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一串代码，摔掉了一架飞机； 157名遇难者，干掉了一个空中帝国！ 谁能想到，默默无闻地程序员也有如此巨大的能量：波音公司的一夜崩溃（波音股市两日暴跌11.15%，市值蒸发210亿美金），竟然是一群印度程序员的杰作！  波音股市2日暴跌11.15%，蒸发210亿美金 近两日，埃航空难！一架播音737Max的坠落，成功在全球掀起一波震天海啸！而这起灾难的始作俑者：一帮印度程序员也被公之于天下。 且不说，波音如何挺过去是一个大问号，波音这样一个老牌飞机巨头事故频发，原因耐人寻味。  在海恩法则中， 每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。这起灾难也不例外。 纽约时报说，严谨的中国飞行员曾经多次发现飞机莫名其妙自动俯冲，中国在印尼事故后就要求波音给出具体措施。结果波音只是发了一个两页的说明，教你如何取消自动驾驶。一直承诺要升级的软件却迟迟没有动作，直到第二次空难发生。 这是一件细思极恐的东西。虽然中国工程师也没有到天才的地步，毕竟谨小慎微，适合来做这件事，但谁让老美不信任中国人呢！ 如同上个世纪，美国把工业送给了日本和中国；这个世纪，美国的软件业基本被印度人掌控。事实也证明，脑洞大开的印度程序员战斗力相当强悍，一把就干掉了美国的波音737Max！干脆利索、相当的成功。 据了解，737系列都是延续的737机型设计。尽管737MAX这些机型出现后对设计提出更多需求，但波音不想重新设计，打补丁应对。 后果就是飞机气动变得不稳定，有抬头倾向，容易导致失速。 面对50年前的气动布局，波音同样不想重新写飞控，而是采用打补丁去防止失速。只要机翼上的空速管探测到失速，就自动俯冲加速。这个补丁叫做MCAS。  历史上，大飞机打补丁本来挺常见的，但神奇的地方就在于，美国把737max的补丁交给了开挂的阿三。重点来了： 1、空速管本来有两个，一边一个。但神奇的阿三程序员逻辑很神，两边空速管的数据没有交叉检查，只要有一个空速管故障，飞机就发疯一样的俯冲。 2、阿三上场之前，飞行员只要拉杆，就自动取消俯冲。但是把在737MAX上，阿三程序员把自动俯冲的逻辑改了，必须手动在触摸屏上关掉一个设置才能取消俯冲。但是MCAS一旦解除，恢复不易，严重影响后续的正常飞行。 3、软件猜度飞行员的意图和正确表达依然处在自动模式的功能。如果飞行员发现异常，就只能和俯冲的飞机拼体力。拉不起来，就只能高速撞地球。 2018年之后，连续几次的737空难就是这么来的！坠毁前飞机的起起伏伏，那是飞行员在和死神代码搏命。 埃航空难之后，中国在3月11日第一个宣布737max停飞。之后新加坡、澳大利亚、巴西、印度相继下令波音737-MAX8停飞、禁入空域，英国和欧盟同样如此。据说，已经有53国家下了禁飞令，只有美国、加拿大和巴拿马的同款飞机还可继续上天。 FAA还能挺多久，人们拭目以待。但我们知道的是，阿三的程序梦毁了，中国程序员的春天来了！来程序员们可以关注“IT金匀”，我们一起飞。 |
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