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“抓住科技机遇，找准发展方向”已成为区域经济发展的重要课题。在力推5G和人工智能（AI）已被确立为国策的机遇下，找准两大高科技产业的切入点或将成为区域经济发展的关键所在。 1 抓住区域经济发展的机遇：5G和AI 目前，我国人工智能总体水平跻身全球第一方阵，5G的发展则是全球第一，这为区域经济的发展创造了大好机遇。5G和AI的到来，势必引领新一轮的科技革命和产业变革。 根据2017年7月国务院印发的《新一代人工智能发展规划》三步走战略目标，2020年中国人工智能核心产业规模将超过1500亿元，带动相关产业规模超过1万亿元；到2030年核心产业规模超过1万亿元，带动相关产业规模超过10万亿元，可谓空间巨大。另外，据高通预计，2020-2035年5G将带来GDP的增长量相当于印度的GDP约2.54万亿美元，折合到每年的增量为4235亿美元，5G优势亦不容小觑。 但5G和AI为区域经济发展带来机遇的同时也有其瓶颈需要突破：作为“高投入”产业，5G和AI因其涵盖但范围太广而难以聚焦。对于区域经济发展而言，若能把二者的优势融合并极致发挥出来，将有可能达到四两拨千斤的效果。 作为全球首个将5G和AI在底层技术上实现深度融合的无人驾驶公司，中智行曾公开表达观点：放眼全球，目前中国在5G领域排第一、AI领域排第二，借助产业共融，即通过“5G第一+AI第二+中国速度”应可更快、更安全的让区别于单车智能的“新一代5G+AI中国式无人驾驶”在中国大范围落地。而中国无人驾驶的落地将构建庞大的无人驾驶产业链和无人驾驶共享出行的生态圈，进而推动中国各城市、区域经济的飞速发展。 2 区域经济“超车”的一个切入口 区域的经济发展，需要的是“小切口、硬技术”而不是“大而全”的战略来进行推动。5G+AI无人驾驶不仅仅是人工智能的集大成者，更可成为科技、电信、汽车和交通等各个行业的结合点，也是最快落地、最快见成果的发力点，或将成为在人工智能和5G机遇下推动区域经济发展的切入口。 作为中国无人驾驶的开拓者之一，前百度自动驾驶事业部创立者王劲认为，首先，无人驾驶能够实现5G与AI的完美结合和落地，并反向推动5G与AI产业的发展；其次，5G+AI的新一代无人驾驶路线能够推动中国高科技、汽车制造、电信运营、交通出行四大行业的深度融合；最终，四大产业的融合将带动区域乃至国家经济的发展。 CES Asia 2019王劲谈无人驾驶的“空天一体” 据王劲介绍，未来交通出行有10万亿美元的市场。而中智行公司从成立之初就已瞄准未来出行服务市场，故此将自身定位为通过更安全的无人驾驶技术提供无人驾驶出行服务的公司。5G+AI的基因结合出行服务提供者的目标，让中智行不仅仅是一家纯粹的科技公司，更担当起产业资源整合的推手角色。中智行立志通过推动无人驾驶共享出行生态圈的打造，帮助实现人才聚集、包括汽车制造业在内的传统行业升级、提高税收、产业链搭建，最终带动所在区域经济的全方位发展。 据悉，中智行已与南京中国联通的5G云计算平台达成产业协同，并与南京航空航天大学共同开启了产学研一体的联合技术研发和博士硕士培养计划。 3 助推第三、四梯队城市实现弯道超车 区域经济的发展离不开产业创新和升级，而面对无人驾驶这个未来交通领域最重要的变革方向之一，几乎没有城市甘愿“慢人一拍”。当前，无人驾驶的发展排名情况与GDP数值基本呈正相关系。 中国自动驾驶汽车产业区域发展总排名 第一梯队包括北京（71.63分）和上海（77.19分）2个城市。 第二梯队包括杭州(36.78分)、深圳(36.52 分)、重庆(35.63 分)、长春(35.00分)、武汉(32.81 分)和广州(28.25 分)6个城市。 第三梯队包括长沙(17.50分)、芜湖(16.25分)、厦门(14.69分)、保定(13.75分)、无锡(13.75分)、西安(12.50分)、苏州(12.50分)和南京(10.75分)8 个城市。 其余7个城市——济南(7.50分)、天津(6.25 分)、沈阳(6.25分)、宁波(6.25 分)、惠州(6.25 分)、莆田(5.06分)和郑州(5.00分)则为第四梯队。 *数据来源：瞭望智库 《中国自动驾驶汽车产业区域发展评价报告2019》 |
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