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西藏日记（六） 2016年7月11日 阴转晴 再见，拉萨。 再见，布达拉。 从今天开始，我们就开始了走下高原的青藏线之旅，将开始跨越中国最基本的三大区域:东部季风区、西北干旱区和世界屋脊青藏高原，我们将体验与川藏线不一样的物貌风情，人文地理。 离开拉萨城时，天有些阴沉。我们今天行程第一站将是距离拉萨近200公里美丽的纳木措湖。路况一改川藏线的盘旋曲折，少见山沟峡谷，平坦的公路在宽阔的草原上无限延伸。并不高大的山峰一座连着一座，伸手可摘的白云一朵追着一朵，大地上河流忽隐忽现，草地上牛羊安静地吃草，青藏铁路线穿过无垠的草甸。远远地，念青唐古拉山白雪皑皑，宛若吸尽天地精华的天然屏障。车队仿佛在天际间行驶，仿佛在无边的苍穹飘移。如果不是头沉胸闷等一系列的高原反应，真忘记了这里是藏北高寒地区。 到纳木措湖须穿越海拔5190米的那根拉山。山口处五色经幡呼啦啦迎风招展。景区入口处离湖还有好长一段距离，趁着买票的功夫，我们在这个热闹的地方稍作停留。阳光直射，山风很大，许多裹得严实的藏民在兜卖老酸奶等本地特产。一下车，依然有藏族孩子围上来要钱要物，一路起来见惯了的现象还是让人心生不快，究竟是真的贫困至此还是长期养成的恶习？实在令人难以分辩。一个黑黢的藏汉蹲在地上，旁边是两只有些无精打采的藏獒。同车的小赵突然来了兴致，举起手机和藏獒来了张自拍，就听汉子慢慢来了句“一只10块，两只20”，原来和藏獒合照是要收费的！呵呵，小赵有些懊恼不迭，但为时已晚只得乖乖付费。这一“挨宰”事件倒给以后的路途添了快乐的调侃和谈资。 纳木措湖海拨4718米、东西长约70公里、面积约1920平方公里，是世界上离天最近的咸水湖。念青唐古拉山脉的冰雪融水养育了纳木错，也养育了湖畔的草场。在藏语里，纳木措是指一片蓝天降到地面的意思。当你走近她，才能真切地感受到这个比喻如此贴切。湖心碧蓝静谧，岸边却浪花翻卷；湖面宽阔无垠，对岸却有雪山屹立。海鸥在蓝天白云的倒影中低翔，湖面和我们脚下的沙滩几乎平行仿佛浮在空中一般。她安静地横亘在广袤的高原草场上，如链似带，如锦似缎。她如同一个神奇的日光宝盒，把大自然最美丽的光线都收藏其间，像西藏的唐卡一样璀璨。 湖边有许多用于招揽游客拍照的雪白牦牛，它们在主人的驯服下低眉顺眼迎合着游客的拍照需求。一路上看的多是黑色牦牛，乍一见到体型庞大的白色牦牛倒是有些新鲜感。男同伴们不屑于这些，我们女伴儿们挨个驮在牛背上摆了好多POS。与牦牛拍照需交30元费用，试着和牵牦牛的藏族汉子打打折，牦牛主人便会很从容地从腰里摸出一张“民俗风情体验票”来，明码标价30元，但再一细看，却没有印制单位，倒是票面文字的简介里赫然写着“纳木错”，到底是措还是错？渐渐有些纳闷和疑惑。 风景很美，但大伙还是无暇留恋，因为高原反应减了许多兴致。湖边的住宿营地有一些小餐馆，我们吃午饭的小店是两个兰州小伙子开的，年轻的才刚刚19岁，他们的营业时间是随季节迁徙的，每逢到了旅游旺季哥俩就来到湖边，进入10月份后许多藏路开始封闭时就返回自己的老家。7月的天气，小店里还生着大铁炉子。温差很大，虽然中午时分有些热，但店主说晚上气温下降没炉子是万万不行的。烧火用的炭块是从煤贩子手中一袋袋买过来的，粮食、淡水的运输成本也很高。我们要了一碗兰州拉面，其实就是一碗清水煮面条浮着几片葱花，啧啧，竟要价30元。 离开纳木措湖，大伙都有昏沉沉的感觉，邢队早已备下的氧气袋派上了用场，反应强烈的开始轮流吸氧缓解症状，这也给了大伙一种心理上的安全感。继续行驶，车窗外是连绵不断的湿地与草场，不时会遇上行进整齐的军车车队，和一拨拨筑路工人，他们中许多竟是女筑路工，在长久的高原紫外线照射下，这些年轻的女人们已经成了统一的古铜色。她们像男人一样挥舞着铁锹，推着水泥，世界仿佛与她们无关。向她们致敬，为了川藏线和青藏线的畅通付出青春和美丽的女同胞们！ 今晚的目的地是那曲县。那曲地区地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，位于青藏高原腹地，是长江、怒江、拉萨河、易贡河等大江大河的源头，也是青藏线上许多游者的驻足之地。这里海拔均在4450米以上，也是这些天来住宿海拨较高的地方。近8时我们到达了县城边，天色很亮，似乎只是半下午左右的样子，气温有些低，空气中弥漫着烟煤的味道，街道上树木很少，似乎在哪里看到过说那曲是地球上树木最少的地方，许是海拨太高不适合大型树木生长吧。不巧的是，县城正在进行铺设管道等基础设施，所有的街道都被“开膛破肚”，整个县城都成了泥坑和沼泽地，没有路牌和标识，通行之难仅次于墨脱之行了。直到提前定下的酒店来人为我们引路，才勉强到达酒店。 今夜，宿藏北大酒店。 2016年7月12日 小雨 今天是出行最早的一天。