高大茂盛 / 物业管理 / 关于地下车库所有权的观点:业主才是小区...

分享

   

关于地下车库所有权的观点:业主才是小区停车位真正的投资人

2018-09-27  高大茂盛

       小区地上的车位,已经有多个小区业委会胜诉的案例,产权属于全体业主共有,这个在物权法中说的也非常明确,已经没有多少争议点了。

       对于小区地下车库的所有权争议,我的观点如下:

       公不公摊是一回事,业主共不共有是另一回事。

       根据国务院《专项维修基金管理办法》,地下车库、人防,若属于开发商专有,那么开发商也应交纳相应的专项维修基金、物业费。

       大产权证说明不了地下车库属于开发商专有。地下车库、人防,除非开发商持专有部位产权证,否则不能算开发商专有。我很少见过地下车库的专有部位产权证,否则地下车库也要按面积交专项维修基金、物业费。 开发商通常只是拿着个小区大产权证,但这并不是属于专有部位产权证。

       开发商独立出资建设地下车库的可能性微乎其微,因为整个小区的土地购置费是分摊给全体业主朋友们了的,一个没有土地所有权的地下车位怎么可能是开发商的呢?

       地下车库属于小区配套,是小区业主共有(不是开发商专有),但可能并没计入公摊面积。

       人防属于小区配套,是小区业主共用(所有权为人防办,不是开发商专有),但可能并没计入公摊面积。像《像江苏省物业管理条例》就明确,人防车位的收益,是归业主的,但不提及产权。

       国家有明确文件,人防工程建设成本分摊到建设成本,所以,不是开发商的是肯定的。简单点说:如果是按国家法律法规按比例配建的人防工程,到目前为止,产权不是开发商的,也不是业主的;如果不是人防工程,开发企业能拿出产权证就是他的,拿不出产权证,就是业主的。

       人防工程产权归属,目前是有争议的,不同省市操作也有差别,但是,比较有共识的是如北京的做法,产权归国家,平时使用归小区业主,可以少许收费,收益用来维护人防工程日常运转和大修中修。


再看看 邹家健前辈的观点:


邹家健“今日说法”:

业主才是小区停车位真正的投资人

 问:地产商称小区停车场(位)是其投资建造的,并采取“以租代售”的方式违法出售小区停车场(位)。但我发现, 地产开发商称其专有的停车场(位),其管理人力、能耗、维修等成本,却在小区物管费中列支,由全体业主买单,这样公平吗?

答: 小区停车场(位)属于谁?一直存在争论和误区。地产开发商确实是第一个花钱投资购买土地,投资建造房子、投资建造配套停车场(位)的投资人,但这一切都属于地产开发商的原始投资行为。中国政府的房地产法規政策是:土地随房屋买卖一并转移。即地产开发商原始购买的土地,已按房屋大小摊分在每一套房屋的面积之中,也就是国家《物权法》中所指的“区分所有权”转移。地产开发商卖完了房子,同时也卖完了土地;地产开发商卖完房子,它的一次投资周期就结束了。地产开发商同它曾原始投资开发的项目,没有半毛钱产权关系了。地产开发商卖完了房子,也就不再拥有该项目土地,没有土地权,也就没有停车场(位)的处置资格。国家规划国土部门明确指出,地产开发商未取得停车场(位)产权证前买卖停车位,或“以租代售”变相买卖停车位,均属违法无效行为。业主购买没有产权证的停车位,不受法律保护。

2017年9月,最高人民法院就重庆一住宅小区停车位归属纠纷案的民事裁决,明确确定了小区停车位归属的裁定标准:—、土地随售出房屋转移,开发商不拥有土地,无权处置买卖小区停车位。二、开发商通过卖房强势地位,单方约定小区停车位归属行为无效,法院不予支持。三、未计入小区建筑容积率的公共配建停车位及公共部分,不属开发商专有部分,属小区全体业主共有。四、以政府产权部门核准登记为准,未获登记,未取得不动产权证的停车位及公共部分,属于全体业主共有。

