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天津海河上的桥·老天津的犄角旮旯(九百三十)

2017-08-11  匆匆过客1...

天津海河上的桥 <wbr>· <wbr>老天津的犄角旮旯(九百三十)

天津海河上的桥

张纯贺

海河由北运河、永定河、大清河、子牙河、南运河五条河流自北、西、南三面汇流合成,合流地点:金刚桥,算作海河的起始点。最终,海河向东东流到大沽口入渤海。从金刚桥开始长 73公里。1937年前,市区有铁桥多座,其中除旧大红桥为固定式铁桥外,其多数为形态各异的开合桥。

桥梁专家茅以升说:“几乎全国的开合桥都集中在天津。”从西边外环线开始,上面是子牙河,下面是南运河,三岔口到海河,如此线路。

一、子牙河:

1、西河桥

西河桥横在子牙河上,属红桥区。如果从北边开始则先是咸阳北路,过了西河桥往前一直走,就是咸阳路了。

西河桥全长221米,宽42米,其115米长的主跨度位居全国自锚悬索桥之首。该桥主桥为钢箱梁结构,整体钢结构块体数量达481件,整个主桥为全焊接结构形式,工程量之大、焊接标准之高在国内同行业中尚属罕见。

2、子牙河桥(红卫桥)

红卫桥是在文革时期建的,后来建中环线时加宽,就是红旗北路上的子牙河桥

北接勤俭道,南接红旗北路(顺着红旗北路走,不远处就是红桥客运站)。

3、大红桥

1887年(李鸿章在任所批)建的天津市历史上的第一座钢桥。桥为单孔拱式结构,由四根拱肋组成空腹式拱架,跨径约50米,两岸桥台用条石砌筑。因考虑到桥下行船,桥面很高,颇似长虹,故称为虹桥,人们俗称之为大红桥

现在看到的是1933年中国工程师李吟秋主持设计,英国营造商承建,在1937年完工的三孔大红桥。建国后曾拟扩宽次桥,大红桥两侧至今尚有准备扩建而遗留的四座桥墩。

大红桥桥长80.74米,分 3 孔,跨径分别为12.75米、57.37米和7.12米,右岸12.75米一孔为人力启闭单叶立转式开启跨,现已不能启闭,主跨为系杆拱钢结构。下部为钢筋混凝土墩、台,基桩采用见方的美国松木桩。桥面宽12.66米桥,其中,车行道宽为5.5米,两侧人行道各宽1米,非机动车道宽各1.58米。

大红桥北接红桥北大街,南连新河北大街。

4、新红桥

南接河北大街,北接新红路,老红桥钢架结构解放前日本人建造的,新红桥80年代初期建设是跨河立交桥,在新虹桥往西边可以看见老红桥 距离800米左右。

5、慈海桥(铁索桥):永乐桥

慈海桥位于三岔河口,横跨子牙河,连接河北区五马路和红桥区三条石横街,与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米,跨度100米,分为两层,上层为机动车专用道路,下层为人行道桥。

天津之眼”——慈海桥摩天轮

慈海桥最引人注目的是在桥中间将纵向安装一个直径140米的巨型摩天轮。摩天轮上装挂64个360度透明悬挂式座舱,每个座舱可乘坐8个人。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟,到达最高处时,人们可以欣赏到方圆40公里以内的景致。

为增强慈海桥摩天轮外观视觉冲击力,摩天轮的车轮和主体结构,采用中国传统颜色———红色与绿色,使游客通过色彩一下感受到强烈的民族情调。每个轿箱则分别喷涂金、银等各种颜色,使其充满童话般的美妙。

夜间照明系统烘托童话氛围

慈海桥摩天轮的夜间照明系统,不仅限于照亮摩天轮,同时通过各种角度的光照,将上部的机动车道与人行桥一并照亮。这些主体灯光与桥上商店、餐厅特有的灯光交相辉映,可幻化出一个童话般的绚丽夜景。

二、北运河:

1、北医道桥(北医道跨河)

2、嘉庆道桥(嘉庆道跨桥)

3、北运河桥(咸阳北路跨桥)

4、勤俭桥(勤俭道跨桥)

5、北洋桥(西接光荣道、东接榆关道)

6、辛庄桥(北运河与子牙河汇合处)

三、南运河上的桥:

1、7号桥

   外环线跨越南运河

2、密云桥

密云路跨越南运河

3、咸阳路桥

之前说到的西河桥,往南一直顺下来就能走道咸阳路桥。

4、红旗北桥

同类似,红旗路跨越南运河桥

5、井冈山桥

复兴路往北走,从井冈山桥跨过南运河

6、邵公庄闸桥

位于南运河北路上,在红旗路桥与井冈山桥之间

7、大丰桥

地铁1号线从大丰桥跨过南运河

过了大丰桥,往北不远处就是天津西站了。

8、团结桥

赵家场大街往南过南云桥的毕竟之路

9、金华桥:北大关桥

1882年(清光绪八年),直隶总督兼北洋大臣李鸿章,聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥,未果。

