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“2004年，6月份吧，我们来到三十里营之外160公里的神仙湾打工，第一天就想走。在建筑工地上吃饭都是豆瓣酱下饭，这一吃就是一个月。日子苦的没滴办法……”在世界上海拔最高的219国道新藏公路线上的三十里营房“花木兰”夫妻驿站，女老板小曾用浓重的四川口音讲述她的故事。 这条世界上海拔最高的新藏公路线以新疆叶城为起点，终点为西藏拉孜的318国道，全程2140公里。过拉孜后，再经400公里318国道，到达西藏首府拉萨。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河。它全线经过的大部份地段为“无人区”，新藏公路和青藏线，滇藏线和川藏线三条进藏线比起来最为艰难。它平均海拔4500米以上，途经海拔5000米以上的大山5座，最高的界山达坂海拔高达5248米。 新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，很多河流没有桥梁，只能驾车强行通过。荒凉辽阔的无人区使人感到震憾，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。 我们出叶城100公里后，海拔迅速升高。国道旁是叶尔羌河的支流，沿河绕山前行了111公里到达坂顶，海拔已近3250米。160公里处有茂密红柳和兵站的谷地就是库地兵站。库地达坂是219国道的第一个达坂。下一个目的地是210公里之外新疆赫赫有名的三十里营房。三十里营房是个地名，也也是219国道新藏公路上标志性的地方。 走过219国道的人一定知道，这210公里路，尤其是在夜晚的山路上行进会是怎样一种危险状态。 走？不走？最后大家商议，还是继续前行到达三十里营房留宿。这个决定，有些冒险，虽然驾乘的朋友是长于在户外奔波有经验的人。 夜幕已临，而眼前却是一座座高山。置身在转山路上，是绝对不敢大意。一个又一个弯道，单车的聚光灯打在前方的崖体处，透过光源可清晰看到悬崖的轮廓。 好不容易走了将近70多公里盘山路，算是松了一口气，可是，“有一段山路正在修整不宜通行”—— 库地兵站检查站里那个长相帅帅的兵弟弟说过的话，在此应验了。 四周的情景越来越凶险。 没有了路。眼前到处是挖的深坑、土堆和断路口。我们便咬牙一头向这危险地区的山路冲上去。“眼观六路，耳听八方。”不知道在下一个转弯会碰到什么，每一次上坡下坡都提心吊胆。 两边的山峦因地壳变动而狰狞怪诞，车道边深深的悬崖又不知落向何处。没有任何能感觉到的活物，一切都毫无表情地沉默着，而天底下最可怖的就是这种毫无表情的沉默。
经过了5个多小时的艰苦穿行，终于在次日凌晨一点半抵达三十里营房。昏暗的招牌灯下依稀可见“遂宁花木兰饭店”几个大字，一股暖流瞬间溶进整个身体，我们平安到“家”了。
门帘被撩开，一个小矮个的女人热情接待了我们。不用介绍，一看就知道她是当家人。小店很暖和，电视正在播出湖南卫视的节目。 “现在没得吃的喽，这么晚厨师早就睡下了。只有方便面，你们要不要吃点嘛？”这个满脸诚意笑容可掬的女老板浓浓的四川口音甚是好听。她嘴里叼着烟，给我们倒水，很是麻利。
只一眼，我便对她的爽快有了好感。“你很江湖，不江湖，在这里做不下去，你不介意我这么说吧？”我迎合了她的外在性情，恭送了这句话。其实，我知道，她一定会接受我的语言，“江湖”这个词，不是谁都能有资格担当的。果然，她的笑容更加动人了。她的故事就在这江湖里。
