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看过电影《中国机长》的朋友，肯定会被张涵予饰演的机长角色所震撼。在飞机驾驶舱挡风玻璃脱落之际，机长顶着重重困难，完成了安全备降，所有人员相安无事。其实，细心的小伙伴会发现，这是根据真实事例5·14川航航班备降成都改编的。现实生活中机长刘传健，的确在艰难的高空驾驶环境中，成功完成了备降。
其实，历史上的空难事故有很多，但并非每一次都能得到平安解决。那么，既然飞机遇难时早晚都要坠毁，让乘客跳伞逃生，不是更能增加生还几率吗？其实，航空公司并非不懂这样的处置措施。 比如说大型轮船在航行时，会带上救生艇和救生衣。如果船只沉没，船上的乘客可以穿着救生衣和救生艇等待救援。但是让飞机上的乘客跳伞，是航空公司绝对不会做的事情，你知道原因吗？
首先，跳伞并不是一件轻松简单的事情。虽然很多景区都增设了跳伞体验，但是细看之下就会发现，这些跳伞体验，不仅事先要由工作人员交代各种安全事项，跳伞时还会有经验丰富的工作人员陪同，并不会让游客单独体验。
这说明了跳伞具有一定的危险，没有专业人员的陪同，很可能会造成严重后果。而飞机遇到空难时，乘客们一定是焦急无助的，在这样的情绪下让他们跳伞，很可能因为情绪失误而影响操控，导致生还的可能性为零。
其次，机组人员在上岗时，都会经过严格的考核与培训。飞机在驾驶中遇到故障时，机组人员首先要做的，就是安抚乘客的情绪，防止乘客在极度恐慌之下，做出什么危险的举动。如果贸然让乘客跳伞降落，是机组人员对乘客不负责任的表现，会让他人对航空公司的品牌信誉产生严重怀疑。因此，不让乘客跳伞，其实也是航空公司严格要求的。
很多人不知道，如果遇到空难，航空公司是一定要给家属巨额赔偿金的，一般整个客机，赔款都高达几十亿到上百亿。因此，航空公司比任何人都要在意乘客的安全问题，他们的方案，一定是最利于乘客的安全的。
虽然跳伞这个方法听起来很有效，但是高空环境中的危险，其实比遇难飞机还要可怕。稀薄的空气和高压环境，会严重影响跳伞者的身心状态。也许在未来，飞机的各种安全措施会得到提升，乘客们无须再担心这个问题了。 |
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