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青藏线上的军人具有“特别能吃苦、特别能忍耐和特别能战斗”的三个特别精神。关注“青藏线老兵之家”分享我们曾经在军营中工作、学习、生活的一些回忆和我们今天与明天的成长经历。。。 半个世纪前，我们满怀革命的豪情，告别亲爱的家乡父老，来到世界屋脊的青藏高原，兵城格尔木，当上光荣的解放军汽车兵，辗转四千里青藏线。
五十年的峥嵘岁月，弹指一挥间，芳华逝去，空留白发无悔，看到祖国繁荣昌盛，更觉自豪无比。
在这块圣地上，留下我们无比的骄傲，因为我们的血与水已融入到高原兵城格尔木，四千里青藏线。日月山，青海湖，橡皮山，茶卡盐湖，都兰古城，香日德农场，诺木洪柴达木荒漠，都有我们留下的足迹。兵城格尔木，昆仑山脚下的明珠，地处柴达木盆地边缘。昆仑山的雪水沿着格尔木河，流向察尔汗盐湖。她是祖国西部的战略枢纽要地，西去新疆茫崖、东至青海省会西宁、南下西藏拉萨、北至甘肃敦煌柳园。格尔木南下第一兵站纳赤台，就在巍巍的昆仑山下，兵站公路旁有一温泉，终年雾气腾腾，沸水翻滚。车辆行驶在昆仑山傍的公路上，眺望高耸入云的山峰，终年白雪皑皑，比起以前读书、看电影时留下的昆仑山影响，有了更真实的感觉。翻越昆仑山口，就进入了真正意义上的高海拔地区，越往南海拔越高，直至唐古拉山的5220米。过了纳赤台，进入西大滩，一路慢上坡，公路像搓板，汽车像蜗牛，发动机轰轰响，车轮在跳舞，人也昏昏沉沉、头晕脑胀、胸闷气短。二百公里路，走了一整天。终于到了不冻泉兵站，名称不冻泉，其实冻得哇哇叫，身穿五皮毛，还是抵不住高原极寒，呼呼寒风直往你脖颈里钻。到兵站食堂吃饭，吃饭速度慢些，馒头、米饭、菜肴都要冻住，吃不了，胃口也减了一半。晚上睡觉，更困难。兵站的营房，是滚地龙席棚，没有火炉，人倦缩在被子中，指战员们个个都当了团长。好不容易捱到天亮，战士们又开始打背包，扛水桶，上车场摇车，车辆冻了一晚上，机油粘稠，双手摇车十分吃力，摇上五至十分钟，起动车辆，怠速运转。等手摸发动机盖微烫，再水箱加水。我们十八连开的是崭新的解放牌汽车，条件比较汽车七十六团的大依发车好多了。因大依发车年代久远，车况技术差，战友就更加艰苦了，每天清晨发动车辆非常艰难，拖的拖、拉的拉、烤的烤，战士们个个满身油圬，看着让人心酸。出了不冻泉还有五道梁，到了五道梁，真是叫爹娘。五道梁地处可可西里无人区，是四千里青藏线上气候、生活、环境条件最险最差之一，好多战友在此落下终身病根，甚至献出了宝贵的年轻生命。下了五道梁，来到二道沟，也迎来了沱沱河——长江的发源地。过了沱沱河就要翻越风火山，翻过风火山，就来到了唐古拉山脚下的雁石坪兵站。连队每到温泉兵站，就会住宿休整一晚。到了第二天吃过早饭，车队就要翻越唐古拉山。唐古拉山气候变幻莫测，上山时太阳明媚，走在半山腰时狂风大作，随之而来的是乌云密布，鹅毛大雪遮天蔽日，瞬间公路上积雪深厚。行驶中的车辆像醉汉一样滑来滑去，难以驾驭。但车队不能停驶，否则就会陷入大雪封山的困境，难以自救。连队必须得团结一致，全力奋斗，徒步挖雪，指引车辆前进，直至云开日出，一路下山，直达西藏安多。届时天色已晚，月黑风高，指战员们依次停好车辆，放水防冻，扛着背包，进入滚地龙兵站营房，马马虎虎地吃些馒头稀饭，倒地呼呼睡去。（待续）———————————————— 编辑：青藏线老兵之家 青藏线老兵之家 微信号：qzxlbzj
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