1888年(光绪十四年)又改建成开合桥,称金华桥。

1905年(光绪三十一年),金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河,改称金钟桥;

1921年,金华桥新桥迁至北大关,仍名金华桥(也称北大关桥)。

  1925年,又移至南运河三条石,仍名金钟桥。

10、金钟桥

新红桥沿着河北大街往南走就可以到达金钟桥,过桥后就是北门外大街

光绪三十年(1904)八月,金华桥改建新式铁桥,旧的金华铁桥桥体遂移到小关前贾家大桥附近。小关原处北运河与金钟河交汇处,因设关而日趋繁盛,移来的铁桥因横跨金钟河而被称为“金钟桥”。

 

四、津河:

1、芥园道桥

2、天明桥

旧津保路跨越

3、芥园桥

芥园桥道跨越

4、红旗北桥(上一个红旗北桥的延伸段)

5、西营门桥

西营门外大街跨越

6、津河黄河道桥

  黄河道跨越

7、长江(道)桥

8、西湖道桥

9、元阳桥

10、日环里桥

11、晋宁道桥

12、崇明路桥

13、八里台桥

14、气象台桥

15、新兴桥

16、佟楼桥

17、绍兴道桥

18、西楼桥

19、隆昌桥

20、津海桥

五、卫津河

1、聂公桥

2、气象南桥

3、宾水桥

4、纪庄子桥

六、海河:

慈海桥(永乐桥)---三条石浮桥、金刚桥、狮子林桥、金汤桥、(还一座新开的桥-进步桥)、北安桥、广场桥(没了)、解放桥、大沽桥、赤峰桥、李公楼立交桥、大光明桥、金阜桥、奉化桥、刘庄浮桥、四新桥(光华桥)、富民桥、海津大桥。

1、金刚桥

金刚桥北侧的三岔河口市天津的发源地(引滦入津纪念碑也建于此),三岔河口是子牙河、南运河、北运河汇入海河之处。

金刚桥连接中山路和东北角两个繁华的地段,中山路大胡同往南,过金刚桥一直往前是和平路。

始建于1903年,新的金钢桥于1996年年底建成,为双层拱桥,下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。车行道宽14米(旧桥10米),两侧人行道各2米。上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构,全长600米,宽15米。

2、狮子林桥

狮子林桥建于1974年,桥宽24.6米。1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥,新桥桥宽为9.3米。2003年8月对桥体成功实施了整体抬升,抬升高度1.271米。

狮子林桥的抬升工程是国内桥梁改造技术一大突破,开创了城市桥梁设计领域的先河。狮子林桥的抬升,在全国是史无前例的,是我国的第一个抬升工程

狮子林大街往西过狮子林桥后是通北路。

3、金汤桥

金汤桥位于(海河东)建国道西端与(海河西)水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。

桥长76.4米,总宽10.5米,面积8022平米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。铁桥建于光绪三十二年(1906年),比解放桥早建约20年。

4、进步桥

   西起南开区通南路,东接河北区进步道。连通海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风貌区、意式风貌区。

4、北安桥

  北安桥建成于1973年,位于和平区与河北区的交界处。桥宽24.6米,其中机动车道18米,人行道每侧各3米,左右各0.3米栏杆。

  北安桥借鉴法国巴黎亚历山大三世桥的特点,桥头雕像采用西洋古典表现形式,雕像内容则吸取中国传统题材:青龙、白虎、朱雀、玄武四灵,寓意东、南、西、北四方平安

西面福安大街,东面为一个三岔路口(博爱道、胜利路、翔纬路)

5、解放桥

1927年建成的铁桥。桥长96.7米,桥面总宽19.5米。耗资125万两白银,是海河上造价最高的一座桥梁。2006年维修加固、恢复开启。解放北路过桥就可以看到世纪钟和天津站。

6、大沽桥

  2005年建成,全长154米,主跨106米,边跨24米,桥面最宽处59米。设计构思为“日月双拱”,由两个不对称的拱圈构成,大拱圈面向东方,象征着太阳,高39米;小拱圈面向西方,象征着月亮,高19.2米。

连接大沽北路、五经路

7天津市赤峰桥:

坐落于天津市中心城区的中央金融商务区(CBD),位于现状赤峰桥北侧,横跨海河,连接和平区的赤峰道、海河西路与河东区的李公楼立交桥、华昌道,是和平、河东两区间的一条跨河通道。是天津海河桥梁史上的伟大神气杰作,被称为“海河之舟”、“天津之舟”。

8、李公楼立交桥、

9、大光明桥

10、搭界桥    下瓦房和河东

11、金阜桥

12、奉化桥

13、刘庄浮桥

14、四新桥(光华桥)

15、富民桥

16、海津大桥。

 

 

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