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兵马未动粮草先行。一条船吃好发好很重要，好多船舶乱都乱在伙食上。船员来自五湖四海，所谓“羊羹虽美，众口难调”。大厨也不好做。而且人都有味觉疲劳，同一个大厨的菜吃时间长了就会腻。 船员对吃的要求也不高。一个好的大厨只要勤快、卫生、用心❤️就可以了。我实习时那个大厨擀面时会擤鼻涕，然后不洗手接着擀，气的船员都背后骂，但也没有办法。 大厨遇到过好的，也遇到过差的。最好的一个大厨天津人，早餐丰富，都吃到撑。那条船也是退伙最多的每月1100左右。也遇到不少差的。天天懒得很，几乎天天早餐馒头加一盘咸菜。不讲卫生的大厨，吃饭时要小心，因为菜里可能有钢丝球钢丝或是别的东西，甚至有人吃出过JB毛¬_¬｀。 伙委会在好多船上名存实亡。遇到垃圾的领导一般都吃不好。大厨成了船长一个人大厨，两个人互相利用，自己一个人吃好还贪的好。遇到一个耿直的二轨当着船长的面就骂:“一个连伙食费都贪的船长就是个畜生。”听同船的同事讲过他亲身经历的一次:大厨和大台因为干活多少闹矛盾。航行中大台失踪。二轨早上4－－8值班时会去甲板看看主机烟囱冒烟情况。结果二轨下班回房间后被大厨用刀捅了。大厨怀疑二轨看到某些情况了。大厨被控制住，绑在椅子上，两个人轮流看着。船上的气氛紧张起来。所有人都随身随时随地携带铁棍，值班的改为两个人，都随身带着棍子，两个人同时出去检查，回集控室后赶紧关门…… 那次，在巴西锚地抛了1个多月的锚，蔬菜大多吃光了。天天豆芽、海带、土豆、洋葱……吃的我们都想吐，没办法。这就是船员生活。 终于靠港了。大伙都忙着下地，买吃的喝的。还有电话卡。奇怪的是有一家商店的座机，10美元的卡30分钟国际长途，可在那个座机上打，无论你打多长时间，一个电话只减少一个数，就是一张卡能打30次电话，每次无论长短。大家都在那边排着队，自觉的每个人每次只能打30分钟，因为排队的人太多。二轨下了4――8的时候，小店就快关门了。他只好找了个公用电话打，可只说了一句:“妈，我是――”，就没钱了。也不知道是什么原因？ 把二轨急得够呛。 原本一条船就是一个家:船舶领导有大局观、正义感。充分调动大家工作积极性。轮机员做好设备维修保养——保证机器设备安全；驾驶员值班好好瞭望——保证航行安全；机工水手值班认真检查——保证值班安全；大厨用心做好饭——保证大家精力体力充沛；大台搞好卫生——给大家提供舒适的环境。只有这样船舶才安全，人员才安全。
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