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“高铁虽快，但无法超越绿皮火车的4个优点，难怪是百姓的心头好” 的更多相关文章
高铁速度快，为何宁愿坐绿皮火车，也不愿坐高铁？内行人道出实情
湖南最后的一列慢火车，381公里却要行驶9个多小时，风景很美
高铁再快也无法超越绿皮车的这几个优点，怪不得老百姓那么喜爱
宝成铁路运行了60多年的绿皮火车，路上的风景是亮点，你坐过吗
告诉你一个坐火车的小秘密
票价最低2元的绿皮车，为什么是“全村的希望”？|新春夜读
中国一趟绿皮火车，票价25年不涨，最低只要2元，风景绝美
我国里程最长的5趟绿皮火车，最长的全程五千多公里，要跑两天两夜
陕西有一趟适合旅行的绿皮慢火车，最低票价4元，沿途风景很美
为何很多人宁愿坐一天的火车，也不坐几个小时的高铁？原因太现实
宝鸡这趟穿越秦岭横跨三省的绿皮“小慢车”，3块钱带你尽览美景！周末值得一游！
最深刻的回忆：那些年缓缓行驶的绿皮火车
焦点访谈｜从绿皮火车到如今高铁，巨变是如何发生的？
为何高铁一到晚上就停运了？一列车员道出实情，看完涨知识了
动车速度很快，那为什么还需要速度的慢绿皮火车？可算是知道了
只有坐过绿皮火车的人才有的感受
重庆有一趟列车，直达北京，全程只有14站
我国有趟绿皮车，江西九江到湖北麻城，全程223公里，最低票价1元，26年没涨价
辽宁这座老火车站黯然地离开了，曾停靠全程票价仅4块钱的慢火车
中国最便宜火车，票价仅售1元，至今不肯涨价，背后原因看哭所有人!
“快春运”里更要欣赏“慢风景”
为何宁愿坐20小时火车也不愿坐几小时高铁? 内行人说出原因
坐着绿皮火车回老家
数字之道117期：——火车票
这列全中国最慢、最便宜的绿皮车，满载着42年的光阴和故事
有那么一点怀念绿皮火车
王照‖我与绿皮火车的故事
铁路硬座车厢的设计，最早其实是为了避免出现密室杀人案
