【原】车云日报 | 比亚迪F品牌首款车型谍照曝光；宁德时代“巧克力换电块”量产

cheyunwang 2023-03-31 发布于北京

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比亚迪F品牌首款车型谍照曝光，或搭载“云辇”，预计6月发布

近日，我们收到一组比亚迪F品牌首款车型“SF”的最新谍照。本次谍照拍摄位置在曲折狭窄的沿海公路，从照片上呈现出的平稳度来看，猜测其有可能搭载了比亚迪“云辇”系统。基于此前“2316”猜想活动的揭秘，据悉SF搭载双电机，三把锁（前后差速锁+电中锁），基于一个全新新能源越野平台打造，而品牌则预计于6月份正式发布。此外，根据知情人士透露，原比亚迪股份有限公司汽车产业办主任，汽车销售研究院院长熊甜波，或将出任比亚迪F品牌销售事业部总经理。

宁德时代“巧克力换电块”已实现批量生产

据财联社消息，宁德时代于3月30日发布公告，公司采用 " 巧克力换电块 " 模式实施换电，换电块已实现批量生产，并具备几千台车的服务网络能力。

去年 1 月份，宁德时代全资子公司时代电服推出了 EVOGO 换电品牌，该品牌专门为共享换电开发了全新电池命名为 " 巧克力 "。

根据官方数据，它将采用宁德时代最新 CTP 技术，重量能量密度超过 160Wh/kg，体积能量密度超过 325Wh / L，巧克力换电块的单块带电量目前为 26.5 度，单块电池可以提供 200 公里左右的续航，而整个更换过程只需要一分钟左右。除此之外，巧克力换电块适应性也比较广，可以适配全球 80% 已经上市以及未来 3 年将上市的纯电车型。

长城汽车2022年营收微增0.69%，新能源车销量下滑近14%

3月30日，长城汽车股份有限公司发布2022年年报。2022年，长城汽车营业总收入1373.4亿元，同比增长0.69%；归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%；基本每股收益0.91元；公司拟每股派发红利0.3元（含税）。

2022年长城汽车产销分别实现111.16万辆和106.17万辆，分别下滑13.94%和17.11%。此外，长城汽车的库存较2021年大幅增加，库存量为8.51万辆，同比增加了49.73%。虽然销量下滑，但长城汽车2022年全年的毛利率为19.37%，较2021年的16.16%提升了3.21个百分点。

另外，长城在新能源转型上依旧没有获得转机。就新能源业务来看，2022年长城汽车新能源汽车销量为11.99万辆，同比进一步下滑13.79%。2022年其新能源车收入为146.95亿元，其中补贴为10.75亿元，占比为7.32%。

特斯拉寻求与中国电池制造商宁德时代合作在美国建厂

据彭博社3月31日消息，知情人士称，特斯拉寻求与中国电池制造商宁德时代合作在美国建厂。这家电动汽车制造商近日与白宫讨论了涉及宁德时代的计划。特斯拉希望达成与福特汽车上月公告类似的交易。据悉，福特上月宣布和宁德时代计划在密歇根州建设电池工厂，福特将拥有并运营该工厂，并从宁德时代获得技术许可。

对此，特斯拉、宁德时代和白宫代表没有立即回应置评请求。

魅族首款车机系统发布，李书福：要将车机的人机交互体验提升到手机级别水平

据3月30日，星纪魅族集团联合领克汽车举办发布会，发布了第一代 Flyme Auto 车载人机交互软件。该软件将首先搭载在领克 08 车型上。发布会信息显示，Flyme Auto 实现了数据和算力等方面的贯通。数据贯通，即从软件层面打通手机与车机的数据沙盒。从最基本的存储数据、账号信息的贯通，到让千万量级的手机应用直接上车，为用户创造新的车机应用生态。

吉利汽车控股集团董事长李书福以星际魅族创始人身份登场，并发表演讲指出，汽车工业发展不再局限于单线的技术更新，而是汇聚人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联多技术融合创新。要将车机的人机交互体验提升到手机级别水平。