手动挡汽车“离合器半联动”的含义和作用离合半联动这个词，在进入驾校学习的时候都会遇到，什么是半联动呢？半联动有什么作用呢？ 我们知道，驾驶手动挡汽车时，不踩离合器踏板，离合器踏板处于完全松开的状态，这时候，离合器处于完全结合的状态，即所谓的联动状态，这时候，离合器压盘和发动机飞轮完全结合，离合器与发动机转速完全一致，发动机通过离合器将动力传递到传动系统。 离合踏板被完全踏下时，离合器处于完全分离状态，即离合器压盘和发动机飞轮彻底分离，发动机不会输出能量到传动系统。 如果离合器踏板完全踏下后，再逐渐抬起，至发动机飞轮和离合器接触，但没有充分接触的时候，这时候，发动机飞轮和离合器压盘之间存在着摩擦力，因为压盘压力小，摩擦力也就较小。较小摩擦力作用下，离合器随着飞轮转动的同时，转速小于飞轮的转速，也就是说，离合器压盘和发动机飞轮之间存在着打滑现象，离合器将发动机输出的功率部分地传递到传动系统。 在驾驶手动挡汽车时，经常需要用到离合器的半联动，比如倒车、起步、半坡起步、拥堵路段行车等等，利用半联动可以提高驾驶的稳定性，避免对发动机和传动系统造成过大的冲击。 半联动状态中，离合器压盘和发动机飞轮之间的滑动摩擦，会导致离合器摩擦片发热磨损，长期使用半联动，会缩短离合器的使用寿命，所以行车的时候，除非必要，不要使用半联动。驾驶时，使用完离合器后，左脚要马上离开离合器踏板，其原因也是避免离合的半联动。 |
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