方便面已经被热水发泡的膨胀起来，嗅着这麻辣的香味，也顾不了深夜不吃刺激食物的习惯，围在火炉旁，也不管吃相是否优雅，只几筷子，一碗面便热热入肚。舒服！擦了擦嘴，“我可以抽支烟吗？”“当然可以，我给你点上。”一只兰州牌香烟夹在了我的手指里。这个时候，我早已有了想法，一定要陪她抽一支烟，想认真听听她的故事，不论故事精彩不精彩，重要的是她和她的爱人能在这里呆下去，已是了不起，足以令人敬佩。
由此，就有了文章开头那部分文字引出的故事。 女老板姓曾，36岁，四川遂宁人。由于在家乡投资失误欠下了一笔债务，没有经济来源的她，只好通过朋友介绍来到了新疆，开始了打工还债的日子。十年前，新藏线上正在修建一批野营房，小曾和他的丈夫怀揣着美好的愿望急着打点行装，千里迢迢来到了新藏线上的神仙湾。
“这可不是人呆的，没有绿色，没有食品，最受不了的就是每顿饭都要用豆掰酱掺着米面下饭，时间长了，看着豆掰酱就恶心。但是没有办法，想要挣钱，只能熬着干下去。这样的日子，持续了整整两个月才稍加改善。”从小曾的表情里，似乎能扑捉到那穿过漫漫漠风，翻过库地和麻扎达坂的无奈和黯然。
“我可以想象，当年一个白白净净的美丽女孩子，身处那样恶劣的环境里，遭遇到很多常人都无法忍受的事情，你怎么可能坚持下来？”我的问题让小曾对这“不可能”有了一种自豪感：“起初的那两个月，如同在地狱。高海拔，感冒，没有新鲜蔬。我就把伤心的泪和欢喜的笑，统统放在香烟里，不想离开这里那是假话，但是后来我感受到的是艰苦考验了我，风沙折腾着我，我就是通过这样的折磨历练了心智，恰恰是自己这种坚忍不拔的性格，让我看到了希望。我们用了两年的时间攒下了2万元，这是救命钱，我们用这笔钱就开了这个店，就选在了这个三十里营房。这里当时有好几家饭店，他们的生意都还不错。我们刚开始开店，没有熟人，也没有客人，天天都在想，每天无聊的都是在看电视。没有生意怎么办？我和老公为了拉生意，我们又开始卖轮胎、修车。第二年生意就开始有了好转。关系户越来越多，主要就是开矿的老板和一些自驾旅游的人。我们一年干半年时间，现在的收益是原来的N倍。这两年修路，来旅游的人大不如前两年了……”小曾夫妇俩的语气和表情，无不透出幸福的暖意。
“在这样的环境里，干了这么多年，除了经济上的收益外，你还有没有另一种成就感？” “有啊，虽说在这世界海拔最高的公路线上做生意，挣钱确实也不容易，但也是挣的良心钱，也帮助了不少人，比如有些没钱的民工，管吃管住管路费；比如，有的游客落下了钱包、手机什么的，会找车带给失主；比如，接待外宾一定要告诉他们环境的危险程度，是发自内心真诚的帮助……”看着小曾指尖上的香烟冒着一股股青烟，在身边弥漫着，一个潇洒而坚强的女性让我记住了她和她的真实。
已是半夜两点多了,那一个小时的交流时间，我感受到人不能战胜命运，但人是命运的强者。我想，小曹夫妇在这样的环境里生活了8年，再干几年后离开这里，回到内陆生活，无论什么时间想起“不是人呆的地方”并想起被它折磨、被它考验、被它包容、被它养育，心里总会不由自主涌起一股暖流，这样的环境究竟是逆境还是顺境呢？只有小曾自己心里最清楚。
第二天一大早，我们吃了早饭便继续219的行程。翻过海拔约4960米的奇台达坂，一路险坡急弯，一个个险峻的达坂让人感到疲惫，高反正在折磨着我同车的人。远处向下看如羊肠似的细细的公路经过无数道弯，最后隐没在大山里。雪山绵延不绝，山路逶迤像彩带翻飞般粘在山间，壮观无比。泉水沟和界山达坂是大片的无人区。无人区里有金矿，远离公路的山谷中有美丽的小河与湖泊。705公里处的界山达坂是西藏与新疆的分界线。海拔5400米，恶劣的气候、50%左右的含氧量使很多人产生头疼等高原反应。
凄凉的黄色荒原延伸到达坂，路边连灌木都很少，山坡上曾多有滑坡。界山达坂下面，是世界屋脊上的日土县…… |
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