国家《物权法》规定,谁投资谁受益。地产开发商只是原始短期投资者,业主买房居住,是真正的永久置业投资者,所以小区停车位等公共配套收益,应归小区全体业主所有。开发商不能将曾经拥有,变成永久占有。普及国家房地产法律法规知识,消除信息不对等欺骗,正本清源,拨乱反正,才能维护社会公平正义,维护社区的稳定。


附:

湖南省三湘文明社区促进中心


小区地下人防工程、地下车库、架空层

的归属权、管理权、收益权


谈 俊2018.3.7.


一、小区地下人防工程

    小区高层建筑同步建设人防工程是小区的强制配套设施,建筑成本已经摊入整个建筑物,应该和小区的道路绿地一样,随着房产一并移交给全体业主使用。建设工程所配套的设施,包括人防工程,应当是同步规划设计,同步施工,同步移交,这就是所称的“三同步”原则。

    《人民防空法》第四条 人民防空经费由国家和社会共同负担。第五条 人民防空工程平时由投资者使用管理,收益归投资者所有。第八条 一切组织和个人都有得到人民防空保护的权利,都必须依法履行人民防空义务。由此可见,业主在购房款中包含了缴纳人防建设费是其应尽的法定义务。房地产开发商表面上出资建设了人防工程,就像整栋建筑物一样,实际是代替业主垫付建设资金的初始垫付型投资,当房子出售后,这种垫付投入已经随着房产的销售而收回,房价中包含着人防建设费,是由业主共同承担。开发商仅仅是初始的投入者,不是投资成本的最终承担者,开发商将房屋卖出后,随着房屋产权的转移,实际上它就不再是投资主体,投资者也就随之变成了购买房屋的人。因为修建地下室的投资已摊入出卖的房价之中而随房屋卖出。

    早期开发的楼盘,人防车库通常是小区唯一的车库,也属于《城市居住区规划设计规范》规定的强制配建车库。人防车库作为小区唯一的停车场所,应作为小区的配套设施,使用权归全体业主所有。既然做为小区公共配套的设施,就不可以定为专有,因此,不能进行销售。 

  人防车库是利用小区的地基建成的,地基列入房屋建筑总成本,占到整个建筑物成本的三分之一左右,而且地基和房屋有其不可分割性,地基应随整栋建筑物为一个整体。所以,业主对利用地基修建的人防工程,理所当然拥有使用权和收益权。而地基的维护责任同样是全体业主。

  《城市居住区规划设计规范》明确规定:凡国家确定的一、二类人防重点城市均应按国家人防部门的有关规定配建防空地下室,并应遵循平战结合的原则,与城市地下空间规划相结合,统筹安排。将居住区使用部分的面积,按其使用性质纳入配套公建。许多地方法规也同样有佐证人防工程的建设费用已经摊入整栋房屋的建设成本,例如(江苏省实施《中华中华人民共和国人民防空法》办法)第十二条 城市新建民用建筑,必须按照国家有关规定修建战时可用于防空的地下室(以下简称防空地下室),并与地面建筑同步规划、设计、建设、竣工验收,其建设经费纳入建设项目投资计划。《无锡市人民防空工程建设和使用管理办法》第十九条第二款 住宅小区依法配建的防空地下室,属于住宅共用部位、共用设施。

    同时各地的《商品房价格管理规定》也同样规定,商品房价格的构成就包括房屋建筑安装工程费:指列入建筑安装工程施工图预算项目的主体房屋建筑安装费用,其中包括了建筑物的桩基。

  小区配套的人防工程没有单独立项开发。开发商投资建设人防工程源于商品房小区的开发,是开发商品房小区的政策所决定。《城市房地产管理法》第三十一条 房地产转让、抵押时,房屋的所有权和该房屋占用范围内的土地使用权同时转让、抵押。第四十一条 房地产转让时,土地使用权出让合同载明的权利、义务随之转移。人防车库的建设、使用和受益权利义务是取得土地使用权的法定权利义务,应该和商品房小区的房产、土地一并转移给全体业主。

