大连有名无桥的青泥洼桥

在大连诸多的老桥梁中，青泥洼桥因地处市中心商业圈中名字最为响亮。可是很多人没有见过这座桥。最近，从网上和书上找到了几张青泥洼桥的老照片，用来弥补一下对逝去的青泥洼桥的遗憾。

1899年沙俄刚强租旅大时，劳动公园一带被称作“西青泥洼”村，青山下入海的河流被称作西青泥洼河。俄国在河上架设了三座木桥一座铁桥。其中一座，架设在今天的中山路与大商步行街交汇处，全长10米，宽12米，由4座木质桥墩支撑。这座桥，就是青泥洼桥的前身。

1908年，日本人后来将木桥改建为钢筋混凝土的单孔拱桥。1922年，加宽桥面、设护栏，起名常盘桥。这座桥，一方面它承接着老大连市区东西交通的大动脉，另一方面是大连建市之初整个城市规划建设的原点或地理坐标。

1946年6月，大连地名去殖民化，市政府在废除日本旧地街名时，将常盘桥改名为青泥洼桥。上个世纪70年代桥被拆除，原有的青泥洼河也被暗渠取代，出现了有名无桥的缺憾。

说到青泥洼桥，就想起了旅顺商业圈最有名气的民主桥。当下，也是有名无桥。最近，旅顺一位老人对我讲，旅顺中心河上的桥不拆毁，不搞覆盖，堪比丽江古城小桥流水。现在是老年人找不到民主桥，年轻人不知道有民主桥。就这一点看来，青泥洼桥与旅顺民主桥命运极其相似。

我们顺便看看大连和旅顺的几座老桥的照片

日本桥（今胜利桥）1899年兴建，初为木结构桥，俄国街木桥。日俄战争后，日本殖民当局于1907年开始将其改为钢筋混凝土结构，1908年3月完工，称日本桥。大连解放后改称为胜利桥。

1924年12月建成的大连港港桥（今港湾桥）

旅顺东洋桥（今旅顺口区海岸桥）

旅顺日本桥（改造后，旅顺解放桥）

大连通往旅顺公路（今旅顺南路）上的桥梁