以意大利最东端的奥特朗托市命名，是亚德里亚海通向外海的唯一通道，也是中欧、东欧国家通向苏伊士运河的必经之路，每天来自各国的货物由斯洛文尼亚的科佩尔港进出，经该海峡来往于欧洲和世界各地；目前对该海峡最有话语权的国家是意大利和阿尔巴尼亚。  5~6、厄勒海峡、卡特加特海峡 位于北欧的厄勒海峡和卡特加特海峡是连接波罗的海与大西洋的狭窄水道，也是欧洲最重要的海峡和世界上最繁忙的航线之一，被称为“欧洲的颈动脉”；两条海峡位于丹麦和瑞典之间，其中厄勒海峡最窄处仅4公里，可谓一夫当关，万夫莫开；波罗的海沿岸的波兰、芬兰、俄罗斯、立陶宛等国家想要进入大西洋必须要经过这里，这让它们具有了极高的经济和军事价值；目前对海峡最具话语权的国家是丹麦和瑞典。  7、英吉利海峡 它是隔开大英帝国和欧洲大陆的天堑，也是世界上最繁忙的海上航道，两岸港口林立，过往船只川流不息；海峡最窄处从英国的多弗尔到法国仅35公里，沿岸国家为英国、法国和比利时。  8、直布罗陀海峡 有着“西方生命线之称”的直布罗陀海峡是地中海连接大西洋的门户，因为它的重要性，历史上各国围绕沿岸地区进行过激烈的争夺；海峡沿岸最重要的港口为直布罗陀，原属西班牙，1704年英国在海上争霸中击败西班牙夺取该地并修筑城堡，之后的百年中西班牙屡次出兵试图夺回，但均以失败告终，而直布罗陀的丢失也让西班牙至今都只能在二流国家的位置上徘徊；目前对海峡最具话语权的国家为英国、西班牙和摩洛哥。  9~10、佛罗里达海峡、尤卡坦海峡 位于美国佛罗里达洲和古巴之间的这条海峡，是墨西哥湾通向大西洋的重要通道，它与墨西哥与古巴之间的尤卡坦海峡构成了墨西哥湾和加勒比海航路上的两道重要关卡；这两条海峡周边美国设立了大量的海军基地和港口，对于美国控制加勒比海和墨西哥湾乃至南美后院起到了关键作用；目前对佛罗里达海峡和尤卡坦海峡最具话语权的国家为美国、古巴、墨西哥和巴哈马。  11~12、麦哲伦海峡、德雷克海峡 位于南美洲南端的这两条海峡曾经对于世界航运的作用可以说是无与伦比的，但随着巴拿马运河的通航，它们的地位已经无可挽回的下降了；当然，对于巴西、乌拉圭、阿根廷来说这两条海峡还是十分关键的；目前对这两条海峡最具话语权的国家是阿根廷和智利。  13、白令海峡 位于地球北端的白令海峡是连接太平洋和北冰洋的重要通道，也是亚洲和北美洲距离最近的地方；这片海峡具有极高的军事战略价值，它是俄罗斯和美国两个世界军事大国的前沿阵地；但因为海峡地处高纬度气候寒冷且沿岸几乎没有大城市，所以海峡的商用价值一般；目前对这条海峡最有话语权的国家是美国和俄罗斯。  14、朝鲜海峡 被誉为“东北亚门户”的朝鲜海峡是东海、黄海连接日本海的唯一通道，也是中国北向航路的必经之路和兵家必争之地；目前对海峡最有话语权的国家为韩国和日本。  15、台湾海峡 台湾海峡贯通了中国的东海和南海，是大陆连接台湾的重要纽带，具有极其重要的政治、军事和经济价值；因为该海峡并非国际水域，所以中国是这条海峡最具话语权的国家。 16、托雷斯海峡 位于亚洲和大洋洲交界之地的托雷斯海峡因水浅多暗礁，也被称为世界上“最危险的海峡”；海峡连接了南亚、东南亚与澳大利亚、新西兰以及太平洋海上诸国，对经济侧重东海岸的澳大利亚以及邻国新西兰来说至关重要；目前对这条海峡最具话语权的国家为澳大利亚和巴布亚新几内亚。 17、马六甲海峡 被誉为“海上生命线”的马六甲海峡连接印度洋和太平洋，因为是欧洲、西亚、非洲来往东亚、东南亚的必经之路，所以这条海峡也成为了世界上最繁忙的航道之一，每年有约10万艘船通过这里；因为东南亚独特的地理结构，使得马六甲海峡具有了无与伦比的政治、军事和经济价值，目前对该海峡最具话语权的国家是新加坡、印度尼西亚和马来西亚。 18、莫桑比克海峡 位于非洲南端的莫桑比克海峡是连接南大西洋和印度洋的重要通道，在苏伊士运河开通之前这里是世界上最重要的航运通道之一，目前一些吨位特别大的油轮仍需要由此经过；时至今日莫桑比克海峡地位虽难恢复往日的荣光，但它依旧是连接非洲东海岸最重要的海上运输线；目前对该海峡最具话语权的国家为马达加斯加、莫桑比克和科摩罗。 #地理# |
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