【安全提示】事故多发期！船舶冬季航行注意事项 2016-12-24 理赔部 中远海发安全监管部 中远海发安全监管部 Safety_Supervision 介绍公司安全管理情况，体系运行情况等 CPI 资 讯 No. 214 刘实船长 李泽艳 冬季是海上安全事故的多发期，请会员公司注意“防风、防冻、防雾、防火、防碰撞、防工伤”，加强船舶安全生产管理工作，严防船舶安全事故，保障船舶及船员的财产和人身安全。 每年冬季是寒潮大风、霜冻、大雾等恶劣天气的多发季节，也是枯水时节。寒潮、风暴潮等恶劣天气以及枯水期严重地威胁着水上交通安全，对船舶的航行与作业、交通建设施工和港口生产也会产生影响，容易造成船舶水上交通事故。协会特此汇总船舶冬季航行的风险及相应的防范措施，供会员公司参考。 一 谨慎驾驶 冬季是碰撞、搁浅等海难事故多发期。请关注值班纪律，小心谨慎驾驶。尤其在船舶航行至浅窄航段、交通密集区、桥区、渡口水域时，要加强瞭望，谨慎驾驶，不违章航行，不冒险航行。 1、航行中，请严格执行值班制度。驾驶员、值班水手始终保持正规瞭望，并保持连续观察，对与本船构成有碰撞危险的来船要注意避碰。驾驶员、值班水手要培养优良的驾驶作风，克服麻痹大意、漫不经心、马马虎虎的驾驶作风，防止航行碰撞事故发生。 2、在进出港操纵和狭水道航行时，船长应根据船舶的装载情况和当时风流实况，预配风流压差。 3、一些港口会更换冬季的浮标，要勤测船位，防止走错航道。 4、冬季船舶出入港，要及时根据水位变化，控制船舶装载量，防止因超吃水而造成搁浅。 二 警惕大风浪带来的影响 冬季寒潮大风影响范围广、持续时间长，船舶在海上航行不可避免会遇到大风浪或恶劣天气的影响。请注意大风浪等恶劣天气对船舶航行安全、货物安全及人员安全带来的威胁。 1、关注天气变化，把握开航时机；关注风浪流向，设计合理航线。 2、大风浪中小船、渔船等细小目标很难被发现，船舶颠簸，船头忽左忽右，给判断碰撞危险带来难度，驾驶人员要保持全方位正规瞭望，按章尽早采取避让措施。 3、重视船舶配载与重、大物品的绑扎。值班期间要密切留意来自本船一切异常的响声，及时发现甲板货物、舱内货物或物件位移的迹象，以便马上组织人员查明原因或采取措施。 4、大风浪天气要注意加强吊杆的放置位置及紧固装置的检查，避免在船舶横摇严重的情况下开关舱盖。 5、冬季航行对轮机部的值班要求也相应提高，请各轮机长应适时组织轮机部人员学习大风浪航行的注意事项，做好各物料、备件的归位及绑扎加固等工作，确实有效的落实值班规定，加强机器设备的巡查，保证各机器设备状况运行良好以利于航行的安全。同时，请加强船上航行、消防、无线电、AIS等设备的检查和维护保养，确保船舶处于适航状态，保证船舶航行安全。 三 雾航时注意事项 冬季沿海的蒸汽雾，由于其突发性以及范围不广的特点，驾驶员常常忽视；另外沿海海域的渔船、航行机动船很多，容易引发事故。雾航及沿岸航行时请注意采取一下措施。 1、如遇雾时要加强了望，采用安全航速航行，按章鸣放声响信号，不能盲目航行。如雾情加浓，视距太差，则应就地顺航道停靠，并且要加强值班。如遇特别大雾封港时应服从现场管理，按序停靠，不得擅自进入。 2、对雾区航行的气象条件、周围环境、船舶的通航密度、是否经过渔区、本船的操纵性能及其设备的技术状态等作到心中有数，对进入雾区航行会遇到的问题及采取的措施等作出充分的考虑并作出预案，确保航行安全。 3、驾驶台值班人员要用视觉、听觉以及适合当时环境的情况下的一切可行的手段保持正规的了望，以便对局面和碰撞危险做出充分的估计。借助ARPA连续对来船的动态持续监控，以判断有无碰撞的危险。尤应注意正横前他船的动态要多加注意，及早判断并采取正确的避让措施。另外，也可以借助VHF及时了解来船的动向。如果有必要也需及时派出聊头人员协助瞭望。 4、注意在狭水道、通航分隔区域、渔船密集区域的安全避让。此水域航行条件复杂，受能见度不良的影响极易造成事故的发生。 5、在雾中航行，雷达的作用非常重要。正确使用雷达与ARPA，注意其设备本身存在盲区、对小物标的探测性能较差、风浪抑制容易导致物标丢失、多重回波造成干扰等局限性，正确设定，适时转换量程，最大效能的发挥其优点。 6、沿岸航行期间，请船长加强驾驶台值班人员的监督，杜绝值班人员携带手机、收音机等和航行无关的设备上驾驶台。特别是沿岸海域渔船及其他交叉船只较多，沿岸航行值班期间拨打电话直接影响船舶的瞭望，带来很大的安全隐患。 四 注意防范火灾 阅读 |
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