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哈尔滨奥迪车主事件渐渐平息之际，我突然想到，我们的劳动法执行得似乎最不到位，而交通法则反之。 劳动法的具体内容，不是法律专业人士的我也不太懂。但劳动法似乎与已经参加工作而未退休的每一个人都有关系。但劳动法给人的印象是:一部最没有威严的法律。 8小时工作制应该是劳动法中的一个重要内容吧？可在现实生活中，让8小时工作制成为现实了吗？ 对于绝大多数企业工人以及农民工、灵活就业人员来说，8小时工作制是根本不存在的。在这一点上，体制内的公职人员，倒是难得的与其他群体取得了一致，因为据他们讲，他们也总是加班。 当下的现实是，企业也好、机关事业单位也好，如果说部分员工愿意在工作中加班加点，以获取更多的薪资和职业发展的机会，还可以令人理解的话，那么，机关事业单位员工频繁吐槽的加班没有加班费的做法，是不是违反了劳动法呢？当公职人员都得不到劳动法的保护，其他群体被拖欠工资，也就再正常不过了。想维权？公职人员肯定不敢，因为加班都是领导的安排，他们敢反抗吗？而企业员工想维权，基本上是不想干了，而维权，往往需要付出很大的精力和代价。 相较于最没有威严，执行得最不到位的劳动法，执行得最到位的是哪一部法律呢？毫无疑问是交通法。交通法的具体内容，咱同样是不甚了了，但可以确定的是，驾龄5年以上的司机，几乎100%都受到过交通法的处罚。 是的，你可能一辈子都没酒驾过，你可能从来也没闯过红灯，你可能也从未超速过，可你连一次违停都没有吗？恐怕做不到吧！因违停被贴条，几乎所有的司机都遇到过吧！ 劳动法，按理说是用来保护所有劳动者的合法权益的，但事实却是，大多数劳动者的权益并没有受到保护。交通法中的条款，绝大多数是应该针对司机的，司机群体的总数，显然是与劳动者的总数无法相提并论的，但几乎所有的司机都受到过交通法的处罚。 问题到底出现在哪里呢？是老百姓的法律意识太淡薄？警察的法律意识更强？如果劳动法也能交给警察来执行的话，结果会如何呢？ |
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