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我是一位山东德州的江淮和悦老车主，一般车的改装多数自己动手钻研，这样省去了不少费用。今天给大家先分享的是清洗火花塞、喷油嘴。 车改气了，最近出了点毛病，改气的让洗洗喷油嘴。问了下修车的，打吊瓶100，拆洗200，要是去4S店，这套下来还不得要个五六百啊，。想想算了，还是自己动手搞吧。 火花塞的拆洗比较容易，注意拆下来最好多泡上一会，我的时间有点短。比洗节气门还简单。 喷油嘴拆洗的话最好先去买一套油嘴上的密封胶圈。平时常用的密封圈有七八种，所以直接去说和悦的他们不知道是嘛样的，所以拆下来后带着去买。喷嘴上有两个密封圈，特别是后头那个，很容易损坏，洗完后换新圈比较保险。我没准备好新圈，所以油嘴没敢单个拆下，没有进行通电洗，不过通电洗的方法下边会给大家介绍。 另外拆油嘴之前一定要用湿布把喷轨周边的土清理干净，我当时有点马虎，没想到孔比周围低那么多，进去了一些土。 拆洗过程大家可以了解一下，如果需要洗，可以自己动动手，一共用时一个半小时，化油器清洗剂一瓶8块，白醋一小碗，餐洗净一滩，自己厨房里有。自己动手，能省就省点呗。 首先打开发动机保护罩，十个的套筒。 然后把保护罩的支架也拆掉。 然后拔下电圈电源线。 拆掉线圈螺丝，螺丝是米字的，用九号套筒就行。 接着拔下电火线圈。 然后用火花塞套筒拆火花塞，也可以用16个的长套筒， 我是先去买的专用套筒，短的10块，长的15，因为不知道该买多长的，就买的长的。 专用的有磁性，可以直接把火花塞带出来，如果用普通16套筒，火花塞拧下来后带不出来，这时候可以再把点火线圈插进去，用它把火花塞带出来，洗干净后也是用点火线圈把它安进去。
四个火花塞全都拆下后，再把线圈插上，防止灰尘。
乌起码黑的哥四个。
清洗就用白醋就可以，尽量多泡一会，时间越长越容易洗干净。
泡完直接用牙刷刷就可以了，特别是两个电极，可以用小刀刮一刮。对比一下。
洗完后晾干，再按相反的步骤装回去就可以了。
下面开始拆洗喷油嘴。
首先打开机仓电合，找到燃油泵继电器。
把油泵继电器拔下来，再去驾驶室踩上几脚油门，这样可以把油管里的油赶到发动机里，不会流的道处都是（别人都这么说，是不是这个事不知道，不过信其有更保险点）
找到油管，看见上边的白色卡子了吗？以前油管是在气管下边的，容易磨损，后来厂家免费给换的管加的万向节。你们看看自己的油管位置，如果有磨损可以去换，其实这也应当属于召回。
油管头上一个按扣，按一下就能把油管拔下来。
左边这个管子也拔下来，不知道是什么管，好像是废气管还是废油管
管字拔下来记得用纸或布塞上，防止进土。
接下来是拔喷轨的线圈
如果按灰色的不好拔，可以把灰色的拔下来然后再按着黑色的卡扣拔。
线圈下来后拉着整个喷轨架子用边往外拽就能把整个喷轨拉出来了。
确实很脏，之前没有先清清周边的土，看到喷嘴上沾了这么多土才意识到，再去看油孔的时候发现已经有一些掉到里面了，用筷子缠上布擦了擦，估计也没弄干净。各个孔也要用纸堵上。
本来是想把喷油嘴全都单个拆下来，除掉油嘴上的卡扣，往外拔了拔，油嘴和喷轨还是很结实，因为没有买密封圈，所以没敢再使大劲拽，就不单个通电洗了。
油嘴上的卡扣，平着一推就能推下来。
下一步就要洗了，在洗之前一定先把密封圈拆下来，因为化清对橡胶有腐蚀性，取之前最好先润滑一下，百度了一下所有的润滑剂，什么机油、冷冻液、甘油、淋浴液等等等等，最后发现只有餐洗净几乎对胶是没什么什么反应的，就用它了。
当然，如果买了新胶圈就不行这么废劲了，直接撸下换新的，不过安的时候，也是要先摸上点，要不然很紧不好上。
接下来直接用化油器清洗剂喷就行（这张是喷完的，又把密封圈套上了，喷的时候一定先把密封圈拿下来）洗很好洗，一喷一擦就干净了。
油嘴喷头的地方还是难擦一点，可以多喷上点过一会再擦，如果条件允许最好也能泡一泡就好了。
我的不算脏，简单擦了一下就很干净了。所以不打算通电洗了。洗完后按相反步骤装回去就可以了。
下面介绍一下通电洗的方法，电线好弄，找一条不用的插头线，把插头捏一下和油嘴电极搭上就行，电用电瓶的电就可以了。
有两种，如果单个喷嘴全拆下来了，可以把喷嘴直接坐到化清的喷罐上，通电，用化清罐自身的压力来洗。
如果没有拆下，带着喷轨一起洗的话，可以把喷轨里喷满化清，一定要满，然后用汽车的充气泵接到喷轨上加压，再挨个通电就可以了。 后续我还将陆续发布个人改装案例，都是小打小闹，诸位车主不喜勿喷，敬请期待！ |
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