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现在国内的汽车事故率越来越高，主要是因为交通压力比较大，很多时候都是因为交通堵塞导致的事故。其实发生事故的原因基本分为两种，一个是司机的开车技术问题，另一个就是外在因素，就比如数说大环境下面交通堵塞的问题。今天我们就来说一说国内第一“死亡公路”，连续27公里下坡，坡度落差达1010米。估计很多人都是知道玻利维亚的北永加斯山路亦或是和撒哈拉高速公路，这是全世界最危险的高速，但是现在中国的高速公路也很危险。 玉溪段普洱至玉溪方向大风垭口被很多人成为中国的死亡公路，因为他有着二十七公里的连续下坡路。在高速上行驶本来危险系数就比较高，因为对速度的要求很高，如果还是这种连续性的下坡路的话，就算是老司机也不管保证不出意外。根据调查玉溪段普洱至玉溪方向大风垭口这条公路，已经发 虽然说玉溪段普洱至玉溪方向大风垭口的公路上设立很多警示牌，和五条自救匝道，两个加水站，但是还是无法避免事故的发生。老司机说这条道路对汽车的刹车系统有很大的要求，因为需要长时间的连续性的使用刹车，这时候刹车片就会有很严重的摩擦，但是有因为车身发热，所以刹车性能减弱，也就是大家所说的热衰缩减。 主要是因为这条道路的最大坡度达到负6，海拔落差高达1010米，有坡陡、弯多、弯急、隧道多、桥多等。很多大货车经过此地的时候，都会因为制动失控发生车祸。所以建议大家在开车前一定要仔细检查车子的2刹车系统，轮胎以及转向系统。在开车时候保持一定的车速，控制好和前车的距离，这样才是最安全的。
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