耸车发抖难启动，看看究竟

详细描述

车辆在行驶中异响、熄火后不好起动。

其他信息

该故障是由于F49、F52保险未插，插上后故障码即可删除。

分析该故障不会造成不好起动。

排查建议

1）测量六个喷油器的回油量怠速时60毫升，高速时120毫升，正常（用的BOSCH的量杯，怠速时范围30—100毫升，高速时范围80-300毫升）；

2）测量高压油泵入口压力怠速时（主滤→高压油泵）为5.8bar，正常，回油管的回油量是满管，低压油路没有问题；

3）跟车路试，油轨压力、油门踏板开度、进气压力、进气温度、水温、车速信号都正常，排温达到260°时尿素泵和尿素喷嘴都工作，尿素正常消耗。在行驶了20公里的时候，突然出现很轻微、短暂的耸车，数据流未见异常。在行驶到30公里时，轻微、短暂的耸车连续出现并且发动机有异响。

4）停车读取故障码有一个当前未确认的故障：“P00EE 曲轴信号有干扰或丢失故障”。测量曲轴位置传感器的电阻值是950欧姆，正常。测量A39针脚的对地电压不稳，在0V和2.5V之间波动，测量正常车的A39针脚的对地电压是2.5V，很稳定。用一个正常车的ECU插在故障车上测得A39针脚的对地电压还是在0V和2.5V之间波动，说明问题出在发动机线束上。实测的结果是包含A39和A38（屏蔽线）的插头插上ECU后出现间歇性搭铁。拔下插头后A38和A39不打铁，插头做得不规范在ECU针脚的挤压下出现上述故障，更换发动机线束后故障排除。

最终原因

发动机线束干扰，曲轴信号丢失。

整理人：王伟

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