   《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则(试行)》第九条 作为人防工程的地下室不计入(公摊)共有建筑面积。不论权属归谁,人防地下室都不能列入公摊。即:人防地下室法定不公摊。但在建筑规划时,建设工程中的人防工程的建设成本就包含在了总面积之中,业主购买房产实际上支付了人防工程的建造费用。

    建设人防工程国家给予了相应的优惠政策,实际上是对小区建设人防工程的国家投资,这种国家投资是以人民利益为中心思想,是对广大人民群众的惠民政策。建设人防工程目的是战时保护当地人民群众、不论是平时防空演练还是战时使用,人防工程的真正使用者都是当地人民群众。开发商将房屋卖出后,随着房屋产权的转移,实际上它就不再是房屋的投资主体,投资者也就随之变成了购买房屋的所有权人和国家。因为修建防空工程的投入已分摊到出卖的房价之中,小区的主人已经转变成全体业主而不是开发商。

    建设用地使用权是通过出让方式取得的,土地成本很显然是业主承担的。建筑物的底部土地使用权归业主,人防工程顶部(地表部分)建筑成本也是业主承担。开发商在架空层、支柱部位进行投资,是为了完成地表建设而进行的投资,其建筑成本计入地表建筑物建设成本中。所有成本都是全体业主承担,因此,全体业主和国家是人防工程的最终实际投资人。《城市房地产转让管理规定》第九条:以出让方式取得土地使用权的,房地产转让时,土地使用权出让合同载明的权利、义务随之转移。人防车库的建设、使用和受益权利义务是取得土地使用权的法定权利义务,应该和商品房小区的房产一并转移给全体业主。

    人防工程用于战时防空平时演练,登记为独立产权没有法律依据,人防工程不能成为销售对象。小区的物业除国家道路、绿地外,要么是专有部分,要么是共有部分,不存在第三部分,这就是非专即共的原则。凡是不能登记办得专有产权证的建筑物,毫无疑问属于全体业主共有,开发商不得擅自处分属于共有建筑物的使用权、受益权。小区构建的人防工程,因其建设的强制性和公益性,使用人是周边人民群众,显然属于小区的配套设施。

  

二、小区地下车库篇

    小区地下车库办理产权证的条件:单独立项和规划、签订土地出让合同和缴纳土地出让金、建筑成本单独核算并不得纳入房屋建设成本。同时满足以上三个条件的这类地下车库,属于开发商专有产权,一但发生买卖交易,车位的产权随即转为受买人的专有产权。在房屋销售时,这类地下车库有房产部门颁发的销售许可证。销售许可证内容包括批件和附件两大部份,批件是文稿格式盖章正文。审报此件的前题条件是有土地使用证,规划许可证及图批件,施工许可,环许合格证,建筑施工验收合格证等为据加上其它相关资料齐全才能审报销售许可。销售许可附件上注明准许销售的建筑物名称,位置,面积,等表式的详细内容。

    销售许可证按发文规定为八份式,分别报送建委,房地,建挡,建没单位等。

   一般情况下,销售房屋按要求公示五证

  单独立项规划,单独签订土地出让合同缴纳土地出让金,单独成本核算的这类不改变小区容积率的这一类性质的地下车库,符合《物权法》第七十四条  由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。不可以将其他性质的地下车库混淆一谈。

    如果地下车库没有单独立项和规划,就不可能单独签订土地出让合同交纳土地出让金,地下车库建筑成本必然分摊到整栋建筑物(计入房价),这类车库不能做为专有产权,不可以发产权证,开发商无权出售,无权转让,无权馈赠,是属于小区全体业主的公共产权。即使发了产权证的,也应当根据《房屋登记管理条例》予以纠正。

