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船行澳大利亚，需要特别注意其相关船舶压载水管理的新要求。澳大利亚制定了“2015年生物安全法”(the Biosecurity Act 2015)，自2016年6月16日起正式生效，2017年又对该法规进行了修正补充，规定了对从事国际航行船舶压载水管理的新要求。安全法规定：凡是从澳大利亚领海水域之外的港口和沿海水域获取的压载水都是高危的，只有当压载水的生物威胁经过认可的方法处理之后才能在澳大利亚水域排放，另外船舶还必须遵守个别州制定的关于压载水管理方面的法律规定。如果想要在澳大利亚水域排放压载水就必须提交压载水报告，报告必须在到港前24H-96H提交，压载水报告可以在线填写，如果船舶无法上网可以选择填写离线报告，离线报告可以从agriculture.gov.au/biosecurity/avm/vessels/mars/mars-offline-forms这个网址获取，不过一般代理会发到船上，报告填好之后通过maritimeNCC@agriculture.gov.au这个邮箱发送到Maritime National Coordination Centre，或者通过代理转发。如果发现压载水报告有错误或不完整的地方就需要立刻重新提交一份。下面是关于压载水报告涉及的重点内容。 Key points 
安全法规定不管在澳大利亚水域装载压载水或排放压载水都要做好记录并且把记录保存好以备检查，记录可以是电子档也可以是纸质的。压载水操作的记录应该与航海日志、轮机日志、纸质海图或电子海图做的标记一致。安全法一共规定了五种可以被采纳的压载水管理方法：1）压载水置换；2）将压载水排至认可的岸上接收设备；3）采用国际海事组织形式认可的压载水管理系统；4）将高风险压载水留在船上；5）采用低风险压载水。 对于我们船舶而言，采用第一种和第三种方法比较多，现就这两种方法说一下。对于第一种方法必须满足95%的压载水得到置换并且要尽可能远离陆地如不能满足则必须距离最近陆地12海里以上且水深不小于50米，置换过程中要记录好采用方法、起始时间、坐标及海图水深等。当使用第三种方法时必须满足以下条件：1）有适用于本船的压载水管理计划；2）持有主管机关或检验机构出具的压载水管理证书。另外对压载水泵提出了要求，要求压载水泵每年测试一次，以下为压载泵测试格式可供参考。 
现在就压载水报告的填写来详细介绍一下，我轮是采用的填写离线报告，然后通过代理转发的方式，现行的报告为2019版，Version: Ext 105。 
如上图，我们可以看到，离线报告共分五部分：1.Vessel Particulars；2.Arrival Details；3.Ballast Water Questions；4.Tank Information；5.Submit。带( * )的内容为必填项目。现在来详细看一下每部分的内容： 1、Vessel Particulars 将报告中所列船舶基本信息填好，船舶种类一栏可以从下拉列表中选择，Tank Detail中根据本船实际情况点击ADD或DELETE进行编辑，需要注意的是如果有货舱可以作为压载舱此处也应该把此货舱加进去。Pump Detail需要根据上次压载泵测试时间和结果进行填写。本页填写完成后点击NEXT进入下一部分。 2、Arrival Details 
此页内容比较少只需将航次编号和代理信息进行编辑即可，代理信息一栏可以从下拉列表中选择。完成后点击NEXT进入第三部分。 3、Ballast Water Questions 
根据本船实际情况进行填写即可，内容也比较简单，下边重点来说一下第四部分的注意事项。 4.Tank Information 
此部分第一列TANK DETAIL和第二列MANAGEMENT DETAILS均可从下拉列表中选取，需要注意的是当哪个压载舱的MANAGEMENT DETAIL 选择Empty Refill时，Residue Details这一列相应的压载舱就必须填写剩余多少立方未排出去，如图中15。UPTAKE LOCATION DETAILS和EXCHANGE LOCATION DETAILS只需根据实际情况细心填写即可，避免出现错误。另外一个需要注意的地方是PUMP DETAILS这一列必须用鼠标选中相应的压载泵，如果不止一台泵则应该按下“Control”键的同时用鼠标选取相应压载泵，压载泵选中之后就会变蓝并且在下边显示泵的流速。当一个压载舱填完之后点击最右侧“+”号继续添加压载舱直至编辑完成。 此为热心网友提醒：第四条当中pumping out后舱内的剩余水量，必须要低于原来舱内水量的5%，否则不符合公约要求。教训！ 5.Submit 
第4步完成后选择5.Submit,点Send to Agency，生成的报告就自动加载到邮箱里了，然后把代理邮箱加进去发送即可通过代理发送至Maritime National Coordination Centre了，压载水报告就发送完成了。然后就是等待了，随后就会收到澳大利亚农业和水资源部回复，如果当初是通过代理转发的邮件那么还会收到代理转发来的回复，如下图显示压载水就可以排放了，当然如果显示的是绿色圆圈也是可以排放的。 
如果是上图这种状态就说明还没有递交压载水报告更不能排压载水，需要递交报告。相信只要船舶注意相关流程操作，严格按照相关规定执行，船舶安全航行是没有问题的。 远洋船长，现供职于香港FLEET Management Limited，有着丰富的航行经验，曾服务于上海远洋公司、K-LINE、中外运、香远、大新华（GCL）等国际知名船舶管理公司。近年来从事21万吨船黒德兰---国内航线船舶的航行，并在黒德兰港积累了一定的人文、港口经验。
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