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铁路经过一望无际的察尔汗盐湖，铁道兵第7师34团指战员开上盐湖，就地取材，挖盐壳，造盐屋、安营扎寨，投入施工。 铁路通过盐湖是青藏线施工的大难题之一。盐湖表层是又厚又硬的盐壳，下面是20多米深的卤水结晶盐。担负施工的第7师34团指战员和科研工作者共同试验，采取以砂治盐，打挤密砂桩的办法，打进砂桩5.7万根，总延长13.5万米，灌砂5万立方米，在盐湖上筑起一条牢固的晶体路堤。被称为不见桥墩的万丈“盐桥”。图为挖盐壳，建路基。 铁道兵第7师34团16连被命名为“盐湖筑路公关连”。 铁路沿途群众热情慰问铁道兵战士。图为藏族同胞请修路战士喝酥油茶。 铺架队来到盐湖。 大批筑路机械开上高原，施工部队展开筑路大战。 施工部队战斗在桥隧相连的工地。 战士们驾驶推土机、铲运机等大型筑路机械，从推土、压实到平路面、刷边坡，路基一次成型。 铁道兵司令员吴克华，在青藏线工地同部队领导、工程技术人员共同研究加速施工机械化。图为吴克华（左）深入工地同战士亲切交谈。 |
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