  长沙某行政主管部门以所谓开发商一但补缴了土地出让金后,地下车库的产权就可以转为开发商的专有产权。这种说法违法违规,纯属无稽之谈,更是帮助开发商抢夺广大人民群众公共利益,火中取粟的违法行政行为。并不是开发商补缴土地出让金就能改变地下车库权属性质那么简单,首先必须完成单独立项单独规划审批,反之,将会改变建筑物的容积率,这种在房屋初始登记后改变小区的容积率,一是要符合建筑物规划设计与审批,二是取得业主的同意(双2/3);三是退还业主因建设地下车库分摊到整个建筑物的建设成本;四是因改变容积率要向全体业主进行退赔协商。

  提出一个严肃的问题:最近有一种不正常的声音悄然流出:如果开发商补缴了一定的土地出让金后,地下停车库的产权就可以归给开发商。如果仅仅是补缴土地出让金那么简单,假设是全体业主补缴呢?为什么非得让产权已经被转移的原开发商补缴呢?再说,由此改变了小区的容积率怎么处分? 请不要忘记初心,并且以人民为中心的思想回答这个提问!

  根据地上建筑物与土地使用权不能相分割的原则,如果不能取得特定范围内土地的使用权,则不能取得该土地上的任何建筑物的所有权,地下车库所使用的土地是业主交纳土地出让金的土地下面的土地,小区的土地面积已经全部分摊到全体业主,小区的土地使用权为全体业主享有,并且计入了容积率,当房屋出售后,附属建筑物下面的地下车库不可能单独获得土地使用权,开发商不再享有该小区的土地使用权,也不享有该土地上建筑物已及该建筑物附属设施的所有权和分配权。

  地下车库作为小区的配套设施之一,如同道路、绿化、公共广所、地下管网一样,是房屋的附属设施,附属设施应当依从房屋一并出售、转移。开发商根据相关规定建地下车库,不仅是法定义务,也是小区业主生活配套的需要,试想一个没有地下车库的小区,房子怎么销售?更何况建设地下车库的成本已经计入整栋建筑物的成本,是附着在建筑物基础上建设而成,也是建筑物打桩基的需要。

     2007年《物权法》出台前,地下车库都是做为小区的公共配套设施,建设成本都是计入整栋建筑物。我国《城市房地产管理法》和《城市房屋权属登记管理办法》对土地上的房屋权属登记作了规定,并未包括地下建筑物。《城市房地产管理法》第二条:“本法所称房屋,是指土地上的房屋等建筑物及构筑物”。这里的“土地上”当指地表之上。房地产所有权证是权利人依法拥有房屋所有权并对房屋行使占有、使用、收益和处分权利的唯一合法凭证。要获得权利证书,必须要到房产部门登记,根据《立法法》第八条 民事基本制度只能由法律规定,规章和地方法规无权对此立法。对地下车库的归属及管理、使用的法律分析,是在1995年建设部颁布的《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》(试行)第八条 公用建筑面积由以下两部分组成:电梯井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅和过道、地下室、值班警卫室以及其他功能上为整栋建筑服务的公共用房和管理用房建筑面积;第九条 凡已作为独立使用空间销售或出租的地下室、车棚等,不应计入公用建筑面积部分。《房地产管理法》第38条第6项规定:未依法登记领取权属证书的房地产不得转让(正当的受备案监督的商品房预售除外)。《物业管理条例》第27条规定:业主依法享有的物业共用部位、共用设施设备的所有权或者使用权,建设单位不得擅自处分。房地产法规是:土地随房屋买卖一并转移。开发商卖完了房子的同时也处分完了土地。开发商卖完房子,投资行为宣告结束,就不再拥土地使用权,更没有地下车库处置权。

