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总是对怒江有种莫名的好感。不仅因为她是西南的大河流，也不仅因为藏语“那曲河”叫得断气回肠，抑不因为她发源于青藏高原唐古拉山，或者是全长3240公里、总流域面积32.5万平方千米、径流总量700亿立方米却没有建造水电站的雄伟壮丽！ 还因为在怒江上，有一座“神奇”的大桥——怒江大桥！这座桥位于西藏昌都市八宿县（八宿距拉萨861公里，面积并不小，全县幅员面积12564.28平方公里，县境南北长210公里，东西宽80公里），整座桥虽然长仅678米，宽仅15.8米，大小随时会被内陆任何一座大桥“秒杀”！但却因为是一座单箱变截面连续桥梁，跨度全国第一、亚洲第二，而备受人们关注！同时，怒江大江也是六库城区唯一一座连接东西两岸的交通命脉。 想象一下吧，八宿县县城所在地白马镇的海拔都达到了3260米，可以想见这座桥修建难度之大。汹涌澎湃的怒江被两岸大山拦腰拦截，最短处只有几十米。拱桥在这里飞架而过，与对岸山洞相接。真可谓险恶要冲，一夫当关万夫莫开！驻地官兵在这里则建立了风力发电系统，用于解决供电问题。 怒江大桥也是川藏线（大名鼎鼎的川藏线你一定不陌生，作为中国筑路史上工程最艰巨的公路之一，北线全长2412公里，南线总长2149公里，全线为318国道。）上唯一能够过大型车辆的桥。据说，此桥必须重点保护，因而严令附近禁止拍照和无故停车，因为当年修桥太苦太难了，要坚决防止敌特破坏。 半个多世纪前，为修筑这座大桥，当时的解放军第十八军工兵团克服了一切极限困难，在高海拔缺氧的高山峡谷展开攻坚，历时三年修成怒江大桥。而为了修建此桥，有一个排的解放军官兵牺牲，令人唏嘘！
今天，在新桥的旁边还残留一个怒江旧桥的桥墩。现在旧桥只剩下孤伶伶的一个桥墩，据说石墩里的混凝土至今还包裹着一位战士的身体！修桥时，一位战士想查看一下桥墩水泥浇铸情况，不小心掉进了深深的水泥槽，发现时，他的身体已经与桥墩凝固在一起，一只手直指天空！ 怒江大桥地势险要，是川藏线的咽喉，自建成到现在一直都有武警把守。很多自驾去西藏的车友对这座桥都记忆犹新，桥上有武警荷枪实弹把守。租车的朋友印象很深，离桥远远的地方，司机就会停车，很严厉地告诉游客们，桥上不能拍照，否则相机可能被砸。当你过桥时，士兵会盯紧你，你手中的相机！或许，或许，不想英烈被人打扰！ |
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