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一直想去苏州河边走走，再看一看过去熟悉的桥。长假期间天气不错，正好和女儿侄女带上相机一起前去了此心愿。 苏州河又名吴淞江，现在特指吴淞江上海境内的一段，从北新泾起，经普陀、静安、虹口、黄浦几个区，在外白渡桥东侧流入黄浦江。 苏州河曾是上海通往苏南的主要航道，历史上河水清澈，风景宜人。自二十世纪初沿岸开了许多工厂，吸引苏皖等地民众驾船前来务工。他们或在河边搭起危棚陋屋，或直接栖息船上，大量工业废水和生活污物直接排入河中。记得过去沿河还有不少垃圾码头，常年停泊粪便船和垃圾船，向河中倾倒何种污物更是不堪想像。久而久之，苏州河变成了黑臭之水，很远便能闻到浓烈的臭气，真是“黑比墨汁臭如粪”，老上海人无不记忆犹新。这种情况日益严重，延续到上世纪九十年代，成为国际大都市的一大污点。 1998年开始进行了三期改造工程，2000年初步消除黑臭，接着挖清河底淤泥，终于使苏州河焕然一新，生态环境和水质得到根本改善。随着城市发展，航运功能不再重要，现在沿河环境优美，高楼林立，还有不少绿地供市民观光休闲。 苏州河沿线有桥梁30余座，功能不同，风格各异，其中许多具有很高的文物价值，称得上是桥梁博览馆。我们从西藏路桥开始，沿苏州河东段边走边看，老桥新貌，令人大饱眼福。 1）从西藏路桥到浙江路桥 下午四点出发，先到位于西藏路桥西北侧的四行仓库，这是一座钢筋混凝土结构六层大楼，曾是闸北一带最高大的建筑物，为金城、中南、大陆、盐业四家银行的联合仓库，故称四行仓库。这是门牌号为光复路1号的大陆银行仓库。 1937年淞沪会战中，谢晋元将军率八百壮士在这里殊死阻击日寇，掩护国民革命军西撤，大大鼓舞了中国军队士气，在历史上写下浓重的一笔。四行仓库被列为20世纪建筑遗产，设在这里的抗战纪念馆于2015年8月13日开馆。仓库西墙保留着弹孔和炮轰痕迹，每逢抗战纪念日都有许多人前来凭吊英烈。 欧洲风格的西藏路桥始建于1922年，旧时称“新垃圾桥”，是垃圾船云集的缘故吧。位于四行仓库旁边的这座桥与八百壮士的功绩紧密相连。 西藏路桥的桥面。 站在桥上向北看，这是西藏北路，假日里显得十分清净。 逆光回看西藏路桥东侧。
西藏路桥以东是浙江路桥。
浙江路桥旧称“老垃圾桥”。光绪六年（1880年）建步行木桥，三十二年（1906年）拆木桥改成鱼腹式简支梁钢桁架桥梁，目前是国内仅存的几座此类老桥之一，上海市文物保护单位。2015年对这座百年老桥进行大修，将桥身钢骨架移开，修旧如旧，9个月后回归原位，将再使用50年。
钢梁结构实样展示在桥的一侧。
空中电缆有碍观瞻，不久有望入地。
2）从福建路桥到山西路步行桥 福建路桥俗称老闸桥，同治三年（1864年）建成木桥，经多次重建，1968年改建成钢筋混凝土双曲拱桥。因屡遭船撞变为危桥，2001年拆除，新桥2007年竣工通车，已不是记忆中的老闸桥。
从这里走上桥面。
在桥上回望浙江路桥。
福建路桥的桥面。
再往下游方向是山西路人行桥，这是一座无桥墩钢结构单跨拱桥，为方便行人于2007年建成。
接着是河南路桥。已是黄昏，前方邮政总局的标志性钟楼塔楼在夕阳下被照成金色，十分醒目。 建成于1924年的上海邮政总局，建筑风格独特，与外滩建筑群遥相呼应。1989年列为优秀历史建筑，1996年列为全国重点文物。2005年进行了大修和加固。
3）河南路桥和四川路桥 跨过山西路桥走到南苏州路，这是看到的河南路桥。斜对面的河滨大楼于1935年建造，是上海最早的水景住宅，1938年在此设立了犹太难民接待站。1994年颁布为优秀历史建筑。一位中学好友就住在楼里，多次去过他家，建筑气派和装饰水平绝非一般民居可比，印象很深。
苏州河夕照，逆光下山西路桥已在阴影中。
往东不远就是四川路桥，桥的外侧亮起了灯。
河南北路，曾经无数次骑车经过这里。
桥北有上海总商会旧址，这是门楼。
正在举办百年展，时间不够不能进去参观了。
从拱门看进去，墙上残缺的文革标语据说是大修时特意留下的“历史切片”。
总商会门口的爆米花也可算是古董了，爆了最后一锅就被警察请走了。
治理后的苏州河水质已经适合鱼类生存，尽管告示上说“河中的鱼不宜食用”，仍有不少人在此垂钓，有几位还真是收获不小。
继续向东前往四川路桥，回头看到河南路桥也亮起了灯光。
走近邮政总局仰望钟楼和塔楼。钟楼正面镶嵌直径3米的大钟，塔楼建于钟楼之上，两旁则各有一对希腊人物雕塑群像。
四川路桥又名“里摆渡桥”。始建于清末，从浮桥改为木桥，1922年建成三孔钢筋混凝土悬臂梁结构。1994年公布为优秀历史建筑。这是苏州河上最熟悉的一座桥，五十年代初在桥南四川中路的沿街房屋楼梯上有好几个集邮商贩，我经常步行半个多小时过桥去观赏和交换邮票，桥北不远就是好友的家，不知在桥上来回走了多少次。
4）乍浦路桥和外白渡桥 前面是今天的目的地，乍浦路桥。日落不久，天还亮着，宏伟的浦东新建筑就在眼前了。
上海开埠后在这里造过一座浮桥，1873年改为木桥，名为蓬恩桥，中国人称它头摆渡桥，也就是白渡桥。为区别东面的外白渡桥，又称二白渡桥。1927年改建为钢筋混凝土桥，也就是现在的乍浦路桥。
走上乍浦路桥，天更暗了，前面的外白渡桥和英雄纪念塔亮起了灯。
回头再看看逆光中的四川路桥、邮政总局、河滨大楼。
从乍浦路桥向浦东方向看去，迎面就是位于苏州河与黄浦江交界处的外白渡桥。到了拍摄夜景的最佳时刻。未带三脚架，只能开大光圈，提高ISO，并将相机搁在桥的栏杆上拍摄。
1934年英商所建的上海大厦原名百老汇大厦（Broadway），1951年由潘汉年副市长签署文件更名为上海大厦，曾经是仅次于国际饭店的国内第二高建筑。
浦东高楼的景观灯一齐亮起，节日气氛达到高潮。
外白渡桥于1908年1月20日落成，是中国第一座全钢结构铆接桥梁，成为上海的一个标志。1994年列为优秀历史保护建筑，2008年4月被从原处拆下送上海船厂大修，2009年3月以原貌回到原地。 作为对比，以下这张照片是2010年4月10日下午在同一位置拍摄的。环球金融中心竣工不久，上海中心开工还不到两年，下着小雨，东方明珠和浦东楼宇都淡淡地隐于朦胧之中，正好突出了大修一年后的外白渡桥。
现在夜幕已降，空气通透，华灯齐上，红色基调渲染了浓浓的节日气氛。比较八年前的照片，可见同样场景在不同条件下会呈现怎样不同的画面。 |
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