知识点位置1—在露天的干舷甲板上和后升高甲板上，以及位于从首垂线起船长的1/4以前的露天上层建筑甲板上。 位置2—在位于首垂线起船长1/4以后的露天上层建筑甲板上。 通风筒要求在位置'1或“位置2，通往干舷甲板或封闭上层建筑甲板以下的处所的通风筒，应有钢质的 或其他相当材料的围板，其结构应坚固，并且与甲板牢固地连接。如果任何通风筒的围板，高度超过900mm.，则必须有专门的支撑。 在“位置1的通风筒，其围板高出甲板以上4.5m，和在“位置2的通风筒，其围板高出甲板以 上2.3m，除主管机关有特殊要求外，均不需装设封闭装置。 船舶， 除本条规定的以外，通风筒的开口应具备有效的风雨密封闭设备。对长度不超过100m 船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上；其他船舶，如不是这样装设的，它们应方便地贮存在指定附装的通风筒附近。在“位置1的通风筒，甲板以上的围板高度，应至少为900mm在“位置2的通风筒，甲板以上的围板高度，应至少为760mm。 空气管要求如压载水舱或其他水舱的空气管伸到干舷甲板或上层建筑甲板之上，其露出部分应结构坚固；自甲板至水可能从管内进入下面的那一点高度在干舷甲板上应至少为760mm，在上层建筑甲板上至少为450mm。如果上述高度可能妨碍船上工作时，可同意用一个较小的高度，但需经认为该关闭装置和其他周围环境是可以用这一个较小高度。对空气管管口应具有永久附装于管口的合适的关闭装置，对于液货船，常用PV阀。 公约理解要点 通风筒是指作为空气进出舱室处所的通风导管，用于包括机舱、货舱、泵舱间、电瓶间、二氧化碳间以及人员经常出入封闭处所等的通风。 空气管是指设在压载舱、隔离空舱、油舱（柜）以及其他液体舱柜上部，并延伸至露天甲板之上，在注入或排出液体时能保证舱（柜）内的气体顺利进出，起到与外部大气保持等压的装置。 通风筒按照位置1或位置2来区别要求，而空气管较细，根据上层干舷甲板和上层建筑甲板了划分。 常见问题 1、高度不满足要求 
2、位置1处通风筒未安装支撑，标志不清 
3、功能失效，通风筒、空气管锈蚀严重。 
文章摘自-涛哥船谈
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