  依据“房地一致”的原则,随着建设用地使用权分割给全体业主,其上附着的建筑物、构筑物,除国家道路、绿地以外,分专有和共有两个部分。最高院《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第三条明确了建筑区划内的土地全部归业主所有。法律法规禁止把“房”和“地”分别转让给不同的主体。《物权法》第146条:建设用地使用权转让或者赠与的,附着于该土地上的建筑物、构筑物及其附属设施一并处分; 第147条:建筑物、构筑物及其附属设施转让、互换、出资或者赠与的,该建筑物、构筑物及其附属设施占用范围内的建设用地使用权一并处分。这就包括投资建房子、投资建商铺、投资建配套地下车库、绿地、地下管网、场所等。

    对地下车库的归属,根据其建设用地的来源有两种:一种是根据《物权法》第136条的规定,在地下设立建设用地使用权,由建设单位交纳土地出让金,独立报建审批,独立成本核算,其所有权属开发商,可以办理权属登记。另一种是根据《物权法》第138条的规定,地下车库属于地面建筑物、构筑物及其附属设施所占用的地下空间,不计容计率的,建设单位不仅将建设成本转嫁给了业主,而且还获取了一定的利润,其所有权应当与地面建设使用权保持一致,属于公共产权。

  从建筑物区分所有权的角度看,《物权法》第七十条:业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权,对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。第七十三条规定:建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房,属于业主共有。没有产权的地下车库应当属于小区共用设施。不能登记权属的地下车库显然属于最高院《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第三条第二款规定的:其他不属于业主专有部分,也不属于市政公用部分或者其他权利人所有的场所及设施,显然是小区的共有部分。

  如果建设用地内的地下车库权属开发商专有,就形成房、地分属不同权利人的状况,因此,破坏了不动产所有权“房地一致”的原则,对这种依附于他人土地上的不动产“所有权”请问属于哪种物权?

  最高院最近就重庆某住宅小区停车位归属纠纷案的民事裁决,明确了小区停车位归属的裁定标准:—、土地随售出房屋转移,开发商不拥有土地,无权处置买卖小区停车位。二、开发商通过卖房强势地位,单方约定小区停车位归属行为无效,法院不予支持。三、未计入小区建筑容积率的配建停车位及公共部分,不属开发商专有部分,属小区全体业主共有。四、以政府产权部门核准登记为准,未获登记,未取得不动产权证的停车位及公共部分,属于全体业主共有。

  不动产的物权变动实行登记原则,即使开发商在购房合同条款中强行约定地下车库权属归开发商,但是,办不了产权证,无法产生物权转移,显然属于无效条款,因此,这种霸王条款也无法改变车库属于业主共有的事实。国务院《物业管理条例》第27条:业主依法享有的物业共用部位、共用设施设备的所有权或者使用权,建设单位不得擅自处分。当业主不明不白与开发商签订购买不属于开发商专有物权的停车位合同时,将会产生极大的物权风险。

  “房地一致”的处分原则是在《物权法》实施之前就已经确立,根据“房地一致”原则,我国法律法规禁止把“房”和“地”分别转让给不同的主体。最高院《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第三条明确了建筑区划内的土地全部归业主所有。更何况《物权法》也是同样规定,如果采用人治确定建筑区划内陆下车库的归属,势必与《物权法》、《合同法》、《城市房地产管理法》等法律法规相勃。

  根据“房地一致”原则,确认地下车库归属,才是唯一正确的,在缺乏事实依据的情况下,如果孤立地看待法条甚至对条文进行反推,将与《物权法》、《合同法》等基本法和其他法律法规产生严重冲突,损害了法律的统一性和权威性。对法条的反推等于放纵保护开发商的欺诈行为,违背民事行为的诚实信用原则,也违背《物权法》的立法初衷,必将严重损害广大业主的利益。

  

