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停车费。 业委会成立后，不管是基于何种出发点，都要去做一件事，那就是接管小区公共收益。换句通俗一点的话，就是盘活公共资源，创造公共收益。 公共收益包括范围很广，例如大家看到的小区里的各种广告，都是需要付费的。只不过接收主体不同而已，有的是开发商，有的是物业公司，有的是业主委员会。 真正法律上合法接收主体，只有一个，那就是业主委员会，其余主体都只是代收，将来要移交给业委会，否则就是非法行为。 小区公共收益中，一般的小区都是停车费是公共收益里的最大头（例外情形，地理位置极佳的广告位的收益，有可能超越停车费）。按照我的观察，这块收入占小区公共收益的70%以上。不信你自己去查一查自己小区的公共收益账目。 有很多小区，开发商或是物业公司，就已经改建好了公共停车场，并且都是收费模式。对于这类小区，因为业主已经习惯付费使用模式，所以业委会成立后，只要进行接管就可以。过渡自然，收入源源不断。 但是更多的小区，开发商也好，物业也罢，是没有设立收费停车场。有很多小区，业委会成立后，出于各种想法，将红线范围内的全体业主共有空地改造为停车场。但是因为利益重大，所以冲突尖锐。毕竟很多业主已经习惯了免费停放，突然间要收费且费用不低，阻力就来了。 怎样才能顺利推进停车场改建收费事宜？召开业主大会进行表决。 1、是否同意对已有场地改造为收费停车场？2、如果收费，收费标准如何选择（业委会制定最少两个收费方案供选）？3、经营模式的选择（自营或委托对外经营）；4、如果委托对外经营，对经营机构的分成比例上线选择（10%、20%？）。 有人可能觉得没必要：太复杂了，费时费力，干脆直接由业委会定就行了！ 那就去试试？试了就知道！ 钟北斗律师，2006年通过司法考试，2008年正式执业至今。 业委会/物业公司法律顾问服务。 联系电话13767729175（微信同号） |
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