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城市发展正在发生一次观念革命，那就是从“站城分离”到“站城一体”。TOD理念风靡全球，在有限的空间内将土地的价值最大化、多元化利用。产业、商业布局也随着人口的脚步而来，城市蝶变随之发生。在上海，凭借复合型的交通汇聚优势，虹桥已经不再只是一个车站，而是一个足以与陆家嘴等量齐观的商务中心区，目前已有上百家世界500强企业进驻，就连中国国际进口博览会也选择在虹桥商务区举办。 而在武汉，位于天河机场附近的长江新城站，也即将迎来大规模改造升级计划。将按照国内外铁路枢纽 TOD 开发先进理念进行规划设计，整体谋划车站改造和地区提升方案，将打造为城市门户枢纽的定位。长江新城TOD换乘中心。以公共交通为导向，以公交站点为中心，以400米-800米为半径，建立中心广场或城市中心，方便选用轨道、公汽、单车、步行等多种公共低碳出行方式。 长江经济带沿江通道合肥至武汉高速铁路全长342.5公里，新建线路295公里，安徽境内169公里。沿线设合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、长江新城、汉口等7座高铁站。合武高铁安徽段由中国铁路设计集团有限公司开展勘察设计。站前广场占地110亩，建设客运总站、旅客集散中心和商业中心等。目前线路完成外业勘察，正在进行内业工程可行性研究报告编制并上报国铁集团公司初审，再报国家发展和改革委员会批准。站房及站前广场正由中国铁路设计集团有限公司开展规划研究。长江新城站像是一个“任意门”，从这里出发，20分钟抵达汉口、1小时抵达合肥，2小时通行南京、上海。 长江新城设高铁站的通道选择条件，规划预留了武汉至青岛、贵阳方向直通线的规划接口条件。结合新一轮天河机场规划建设实现与二条以上高铁换乘衔接的一体化。目前武汉发展的重点是长江新城，由于沿江高铁引入汉口站方案在武汉市区线路过于弯曲，远期已规划新建从长江新城经天河机场北至蔡甸西站的直通线做为沿江高铁辅助通道。 该站附近三大规划：总规划建成区面积48.61平方千米，人口44.8万。 该站所在区域鲁台科教融合区以交通枢纽、教学科研、创新孵化、商务配套、居住生活、公共服务等为主导功能，形成高校与创新基地的联动发展，规划15.3平方千米，人口10万（另规划战略预备用地约10平方千米左右，人口8.8万，作为国际或者国家级赛事、国际或国家级博览会用地）。 长江新城高铁站以南大潭科技转化区以行政办公、创新研发、绿色人居等为主导功能，打造国家级新兴产业孵化基地，预留市级行政中心，规划16.2平方千米，人口20万； 长江新城高铁站以北：融创中国控股有限公司联合武汉地产集团有限公司在黄陂区打造的长江文旅城高端文旅产业项目，占地10665亩（约7.11平方千米，人口6万），预计总投资750亿，计划分三期建设。打造总建设规模800万方世界级文旅大城，选址位于滠水河畔。项目依托冰雪综合体、商业风情街、星级酒店、康疗中心、中小学、智慧生活集聚区等功能于一体，植入武汉元素、长江元素，黄陂的二程文化、木兰文化等元素，成为彰显黄陂特色的标志性区域；要进一步优化用地布局，对标文旅城规划，完善交通路网、水系管网、景观设置等设施，明确建设时序。计划2020年8月正式开工，前期十分工作顺利，相关街道、村湾十分配合。 沿江高铁合肥至武汉段已作为拟新开工项目纳入国铁集团2020年勘察设计计划，目前国家正在牵头加快推进项目前期工作，省发展改革委会同有关方面全力配合，力争该项目早日开工建设。沿江高铁合武段目前正在开展项目可研报告编制，力争早日开工建设，国家相关规划对其布局走向已提出明确要求。 武汉至青岛客运专线新建武汉至麻城段，在麻城利用京九客专至阜阳地区，新建阜阳-徐州客专，再利用徐连客专、青连铁路进入青岛。武汉至合肥至南京客运专线起于武汉枢纽，途经麻城、金寨、六安、合肥、肥东、全椒，终点至南京。武汉至青岛客运专线与武汉至合肥至南京客运专线武汉至麻城段共线，武汉市境内71公里。由于该线与沿江高铁共线，因此也将设站汉口站、长江新城站。 25号线过江通道 （长江新城过江通道）在4月3日被国家点名列入2025年前重点推动实施的过江通道。作为连接武汉站和长江新城高铁站的轨道交通25号线，将实现武汉站与长江新城高铁站的互联互通，联动长江新城武湖、三里桥、鲁台片区。也能更大程度的发挥沿江高铁对于经济发展的带动作用，加速长江新城的建设与发展。前川区域将规划28号线（现状前川线）延长至长江新城高铁站，前川区域亦将获得发展红利。长江文旅城选址G318国道以北，与G318国道以南的长江新城一条国道相隔，紧邻武汉市城区，与长江新城高铁站、武汉地铁7号线和25号线无缝接驳。 时间就是金钱，从纽约、东京、上海、深圳的经验来看，为了方便交流，企业会逐渐向中心火车站迁移聚集，最后，中心火车站和中央商务区融为一体，长江新城板块迟早要迎来巅峰。在两者融合之后，越靠近TOD核心的物业，越显珍贵。毕竟，如果下了楼就能到公司，出了门就能接轨湾区，谁还愿意把时间浪费在漫长的堵车里。 |
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