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记者从前方救援人员处获悉，今天早上8:50，救援人员接应到7名失联人员，目前身体状况良好，正在下山途中。截至目前，救援名单中13名失联人员已全部找到。 近日进入云南大理苍山后失联的13人中，包括“老兵回家”公益活动发起人孙春龙。13人系绕过检查点进入苍山。 该消息人士称，孙春龙一行携带了几部卫星电话，但其中一部没电了，另一部因淋雨无法打通，同行的人员除了具备户外经验的向导外，还有蓝天救援队的人员。  “在1938年，云南修建了一条通往缅甸的公路——滇缅公路，用于接收援华物资。但1941年底，日本切断了滇缅公路，使大量的援华物资无法运进入中国。”戈叔亚表示，在这种背景下，中美两国开辟了驼峰航线。  ▎图源：云南省森林消防总队戈叔亚介绍，驼峰航线的运输单位由美军一个陆军总队和中国航空公司组成。彼时的中国航空公司，是跟美国泛美航空公司合资经营的一家公司，飞行员一般都是美国人，报务员和副驾驶则是中国人。本次孙春龙一行人寻找的“驼峰线60号”飞机与其他的不同，飞机主驾驶是美国人，副驾驶也是美国人。据资料显示，飞机在1943年坠毁。 孙春龙曾在文章中提到，他们寻找的60号飞机，是中国航空公司在驼峰航线坠毁的第一架飞机。 “整个驼峰航线，一共有607架飞机坠毁，其中有46架是中国航空公司的，500多架是美国的。”戈叔亚告诉记者，在滇缅公路断了以后，中国在陆地上的陆运进口路线几乎全部中断，“你就是要进口一颗螺丝钉，进口一颗子弹，进口一滴汽油，都要通过驼峰航线。”  ▎图源：云南省森林消防总队 “当时他联系我，我说我已经70岁了，就不上山了。”戈叔亚告诉记者，孙春龙持有驼峰线60号美国飞行员家属的委托书，希望他们可以帮忙寻找。 但因各种因素影响，迟迟未能出发。最终，孙春龙一行人找寻了当地向导、蓝天救援队员后才成行。  |
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