三、小区楼房架空层

  《商品房销售面积计算及共用建筑面积分摊规则》(1995年颁布规定), 2.2米以下的架空层不能作为专有部分,不能办理产权证。不作为分摊面积的业主共有设施,在开发商申请初始登记时就记载“某某建筑区划内的全体业主共有”,不可以颁发房地产权利证书。如果一个架空层的权属问题只是办理的大的范围的产权确认,而没有办理专有分割产权证确认,即使开发商确认了产权也是无效的。在房产开发过程中,因层高不足2.2米,而不计入容积率。其权属依附于建设用地使用权,架空层的建筑面积不能获得相应的土地使用权,因此,架空层所在楼栋占用的建设用地使用权转移之后,架空层产权自然转移给全体业主共有。

  当开发商已经领取了房地产权利证书(大产权证),如果该设施并未办理分割登记,登记机构应当在房地产登记薄上加以注释“该建筑区划内的全体业主共有”。架空层建筑面积没有计算到容积率,所以架空层的建筑面积不应当获得相对应的土地使用权,其产权依附于该栋大楼的大证产权,因此认定架空层的权属应当是全体业主的。我们要看建筑规划中的架空层是否有特定的用途,然后要看是否属于法律中规定的专有部分,如果没有注明,那么架空层就是属于公共部分。这就是“房地一体”原则。地下停车场、半地下层、地面架空层等基本上都是“不计入容积率面积”,属于全体业主共有。除法律另有明文规定外,“登记”才是我国法定的,用于确定不动产专有部分物权归属的标准。即:小区的物业要么是专有部分,要么是共有部分,不存在第三部分,凡是不能登记办得产权证的地下室、架空层等,毫无疑问都是共有部分。只有办证程序和实体均符合法律规定,才是开发商的。若违法违规办得的预售证和产权证,则产权不属于开发商。

  建筑物深基础或坡地建筑吊脚架空部位不回填土石方形成的建筑空间,架空层本质上是建筑物的基础,其归属也应当与建筑物基础保持一致,属于共有部分。架空层的建筑面积不能获得相应的土地使用权。不应列入公摊的面积(部分)指的是规则上不允许分摊、但建筑功能上服务于小区或楼栋居民的共有建筑面积以及公共开放空间的面积,比如上面讲的为多幢服务的警卫室,管理用房面积(部分)等等。

  以上小区档案资料,开发商应当移交给小区业委会。业委会可持证明也可以委托律师到当地国土规划、建设测量部门查阅。

  销售许可证:

    销信许可证(含附件资料),这是证明并且是分别专有和共有的关健要件之一。

    销售许可证过去是由建委发的,有的地方是由房管局发(由于我国各地的建制不一故有差别)

    销售许可证是销售的必审办,在销房必须在销售现场公示的批件。无此证则为非法。

    销售许可证包括批件和附件两大部份,批件是文稿格式盖章正文。审报此件的前置条件是有土地使用证,规划证及图批件,施工许可,环许合格证,建筑施工验收合格证等为据加上其它相关资料齐全才能审报销售许可。

    销售许可附件是准许销售的建筑物名称,位置,面积,等表式的详细内容。

    销售许可按发文规定为八份式,分别报送建委,房地,建挡,建没单位等,在北京己列入政府信息公开请单内容。

  一般情况下,销售按五证公示要求公示五证

附:相关法律法规

《人民防空法》第四条:人民防空经费由国家和社会共同负担。第五条:人民防空工程平时由投资者使用管理,收益归投资者所有。第八条:一切组织和个人都有得到人民防空保护的权利,都必须依法履行人民防空义务。由此可见,业主在购房时缴纳人防结建费是其应尽的法定义务。第十八条:人民防空工程是指为保障战时人员有物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑,以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。

《城市居住区规划设计规范》规定:凡国家确定的一、二类人防重点城市均应按国家人防部门的有关规定配建防空地下室,并应遵循平战结合的原则,与城市地下空间规划相结合,统筹安排。将居住区使用部分的面积,按其使用性质纳入配套公建。

《中华人民共和国城市房地产管理法》三十一条:房地产转让、抵押时,房屋的所有权和该房屋占用范围内的土地使用权同时转让、抵押。第三十七条:房地产转让,是指房地产权利人通过买卖、赠与或者其他合法方式将其房地产转移给他人的行为。第四十一条规定:房地产转让时,土地使用权出让合同载明的权利、义务随之转移。?

