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时代在不断地发展，当条件改善之后，人往高处走水往低处流，大众就希望自己的生活能够更好。 大众会选择买房买车提高自己的生活标准，当越来越多的人买车之后，在我国的道路之中就出现了大量的私家车，因为车辆是消耗品，行驶的路程过长或者是使用的年限过久，车的质量就会出现一些问题。因此我国的车辆每一年都要进行年检。  随着时代的变化，车辆的质量越来越高，因此，我国的车辆年检政策几乎每年都在进行改革。 最近这段时间又传出来了汽车年检改革的消息，起初是有消息传出来说车辆免检，但这样的信息不属实。 根据相关人员表示，新措施是三增六减，其中会增加三项年检的措施，同时也会减少六项年检的措施。大家如果有车辆的话，不妨了解一下最新的汽车年检政策，看看是否会对自己的生活造成影响。  三增加指的是什么首先增加的检测选项，便是关于轮胎的检测，检测内容是它的花纹以及深度，看看磨损是否严重，若是检测出来的结果比较严重。 例如原本的花纹已经没有了，这样的轮胎是需要更换的，否则在雨天行驶或者雪天行驶行驶时，容易出现路面打滑的状况。因此，这类轮胎出现问题的车辆需要进行更换轮胎。  其次增加的检测便是车辆的举升装置。主要的检测内容便是车辆的零件，其中有前车倒车影像、离合器、刹车片以及底盘等等，从外观上确定这辆车是否存在一些不安全的因素，也是为防止这些零件出现损坏，一旦零件出现损坏，同样需要进行更换，否则无法通过年检。 最后增加的检测项目是车辆轴距。为何会增加这一项呢？ 主要是因为现在越来越多的人会选择改装自己的车辆，有一些车辆在改装之后，自身的性能受到影响，安全隐患也大大增加。  有一些较为年轻，追求时尚的车主会增加自己车辆的轴距。经过这样改装后的车辆在行驶的路途中容易出现重心不稳的现象，对地面平整影响还不大，若是去到一些地面积崎岖不平的道路上行驶，极度容易产生安全隐患，所以说国家才会增加这一项检测项目。 说完了三增加，那么六减少又是指的是哪些呢？ 第一项是前照灯的检测，未来不会再检测前照灯的偏差问题。  其实之所以取消这一项也是由于我国车辆的技术正在不断进步，前照灯的偏差问题在生产车辆之时已经解决，所以在年检时就能够取消。若是此时还要继续检测前照灯，是浪费时间浪费精力的做法。 第二项就是取消动力性检测。 以往检查时都是加大油门，汽车的负担都比较重，如今取消将油门一脚踩到底的检测方式，改为检测汽车尾气，这样不仅能够提高效率，同时还能减轻车辆的检测负担。  第三项是取消检测噪音。 噪音检测其实在如今的时代也是完全没有必要的，这依赖于汽车生产技术的进步，本身汽车的噪音就在不断减少，所以在年检时检查噪音是额外的检测，是没有必要的。 第四项检测是电子手刹的问题。 因为汽车分为自动挡以及手动挡，两者的使用范围不同，以往需要对二者进行检查，但现在已经变更成使用电子手刹，那么取消也在情理之中。  第五项是车辆悬架检测的问题，其实这个检测并没有取消，只是说不再单独进行检测，在车辆出厂之前，工厂便会对这个项目进行检查，现在相当于少了一道工序。 第六项是车速的检测，仪表盘会出现一个车速，驾驶者开车也有一个速度，就是看汽车在使用的过程中是否出现超速的行为。  时代在进步，原本的汽车仪表盘已经被最先进的液晶仪表盘所取代。一般来说，自己的行车速度和仪表盘上显示的车速是基本一致的。过去的仪表盘技术不够发达，实际的车速和显示的车速会存在差别，因此才需要年检。 小结国家所推行的三增六减政策从本质上来说，更加符合现代车主的利益。未来大众在行驶车辆是能够避免一些不必要的麻烦，此外，大众在行车时一定要注意安全。虽然说年检每年都有，但这也是为保障大众行车的问题，实际上国家一年发生数十万起车祸，很少一部分是汽车本身出现的。 |
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