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漫话漕运路（上）  □戴官宝 话说今天漕运路，20年前名叫河北路，它的前身名叫大路巷、小路巷两个东西方向的巷子，这两条巷子位于西长街南侧到里运河之间。河北路原来是很短的：上世纪五十年代仅从大闸口到北门桥，六十年代延伸到了引河路（今清河路）。进入二十一世纪改名为漕运路，并延长到北京路，西安路修好后又延长到西安路。西安路西面后来修了一条韩侯大道，漕运路也跟着延伸到了韩侯大道，成了东西向的城市副主干道。这就是今天的漕运路的前世今生。并以淮海路（水门桥）为界，分为漕运东、西路。  1415年平江伯陈瑄凿渠开河以来，清江浦已有607年历史。明清时期淮安集漕运指挥、河道治理、淮盐集散、漕粮储运、漕船制造、榷关征税六大中心于一体。清江浦开埠以来，里运河里“凡湖广、江西、浙江、江南之粮船，衔尾而至……”“灯影半临水，筝声多在船”“夜火连淮水，春风满客帆”，是清江浦当时繁华景象的真实写照。里运河里漕舟云集，万艘“漕船帆樯衔尾，绵延数里”。河道中央东来西往，是首尾衔接的船，河道岸边停满的是“待闸”、或卸货装货、或补充给养、或寻亲访友各式船等。  明清两朝都委派大员驻淮治河，咸丰六年（1856年）漕运总督署由淮安府（今淮安市淮）迁至清江浦南河道总督署内；咸丰十年（1860年）淮扬总兵归于漕督节制，常驻清江浦，这是江北最高的军事机构；光绪三十年（1904年）四月，漕运总督恩寿奏准在清江浦设铜元局，从此清江浦拥有铸币权。第二年，又设置江北提督一职，驻扎清江浦，设立江淮省，省会设在清江浦，管辖江苏省江北地区。从此江北军政财首脑齐聚清江浦。百务殷繁，局所林立，当时清江浦的经济繁华俨然是大城市。淮安区河南岸上由于城墙、河堆特殊地形阻隔，没有商铺和市场，船民上岸购物、消费休息全集中在河北岸上。北岸石工墙上离岸线约二米距离都是小店铺，从大闸口到水门挢西侧马路头，盖满了房屋、棚子。这些房屋门都是朝南，房屋北面墙开有窗户，门和窗户上都挂着商号旗子和灯笼，便于船民识别购物休闲。我小时候喜欢趴在大姑爷邱子福家理发店窗户上，看着来来往往的船只。多数的船有帆，少数的没有帆；有的装满物资并且用油布盖着，有的则是空船；有的船上用绳子拴着小孩子，小孩子身后背着“丫丫葫芦”，还有栓着小狗的。当时我不知道，他们为什么被绳子栓着？还不敢问大人，害怕大人也用绳子把我栓住。  河边商户北边叫大路巷，约2米宽。再向北还有一条巷子叫小路巷，约1.5米宽。再向北就是西长街了，说是街也就是二三米宽，只有“铜元局门前比较宽敞。整个河北岸，真可谓是市井稠密，商店鳞次栉比。到处都是商铺，南北向的巷子也特别多，有的只有一米宽（人称三尺巷）。除了靠河边大路巷的房屋都是商铺外，小路巷也全是商铺：酒店、米面粮油店、面条店、饺子店、馄饨店、豆桨烧饼油条店、茶撒店、卤菜店、回民薰烧牛肉店、酱元店、杂货店、南北货店、缝补衣服店、理发店、画象店、蜡烛香火店、铁匠店、铜油店、柴草店。大路巷及靠里河边的地方，不少挑着担子卖蔬菜、瓜果的郊区农民；也有挑着补锅焗碗担子在走街串巷；还有很多推着木制独轮车、提着竹编篮子或杞柳编的篮子卖鸡卖鸭、卖鸡蛋、卖瓜子花生、卖旱烟洋烟、卖火绳、卖草鞋；也有卖小零食的五香茶叶蛋、五香蚕豆花生、豆腐脑、糯米糖粥、绿豆园子、卖茶撒薄脆子……。等等小吃让你目不暇接，各种各样的小吃味道充满了鼻腔，撩拨着你的味蕾，刺激你的口水，也栓住你的蹆。凡是过往船民生活、生产需求的都有售卖的。大路巷、小路巷及十里长街日日喧嚣，夜夜灯火辉煌。  全国解放后，社会主义经济建设高潮一浪高过一浪，特别是1958年，全国掀起了大跃进建设高潮，淮安市也是大拆大建。拓宽里运河北岸道路，打通城市东西方向通道。拆迁了岸边房屋，大路巷、小路巷也一起拆了，盖起新的商店。设计八米宽道路，另加两侧人行道，并栽上法桐树。当时的河北路是沙石路面，汽车一开过，灰尘飞起迷人眼，每月养护道路工人，都要向路面补充路料，填补道路破损的坑塘。1963年“三年自然灾害”过后，市里决定将河北路沙石路面改建水泥路面（从大闸口到北门桥）。这条水泥路在当时是全市质量最高的（当时的淮海路快车道都是简易泥结石路，也没有用上水泥路面）。河北路铺上水泥路面，在当时的淮阴地区是一流的，可见当时的市政府对河北路是多么的重视。  （作者简介：戴官宝，58年工作，当过兵，打过仗，干过公安，管理过公路。退休后，写点东西，乐一乐，留住记忆，留住乡愁。）
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