早上5点多我们就爬起来离开酒店，因为高反都没休息好，大家边打哈欠边摸黑往车上收拾行李。 短暂的相遇，来不及端详，就与那曲这个藏北重地匆匆作别，我们开始了奔向青海格尔木的新征程。 天色微亮，车队在那曲泥泞不平的街道上摇晃着出城，在城边进行加油补给等充分的准备后，驶向109国道。青藏公路是世界上海拨最高的公路之一，承担着80%的进藏物资的运输。我们今天将要行驶的是青藏线上被游行者称之为最艰苦、最经受考验的路段，将亲临那些曾经在学生时代背诵过的遥远而神秘的名字，唐古拉山、可可西里、通天河、沱沱河、有“亚洲脊柱”之称的昆仑山，以及长江、澜沧江许多著名河流的发源地。 从那曲到格尔木有820公里的路程，而且109国道限时通行，行程有些缓慢。山渐渐贫脊起来，草场也没有先前的丰茂，牦牛也不再随处可见，逐渐呈现出与西藏地区不同的山水风貌。然而公路很平坦，大卡车川流不息，时而还能遇见征服青藏线的骑行者。 上午11时，车队开始翻越唐古拉山脉。唐古拉山口是西藏的门户，也是西藏、青海两省的天然分界线。资料显示唐古拉山口的海拔高达5220米，但在这样的海拨上行驶，却因坡缓、高差小而并不显得险要，就连我们这群来自平均海拨800米的远游者，也会忘了自己近乎于在“天上”行驶。看远处巨大的石碑，原来我们正行驶在三江源自然保护区。 这里山顶海拨最高处达到7117米，顶上终年白雪皑皑，云雾缭绕，是流之不尽、淌之不竭的天然固体水库，为长江、澜沧江、怒江等河流的发源地，有“江河之母”之称，是世人心目中神秘的丰碑。一条混浊的河水在安静地流淌，跨河的石桥上赫然写着“通天桥”，这会是当年唐僧师徒四人取经走过的通天河吗，那只负气的老龟是否还在？一条浅窄的河水安静地流淌，却是长江的正源、著名的沱沱河。原来，之前我们在奔向拉萨的途中曾与那么多条江水相伴左右，而这里，才是它们的根和源。 都说唐古拉山一年四季风雪交加，果真是名不虚传。远处山峰还是蓝天白云阳光照耀，眼前天空竟下起了雨夹雹，忽而却又天色一片澄清。 车窗外千里同景，公路无限向前延伸，草原无边无际，天地间空旷辽阔。海拨最高的唐古拉山兵站静静地伫立在青藏公路旁目送着我们，它为在青藏线上执行运输任务的青藏兵站部的官兵提供着食宿和训练等卫勤保障，是世界屋脊上的卫勤后盾。孤独的骑行者与我们擦肩而过，路桥旁青藏线上特有的散热棒一一闪过，“天路”青藏铁路远远的在草地深处飘过。与它们而言，我们都是闯进荒原中不约而至的匆匆过客。60多岁的著名诗人陈运和诗云“山高，高不过诗人脚板；春浓，浓不过歌者追求。一生难碰此机遇，乐得终年不化的雪峰共镜头”。 不知不觉中，我们又进入可可西里自然保护区。这是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，保留着自然的原始状态。这里远离人间烟火，神秘、辽阔、旷远、苍凉、宁静，置身于这里，人心会升起巨大的悲壮和莫名的感动。我们在四处寻觅，希望能与高原生灵藏羚羊相遇，可惜苍原茫茫，只有青藏铁路在远处与我们肩并肩，默默相随。 近晚8时到达昆仑山垭口，这里却是另一个世界，气温骤降只有6度，我们吸着凉气在昆仑山碑石前留影，仿佛瞬间进入冬季一般。昆仑山于我是一个震耳发聩的名字，于大多数人也是因了毛泽东主席《念奴娇.昆仑》而熟知的。一句“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色”，使昆仑山脉的突兀峥嵘呈现世间。“千秋功罪，谁人曾与评说”的一问，又给昆仑赋予了太多的胸襟与责任。眼前的昆仑山脉犹如巨龙横卧天地间，荒凉苍茫，寸草不生。雨水世代冲刷着山体，在公路两边形成大片大片的滩涂。
公路沿着山脉开始盘旋向下，与山体同色的昆仑河也顺势蜿蜒。发源于昆仑山脉的昆仑河，是格尔木的生命之河，因为昆仑河，才有了最初的将军建城，才使格尔木得以不断发展，然而与昆仑山如影随形，为什么河水却没有滋养了巍巍山体？ 一路飞奔，随着海拨的不断降低，车队行驶明显变得轻快，原来传说中的汽车也有“高反”是真实存在的。大家也渐渐活泛起来，久不响起的对讲机也开始了繁忙互动，大家打趣这可真是大病痊愈的感觉呵。公路趋于平缓处便到了格尔木盆地。远远望见格尔木市灯火通明，绿树在灯影处斑斓，与昆仑山俨然两个世界。这一刻起，顿然觉得我们才和西藏真实地作别了！平均海拨2780米的格尔木市尽管依然比晋城高出许多，但却是这几天来感觉最舒适的住宿地了。深夜的格尔木安详宁静，然而我却一时无法从夜色深处那片今天所走过的区域走出来，那里带给我的震撼，让我久久不能平静。 今夜，宿格尔木西源假日宾馆。
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杜林梅：长期战斗在文艺一线，擅长诗歌散文等创作。 |
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