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松溪是全省唯一以树木和河流命名的县，桥梁是横跨溪河山谷的一种交通设施。据《松溪县志》载：“松邑依山濒水，多籍桥渡以济……不时以修建，则民多病涉之患，帮官民修创皆利于民，因详载焉”。 据最早有文字记载的桥建于宋嘉佑年间，至今已有900多年的历史，这足以证明建县于三国吴永安三年（260年）的松溪县桥的开发历史悠久。到了清康熙年间，全县共有大小长短桥梁79 座，据2007－2009年度文物普查结果显示，现存37座古桥梁各具特色。 宋代古桥两座 松溪县现存最古老的石桥为宋代绍兴四年(公元1134年)建造的“金钢桥”，至今已有881年的历史。“金钢桥”建在松溪县千年古村河东乡大布村里。大布村地处松溪河中段，从古代至民国时期均为闽东北与浙西南边境水上交通要冲。 “金钢桥”是一座石桥，石桥跨度6米，河中间用青石交叉当立柱，由50厘米宽，长4米的青石板三条分两段，一边一条，另一边两条架铺而成。石板的侧面，至今还能清晰地看到到当年的石刻：“资寿院知事僧宗尧抽己财造，绍兴四年癸丑仲秋庚申谨题”。 这座石桥就像它的名字“金钢”一样，八百八十多年来，依然纹丝不动，金钢不倒，为解决大布古商埠码头来往客人过，河发挥着巨大的作用，直至1960年后，松溪县乡两级公路开通改线，这座石桥才渐渐被人们淡忘。 平梁桥位于旧县乡岩下村五里片牌自然村东南约200米的小溪上，建于宋淳佑癸卯年（1243年），呈东北――西南走向，为石构平梁桥。桥的两侧桥台顶部向内叠涩，各出挑0.25米，石梁净跨3.1米，桥面用三块花岗条石平行架在用方石垒砌的桥台上。 明代古桥一座 乘驷桥，又称七里桥，在县城往茶平乡公路左侧。宋代建炎初建，后被水毁。南宋乾道元年（1165年）高洋魏达捐资重建，取昔司马过桥题句“大丈夫不乘驷马车，不复过此桥”之意而命名。桥用石拱，上覆桥厝。经数百年风雨侵蚀，桥厝虽毁，石拱至今尚完好可通行，为古代城关通往茶平乡及政和县的主要交通要道。 清代古桥三十四座 松溪县现存的清代古桥有34座，其中不乏精品之作。五福桥位于松溪县渭田镇政府所在地，跨渭田溪。史料记载：明永乐九年（1411年）始建，明正统、清咸丰、光绪年间重建。新中国建立后，1958、1983年按原貌修葺。现为村镇行人通道，县级文物保护单位。 五福桥为石墩木梁廊桥，长105米，宽5米，高12米，4墩5孔。墩成舟形，条石叠砌，分水尖上雕鸟首。墩上松木纵横并排叠架，层层出伸，横架为梁。 桥面条石、鹅色卵石、泥砖铺设，两侧置长凳、栅栏、披。穿栏杉木四排立柱，三十六开间。抬梁构架，单檐悬山顶，青瓦覆盖，中段架接亭，飞檐翘角，颇为壮观。 五福桥是闽北现存最长的木伸臂梁廊屋桥，也是松溪县唯一一座清代木伸臂梁廊屋桥。 松溪花桥位于松溪县花桥乡花桥村。清雍正年间（1723年）始建石墩简易木板桥。道光五年（1826年）建石墩木廊桥，后水毁。光绪五年（1880年）浦城县桥亭村吴观星独资捐建，又毁，吴再捐建，桥成。新中国建立后，1984年修建。现为乡村行人通道。此桥为石拱木构廊桥，长36米，二墩三孔。桥墩条石叠砌，桥拱高大, 颇具气势。桥两端为石砌牌坊式拱门，上方镌刻“花桥”两字，“双凤飞舞”、“双龙戏珠”雕像，“日照八都地，船向四海天”、“丹凤凌其美，巨龙过水威”对联。桥头勒石“护桥禁碑”、“修建碑记”。 廊杉木四排主柱，计四十根，成十一开间，中段置香炉，供奉观音佛像。两侧设长凳、栅栏、雨披，外涂枣红色油漆。抬梁构架，中梁墨书“光绪31年9月12日已时升梁”。 桥内五彩缤纷，成一画廊。梁枋、斗拱上绘着古代“二十四孝” 、“十八地狱图”，藻井绘“八仙”像。色彩浓淡相宜，极具历史文化韵味。 回场桥，位于松源街道西门村回场自然村东北侧，松溪至浦城的302省道南侧约60米的小溪上。桥呈东南――西北走向。原为双孔石拱廊屋桥。现桥面廊屋已毁。孔与孔之间有一船形桥墩，桥孔和桥面为长方形条石砌造，其余为毛石垒砌，是松溪仅存的双孔石拱桥。 |
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