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[航空]An-124安德鲁重型运输机装卸直升飞机图示。最多的有两种，一个是中大型卫星的运输，卫星放置在恒温恒湿的包装箱内，通过大型运输机一天之内从北京（五院）或者上海（八院）运输到西昌，减少了铁路或者公路运输对卫星可能带来的损伤。我们C919的机身在上海，机头在成都，主翼在阎良，尾翼在汉中，如果有An-124这种重型运输机，可以大大提... 阅4 转0 评0 公众公开 24-03-17 02:51 |
由于首先计划运送的是机翼中心段，因此编号为0101的“安泰”（苏联-46191，后来改为UR-64459）被改装用于运输特种货物1：在其机翼中心段上安装了两个前部挂架，并在机身中部安装了两个后部挂架，通过杆件将其连接到货舱地板的框架上。这张照片展示了安-22 宽敞的货舱，可以看到货舱地板上的滚轮轨道和固定装置。这张照片展示了安-22 的机尾和打... 阅1 转0 评0 公众公开 24-03-16 03:22 |
由于首先计划运送的是机翼中心段，因此编号为0101的“安泰”（苏联-46191，后来改为UR-64459）被改装用于运输特种货物1：在其机翼中心段上安装了两个前部挂架，并在机身中部安装了两个后部挂架，通过杆件将其连接到货舱地板的框架上。这张照片展示了安-22 宽敞的货舱，可以看到货舱地板上的滚轮轨道和固定装置。这张照片展示了安-22 的机尾和打... 阅1 转自胡侃杂史 公众公开 24-03-11 17:39 |
苏联 安-71 狂妄Madcap 预警机。由于飞机高度较高且停放时无法降低，An-71无法进入航母机库，认为在陆基飞机的基础上开发舰载飞机是不合适的，因此随后苏联继续致力于在另一个设计局的基础上创建舰载版本。An-71 在第一架飞机上总共执行了 387 次飞行（650 个飞行小时），在第三架飞机上执行了 362 次飞行（380 个飞行小时）。要赶在苏联解体的... 阅9 转0 评0 公众公开 24-03-01 04:01 |
折断翅翼的雄鹰：安-70T运输机。安-70T由于未采用喷气式发动机，在飞行速度和运输效率上稍有损失，但在起落性能上却有所收益，因为来自发动机的高速滑流对机翼产生下洗作用，在低速飞行时可增大机翼的升力，不必像安-72和安-74轻型运输机那样非采用吹气襟翼这样的动力增升技术不可。每个主机轮所分担的重量，只有C-130飞机的每个主机轮所承担的... 阅4 转0 评0 公众公开 24-02-11 04:36 |
安22远程重型运输机。 阅1 转自一滴水—... 公众公开 24-01-20 07:21 |
安-72运输机：但因为这款飞机为了特定的短距起降要求，在设计上采取了许多常规式的处理手法，实际性能不是预想的那么理想，只能说它减少了滑跑与起降的距离，与真正的垂直起降飞机还有着相当大的距离，如果作为一款单纯的运输机来说，性能又不太理想，最大载重能力只有10吨，在运输机中属于非主流类型，在满载时的最大航程只有800公里，最大平... 阅17 转1 评0 公众公开 24-01-11 18:01 |
安-26的替代者，俄罗斯新一代轻型运输机伊尔-112V限时抢购，兵工科技2024年全年包原价720元，限时折扣价699元！航空作战平台的自我防御系统是电子战中的一部分，俄罗斯自从认识到自身在该方面的问题后，不断加大研发和建设力度，除为前线航空装备安装的自我防御系统外，为伊尔-76MD-90A和伊尔-I12V运输机也装配了可探测、干扰空对空和地对空武... 阅1 转自fairyfail 公众公开 24-01-11 07:38 |
安-22运输机：不过安-22运输机的经济性非常差，成本巨大，再加上安全性没有那么高，发动机维护困难和全天候作战能力不足，因此虽然是一款运载能力强大的运输机，却没有太多的订单，因此没使用多少年就被后来的安-124和伊尔-76运输机陆续取代，随着后来的苏联解体，这款运输机很大一部分就走向了被遗弃的道路，只有少量仍在服役，继续向世界宣告... 阅43 转1 评0 公众公开 24-01-06 18:56 |
苏联金翅鸟——安东诺夫设计局运输机（2）：安8/安10/安12.苏联军事运输航空兵急切需要一款新式的战术运输机，当时苏联大量使用二战时期仿制于美国DC-3的里-2运输机，以及小型的安-2运输机。苏联的安-8运输机今天仍然有国家在使用。1957年，作为初期的苏联民航客运飞机中，安-10成为第一种在苏联投入运营的四发涡轮螺旋桨客机，第一种在苏联空... 阅35 转2 评0 公众公开 23-12-23 18:05 |