《城市房地产转让管理规定》第九条:以出让方式取得土地使用权的,房地产转让时,土地使用权出让合同载明的权利、义务随之转移。人防车库的建设、使用和受益权利义务是取得土地使用权的法定权利义务,应该和商品房小区的房产一并转移给全体业主。

《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则(试行)》第八条 公用建筑面积由以下两部分组成:1.电梯井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅和过道、地下室、值班警卫室以及其他功能上为整栋建筑服务的公共用房和管理用房建筑面积; 第九条 凡已作为独立使用空间销售或出租的地下室、车棚等,不应计入公用建筑面积部分。作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。

《房产测量规范》B3共有建筑面积的分摊B3.1 第三款:为多幢服务的警卫室,管理用房不计入共有(分摊)建筑面积。但不计入分摊面积的上述物管用房法定属于业主共有。 8 .2 .2 之c:未封闭的阳台计算一半建筑面积。

《物权法》第六十四条 私人对其合法的收入、房屋、生活用品、生产工具、原材料等不动产和动产享有所有权。第六十五条 私人合法的储蓄、投资及其收益受法律保护。国家依照法律规定保护私人的继承权及其他合法权益。第六十六条 私人的合法财产受法律保护,禁止任何单位和个人侵占、哄抢、破坏。第七十条 业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权,对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。第七十二条 业主对建筑物专有部分以外的共有部分,享有权利,承担义务;不得以放弃权利不履行义务。业主转让建筑物内的住宅、经营性用房,其对共有部分享有的共有和共同管理的权利一并转让。第七十三条建筑区划内的道路,属于业主共有,但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地,属于业主共有,但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房,属于业主共有。第七十四条 建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。第九十三条 不动产或者动产可以由两个以上单位、个人共有。共有包括按份共有和共同共有。第九十四条 按份共有人对共有的不动产或者动产按照其份额享有所有权。第九十五条 共同共有人对共有的不动产或者动产共同享有所有权。第九十六条 共有人按照约定管理共有的不动产或者动产;没有约定或者约定不明确的,各共有人都有管理的权利和义务。第一百四十二条建设用地使用权人建造的建筑物、构筑物及其附属设施的所有权属于建设用地使用权人,但有相反证据证明的除外。第一百四十四条建设用地使用权转让、互换、出资、赠与或者抵押的,当事人应当采取书面形式订立相应的合同。使用期限由当事人约定,但不得超过建设用地使用权的剩余期限。第一百四十五条 建设用地使用权转让、互换、出资或者赠与的,应当向登记机构申请变更登记。第一百四十六条 建设用地使用权转让、互换、出资或者赠与的,附着于该土地上的建筑物、构筑物及其附属设施一并处分。第一百四十七条建筑物、构筑物及其附属设施转让、互换、出资或者赠与的,该建筑物、构筑物及其附属设施占用范围内的建设用地使用权一并处分。

国家二部二委《关于规范防空地下室易地建设收费的规定》(计价格〔2000〕474号)一、结合地面民用建筑修建防空地下室是依法建设人防工程的重要组成部分,是战时保障城市居民就地就近掩蔽,减少人员伤亡的重要途径。在人防重点城市的市区(直辖市含近郊区)新建民用建筑,要按照原国家人民防空委员会、国家计委、城乡建设环境保护部《关于改变结合民用建筑修建防空地下室规定的通知》(人防委字[1984]9号)的规定修建防空地下室。防空地下室建设所需资金,纳入建设项目投资计划。建设费用据实列入建设项目开发成本。

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多
    喜欢该文的人也喜欢 更多

    ×
    ×

    ¥.00

    微信或支付宝扫码支付:

    开通即同意《个图VIP服务协议》

    全部>>